眾所周知，駕駛員要承擔(dān)的職業(yè)風(fēng)險(xiǎn)不可小覷，除了道路安全防范，還要承受作息無(wú)規(guī)律、限時(shí)運(yùn)輸，久坐不動(dòng)等壓力。

　　但是，在高強(qiáng)度工作中最不省心的還要屬貨物本身所帶來(lái)的安全隱患。其中，鋼管運(yùn)輸是駕駛員們最避而遠(yuǎn)之的，行業(yè)里流傳著一句俗話“窮死不拉管，餓死不拉卷”可想而知其危險(xiǎn)程度。

　　鋼管運(yùn)輸是一項(xiàng)極其危險(xiǎn)的運(yùn)輸內(nèi)容，由于王洋老練嫻熟的駕駛技術(shù)，以及穩(wěn)健負(fù)責(zé)的職業(yè)態(tài)度，已經(jīng)在目前的工作單位連續(xù)工作了17年，“穩(wěn)”字貫穿了他的整個(gè)駕駛生涯。

鋼管運(yùn)輸如履薄冰

　　王洋今年剛過(guò)40歲，二十年前，他對(duì)貨運(yùn)行業(yè)情有獨(dú)鐘，相信這個(gè)職業(yè)在未來(lái)會(huì)大有發(fā)展，當(dāng)即考取駕照，單槍匹馬扎進(jìn)運(yùn)輸業(yè)。在從事鋼管運(yùn)輸初期，他坦言心理很害怕，所幸自己是個(gè)細(xì)心謹(jǐn)慎的人，從裝車開始就會(huì)一絲不茍的將安全落實(shí)到位。

　　鋼管的特點(diǎn)是重量大，材質(zhì)表面光滑，裝車后穩(wěn)定性差，所以捆綁固定是運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵。需要用葫蘆鋼絲繩固定，裝載完用吊帶、倒鏈加固勒緊。

青島解放 悍V重卡 330馬力 6X2 柴油牽引車(CA4227P1K15T3E4A80) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 25萬(wàn) 詢底價(jià)

　　保證鋼管在承重標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)是對(duì)運(yùn)輸人專業(yè)度的考驗(yàn)，這需提前對(duì)鋼管重量作出判斷，“一旦超重就會(huì)存在壓彎車梁的情況。如果裝車稍有松懈，超載的鋼管很容易在行駛中途壓斷車梁，引起重大事故?！?

　　王洋對(duì)運(yùn)輸人網(wǎng)小編講述了一次相當(dāng)危險(xiǎn)的經(jīng)歷，“一個(gè)深夜里路上霧氣濃重，有一輛車停在路上沒(méi)打雙閃，我當(dāng)時(shí)駕駛的時(shí)候完全看不見，開到跟前時(shí)已經(jīng)來(lái)不及踩剎車，我當(dāng)機(jī)立斷拐到應(yīng)急車道里才躲過(guò)一劫。”當(dāng)時(shí)，王洋回憶起當(dāng)時(shí)的情形，依舊是心有余悸。

　　王洋強(qiáng)調(diào)，“在路上別人跑（時(shí)速）70，你得跑（時(shí)速）60，提前幾十米做出預(yù)判，給踩剎車留出充足時(shí)間，最擔(dān)心的就是車停鋼管不停，突然減速和急剎都會(huì)導(dǎo)致鋼管直接穿入駕駛艙，對(duì)駕駛室里的人員造成致命傷害?！?

　　如果行駛過(guò)程中鋼管發(fā)生松動(dòng)從貨車上脫落，后果不堪設(shè)想。因此在鋼管運(yùn)輸?shù)耐局?，駕駛員要保證至少每?jī)砂俟餀z查一次貨物，同時(shí)對(duì)葫蘆鋼絲繩重新緊合。由于王洋經(jīng)常跑國(guó)道，他每行駛40公里左右就會(huì)緊一次鋼絲繩。

老司機(jī)和他的解放“老坐騎”

　　老款解放悍威是王洋目前所駕駛的車輛，這臺(tái)車他已經(jīng)駕駛了7年，累計(jì)行駛里程達(dá)到了94萬(wàn)公里，至今沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)故障。王洋說(shuō)：“你對(duì)車好他才對(duì)你好，現(xiàn)在開的這輛車型老，舒適度也不高，但是性能好，一直能用到政策不允許，等國(guó)三限行了就不能開了，到那時(shí)候我們公司也會(huì)換車，希望還是解放青汽的車輛。解放的車皮實(shí)，動(dòng)力強(qiáng)，未來(lái)公司還得要更換解放的車?！?

　　家人一直希望王洋能夠換一份工作，但是自己是家里的頂梁柱，即使運(yùn)輸行業(yè)有著許多風(fēng)險(xiǎn)，他還是義無(wú)反顧的“扎下根”。王洋在一家單位連續(xù)工作17年，日復(fù)一日以可靠謹(jǐn)慎的態(tài)度完成了運(yùn)輸任務(wù)。

　　王洋不僅注重安全，平時(shí)的油耗水平也控制的非常低。王洋在2021年運(yùn)輸人影響力評(píng)選活動(dòng)的個(gè)人頁(yè)面中分享了他的節(jié)油經(jīng)驗(yàn)，“為了省油要保持勻速，少踩剎車，遇情況提前減速，這要求我們注意力要高度集中?！彼谂車?guó)道運(yùn)輸鋼管的情況下，可以將油耗控制在了百公里33升，相當(dāng)于每公里2.2元，為公司節(jié)省了“真金白銀”。

　　當(dāng)下，運(yùn)輸行業(yè)在國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中所占的重要性與日俱增，對(duì)運(yùn)輸人群的認(rèn)可和關(guān)注也更多。無(wú)論外部環(huán)境如何變化，王洋都以自己穩(wěn)定的心態(tài)，和持之以恒的的安全和節(jié)油意識(shí)在面對(duì)繁重的工作，恪守職責(zé)，展現(xiàn)出一名平凡運(yùn)輸人非凡的品質(zhì)。王洋的沉穩(wěn)、踏實(shí)對(duì)于任何一家公司來(lái)說(shuō)都是寶貴的財(cái)富，也是人生價(jià)值的體現(xiàn)。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來(lái)源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com