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瑞典2030年前完成無線充電公路建設(shè)
2016-06-28 09:39:45
瑞典是是一個不折不扣的“重卡王國”?，F(xiàn)在為了減輕環(huán)保壓力，瑞典人開始萌生了“轉(zhuǎn)型”的想法，采用混合動力或者是改成全電能卡車。
為此，瑞典打算在道路上作出一些改變。例如“無線光纜”和“架空電纜技術(shù)”兩種充電技術(shù)。
瑞典在上周三對外宣布，加入世界無線充電道路計劃，成為繼英國、韓國等國家之后加入該計劃的國家。瑞典承諾將會在2030年時完成無線充電公路的建設(shè)。
但是在充電方式方面，瑞典的相關(guān)人士表示，這會跟韓國和英國所用通過地底鋪設(shè)電纜，產(chǎn)生電磁場的方式為汽車供電的方式不一樣。
“無線光纜”充電 高成本高技術(shù)含量
瑞典設(shè)想的供電方式有兩種。第一種方案，是一種“無線光纜”的形式為卡車充電，但是，對比之前兩個國家，這種技術(shù)成本更高，技術(shù)難度更難。如果要解決這些技術(shù)問題并大范圍推行這種技術(shù)，瑞典政府或相關(guān)部門將要投入更多。
架空電纜技術(shù) 2019年全面推廣
另一種，則是較為傳統(tǒng)觀的“架空電纜技術(shù)”?，F(xiàn)時，他們現(xiàn)在在跨國公路E16（橫跨北愛爾蘭、挪威、瑞典）上測試架空電纜供電的動力卡車。測試過程中，一架混合動力卡車在行駛17英里后，能通過該技術(shù)獲取大約750伏特的電能。
但這種架空電纜的方式并不完美，公車或卡車會出現(xiàn)多次掉線等問題，使用起來也特別麻煩。
盡管如此，瑞典對這項技術(shù)還是充滿了信心。現(xiàn)在E16公路將會作為一個封閉式技術(shù)測試平臺展開測試，這項測試將會在2018年結(jié)束。這項測試成功之后，瑞典將會在2019年，全面推廣這種技術(shù)。
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