從最輕卡廂車，到重卡砂石車，再到如今的快遞運輸，運輸人姜德寧在運輸行業(yè)已經(jīng)摸爬滾打了20多年，在他看來，駕駛卡車不僅是為了養(yǎng)家糊口，更是自己的一份事業(yè)。

　　作為見證著運輸行業(yè)發(fā)展、感受著運輸車升級的“老司機”，解放青汽JH6不僅僅是他的第一輛車，更承載著他對現(xiàn)代化運輸車的全部向往。

鐘情運輸20年，解放圓了創(chuàng)業(yè)夢

　　如今的快遞工作讓姜德寧感受到自由在的感覺，主要原因就是貨源穩(wěn)定、距離適中、運費結(jié)算快。

　　2021年3月，姜德寧辭去了為別人開車的工作，購買了解放青汽JH6，這是他購買的第一輛卡車，并由此開始獨自闖天涯。

　　姜德寧的運輸線路是時間和運距都適中的江浙滬專線，一趟下來13個小時，一輛舒適、節(jié)能、動力足的車就顯得尤為重要。

　　為什么選擇解放青汽JH6?這源于姜德寧多年來積累的用車體驗。

　　從入行開始，他駕駛的就是解放卡車，有著“兄弟”一樣的信任。再加上自己曾經(jīng)駕駛過解放青汽JH6車型，身邊許多同行都選擇了這款車，對它的評價都很高?！白哌\輸人的路，一定要有一款可靠的車作為輔助，才能讓自己的路一帆風(fēng)順?！?

青島解放 JH6重卡 460馬力 6X4 3300+1350mm 柴油牽引車(CA4250P25K2T1E4) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 35.1萬 詢底價

　　車和人一樣，時間長了都需要保養(yǎng)和維修。姜德寧告訴運輸人網(wǎng)小編，解放青汽JH6除了質(zhì)量有保障，修車便宜，零件通用，服務(wù)站點多，方便維修也是吸引自己的一大選擇。

舒適娛樂升級，一人開車不辛苦

　　姜德寧回憶道，以前運輸?shù)沫h(huán)境比較粗放，沒有任何專業(yè)要求和行業(yè)規(guī)則，駕駛條件也簡陋?！澳菚r候，不管什么樣的車只要能拉貨就行，開一天車下來，腰酸背痛都是在所難免的?！?

　　一年到頭都要忍受著炎熱和寒冷，起早貪黑的賺幾個辛苦錢。“現(xiàn)在想起來，當(dāng)時真是挺辛苦的，之所以能堅持20年，還是因為心中的那個運輸夢?！?

　　姜德寧告訴小編，跑運輸?shù)耐瑫r也要兼顧生活，要對自己好點，解放青汽JH6恰恰滿足了他對運輸車的所有期待，“這個車的駕駛室空間很大，里面空調(diào)、臥鋪、電視都有。休息娛樂兼顧，休息的時候看看電視，真的能消除一個人開車的苦悶?！?

　　在服務(wù)區(qū)休息時，姜德寧會躺在車?yán)?.4米的寬敞大床上，不睡覺時看看電視、聽聽音樂。

　　此外，解放青汽JH6帶有兩氣囊腰托和加熱功能的高端氣囊座椅，冬天不再凍屁股，長時間開車腰部也會更加輕松。

　　除了舒適性外，這輛車的動力性也讓姜德寧非常認(rèn)可?！拔疫@臺車匹配的是濰柴發(fā)動機，基本上跑各種路況都沒有問題，我個人也非常喜歡動力強勁的卡車。”

賺錢比賽兩不誤，高效運輸是關(guān)鍵

　　從前是活找人，現(xiàn)在是人找活。當(dāng)前物流行業(yè)競爭激烈，行業(yè)利潤偏低，降低車輛的使用周期成本是撐起運輸人錢袋子的一張“王牌”。目前，姜德寧為德邦、順豐、圓通等大快遞公司跑外包，他期待通過自己的努力能夠購買第二輛車、第三輛車，甚至更多。

　　今年，姜德寧參加了一汽解放行業(yè)首屆車聯(lián)網(wǎng)TCO運營挑戰(zhàn)賽，他感覺到意義非凡。由于是第一次參加運輸相關(guān)的比賽，本著學(xué)習(xí)如何高效運輸?shù)南敕ǎ瑓s沒想到目前自己取得了輕載組第三名的好成績，油耗是百公里25.47L。

　　姜德寧無私地向運輸人朋友們分享了自己的駕駛經(jīng)驗，比如開車要膽大心細(xì)，不要猛踩油門猛踩剎車。在開車之前要全面的檢查車況，首先要檢查輪胎，其次是要檢查車上比較明顯的螺絲，再看看車胎有沒有漏氣現(xiàn)象，正常良好的車況才能做到安全節(jié)油。

　　此外，駕駛員還需要養(yǎng)成防御性駕駛的習(xí)慣。在駕駛過程中，對前后左右的車輛有一個預(yù)判，這樣才能做到開車游刃有余，不會急踩油門、急踩剎車。

　　參加這次比賽最大的一個原因，就是不用把車停下來專門進(jìn)行比賽。他最后點評道此次一汽解放TCO運營挑戰(zhàn)賽，“TCO比賽會記錄自己跑運輸過程中的相關(guān)數(shù)據(jù)，我覺得更加真實，賺錢比賽兩不誤才是運輸人喜聞樂見的。”

　　憑借優(yōu)秀的節(jié)油技術(shù)和“老司機”的安全意識，姜德寧正在穩(wěn)步實現(xiàn)著“降本增效”，腳踏實地的走好自己的運輸路。

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