CN
EN
整車研發(fā)的一個重要過程就是人、車、環(huán)境的不斷兼容，高溫、高原、高寒“三高”試驗便是為讓整車適應(yīng)更苛刻環(huán)境而進行的重要的適應(yīng)性開發(fā)工作，是車輛在各類極端環(huán)境考試中的必答題。近期，圖雅諾汽車新一代國六產(chǎn)品進行了高溫高原試驗，從近50℃的吐魯番到海拔近5000米的昆侖山口，在這場考驗中交出了完美答卷。
無畏“火焰山” 驗證可靠
吐魯番地處盆地之中，四周高山環(huán)抱，增熱迅速散熱慢，素有“火焰山”之稱，是我國公認的熱極。一年之中，7月份的吐魯番最為酷熱，氣溫可達到35-50℃，對于整車綜合性能的驗證而言，形成最嚴苛的自然環(huán)境“實驗室”。今年7月，圖雅諾汽車奔赴吐魯番鄯善縣進行了為期近一個月的高溫試驗，對高溫浸車熱起動性能、燃油熱處理起動性能、整車及零部件高溫可靠性等9項專業(yè)指標進行了極限驗證，圖雅諾新一代國六產(chǎn)品整體動力性、舒適性、耐熱性和空調(diào)的降溫及冷機起動等性能均達到行業(yè)領(lǐng)先標準。
無懼高反 極限挑戰(zhàn)
同期，圖雅諾汽車還開啟了高原征戰(zhàn)之路，從青海格爾木出發(fā)，最終到達昆侖山口。眾所周知，昆侖山為“龍脈之祖”，且雨雪不斷，氣候異常惡劣，空氣也極為稀薄，氣壓值、含氧量只有平原地區(qū)的三分之二，會直接導致發(fā)動機動力水平明顯下降。圖雅諾新一代國六產(chǎn)品一路向上，最終挑戰(zhàn)海拔近5000米，整車在最惡劣的高海拔環(huán)境下的起動及怠速穩(wěn)定性能、高海拔冷卻系統(tǒng)性能、高海拔大氣壓力模型校核等7項專業(yè)指標均達到行業(yè)領(lǐng)先標準，圖雅諾新一代國六產(chǎn)品的高原環(huán)境適應(yīng)性表現(xiàn)不凡。
福田圖雅諾 圖雅諾吉象 高頂 加長軸 國六 177馬力 貨運
品牌
|
車系
|
配置
|
圖片
|
經(jīng)銷商
詢底價
勇闖極寒 暢行黑河
此前，圖雅諾特專便在溫度低至-30℃的黑龍江黑河地區(qū)進行極寒測試，低溫冷機起動性能、燃油和潤滑油脂的耐低溫性、整車采暖除霜性能等近10項專業(yè)指標達到領(lǐng)先標準，整車低溫運營可靠性表現(xiàn)突出。
此次，通過高溫、高原的試驗，圖雅諾汽車新一代國六產(chǎn)品性能得到大幅度提升，不僅動力性能穩(wěn)定，可靠性還極高。圖雅諾汽車試驗團隊克服高溫、高原挑戰(zhàn)，嚴把質(zhì)量關(guān)，嚴格執(zhí)行試驗標準，以一絲不茍的精神確保試驗質(zhì)量，讓用戶吃下一顆各種極限環(huán)境下可靠運營的定心丸。相信，圖雅諾汽車以“嚴”為準則堅守產(chǎn)品品質(zhì)和可靠性，將實現(xiàn)國六時代的快速發(fā)展。
【獨家稿件及免責聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com
分享
收藏
產(chǎn)品關(guān)注排行榜
- 1 福田商務(wù)車 圖雅諾吉象 2017款 2.8L 長軸中頂封閉廂式貨車
- 2 福田圖雅諾 長軸中頂單胎 150馬力 2.0T柴油 客用
- 3 福田商務(wù)車 圖雅諾E7 2019款 110馬力 2.5T柴油 6座 商務(wù)車(BJ6568MD5BA-V1)
- 4 福田圖雅諾 加長軸中頂單胎 150馬力 2.0T柴油 貨運
- 5 福田圖雅諾 短軸中頂單胎 150馬力 2.0T柴油 貨運
- 6 福田商務(wù)車 圖雅諾 2017款 2.5T改款E 長軸商運版(6座)
- 7 福田商務(wù)車 圖雅諾E5 2019款 110馬力 2.8T柴油 3座 短軸封閉貨車(BJ5048XXY-V5)
- 8 福田圖雅諾 短軸平頂單胎 150馬力 2.0T柴油 貨運
- 9 福田圖雅諾 加長軸中頂雙胎 150馬力 2.0T柴油 貨運
- 10 福田圖雅諾 吉象重載版 高頂 加長軸 177馬力 貨運
評論