嘈雜的街頭，李曉龍熟練地躲開人流，加速穿梭著。作為一名牛奶運(yùn)輸師傅，他比誰(shuí)都懂得"時(shí)效"的重要性。自2018年開始從事牛奶運(yùn)輸?shù)墓ぷ鳎?盡快把牛奶送達(dá)，讓客戶嘗'鮮'"一直是他心中默默的堅(jiān)守。在這個(gè)過(guò)程中，他邂逅了風(fēng)景智藍(lán)G7，不僅效率翻倍，效益提升，客戶認(rèn)可度不斷提高，訂單也是越來(lái)越多。

多拉速達(dá) 運(yùn)輸時(shí)效直翻"兩倍"

　　據(jù)李曉龍講述，在購(gòu)買風(fēng)景智藍(lán)G7之前，最讓他頭疼的問(wèn)題，就是原來(lái)的車空間小，常常面臨"一趟裝不下，兩趟又裝不滿"的尷尬情境。"多一趟就意味著人力、物力、耗時(shí)等各項(xiàng)成本，整體計(jì)算下來(lái)，十分不劃算。"這也是李曉龍選中風(fēng)景智藍(lán)G7的原因，大空間的特質(zhì)，讓他第一眼看見，就很是心動(dòng)。

福田圖雅諾 風(fēng)景G7 EV 長(zhǎng)軸平頂 2座 純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　風(fēng)景智藍(lán)G7擁有8.2m3貨廂空間，3.33m行業(yè)頂級(jí)內(nèi)長(zhǎng)，同時(shí)顛覆傳統(tǒng)純電輕客設(shè)定，采用后置后驅(qū)，滿足1.3T載重設(shè)計(jì)。大空間的優(yōu)勢(shì)，出色的載重實(shí)力，實(shí)實(shí)在在解決了李曉龍"裝得少跑得多"的難題，"按照件數(shù)來(lái)算，以前的車頂多裝個(gè)100件，現(xiàn)在風(fēng)景智藍(lán)G7可以裝120件左右，一次性就可以搞定，少一趟，少費(fèi)心，更省錢"李曉龍說(shuō)道。

　　牛奶運(yùn)輸快運(yùn)快達(dá)，強(qiáng)勁動(dòng)能也是重要的因素之一。而談及風(fēng)景智藍(lán)G7的動(dòng)力表現(xiàn)，李曉龍精準(zhǔn)概括為，"滿載上路依然疾馳如風(fēng)"。這主要是源于風(fēng)景智藍(lán)G7配備與精進(jìn)電機(jī)合作開發(fā)的永磁同步電機(jī),技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先,電機(jī)峰值功率為90kw，峰值扭矩可達(dá)290N·m，起步更快、動(dòng)力更強(qiáng)，保障了牛奶的快捷高效送達(dá)。

節(jié)能多省 降本增益更多賺

　　事實(shí)上，李曉龍購(gòu)買風(fēng)景智藍(lán)G7不僅是為解決當(dāng)下的難題，同時(shí)也著眼于全局和長(zhǎng)遠(yuǎn)的觀察思考。他篤定電動(dòng)城配物流車將成未來(lái)趨勢(shì)，和油車對(duì)比純電驅(qū)動(dòng)將顯著增加經(jīng)濟(jì)效益。

　　風(fēng)景智藍(lán)G7究竟有多節(jié)??？根據(jù)李曉龍?zhí)峁┑囊唤M數(shù)據(jù)可以窺見一二，"以前的車一周就要用掉一箱油，大概是500多塊錢?，F(xiàn)在換成電車以后，一天的充電費(fèi)用就20多塊錢，一周算下來(lái)電費(fèi)也就140，比油車能省300多塊錢，一個(gè)月至少節(jié)省1200元。"

　　而且，風(fēng)景智藍(lán)G7不僅是純電驅(qū)動(dòng)，而且內(nèi)核強(qiáng)大。其匹配行業(yè)頂尖寧德時(shí)代電池，電池容量50.23kw·h，工況續(xù)航里程可達(dá)235km。即便中途需要充電，快充模式下，電池電量從20%充到80%只要40分鐘，休息的功夫，車輛就可以快速運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。這意味著，李曉龍可以更加安心、靈活地安排任務(wù)，提高運(yùn)輸效益。

　　從事牛奶運(yùn)輸多年，在李曉龍看來(lái)，每一次出發(fā)，都是和客戶的雙向奔赴。而盡快把牛奶送達(dá)，除了承載著客戶的期待，也是一次自我修煉的過(guò)程。"每次把牛奶送到客戶手中，看到他們滿意的笑臉，我就覺得我這份工作很有意義。"如今牛奶運(yùn)輸?shù)挠唵伍_始增長(zhǎng)，李曉龍表示，如果繼續(xù)增加運(yùn)力，風(fēng)景智藍(lán)G7一定是他心中的首選

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