成都樂行無憂卡車司機(jī)之家在2020年成立之初就成為了運輸人的熱門打卡地，經(jīng)過一年多的發(fā)展，注冊會員已經(jīng)達(dá)到7000多人，單日進(jìn)店人數(shù)最高可達(dá)300多人。

　　此地之所以備受運輸人歡迎，除了因為其為運輸人提供了很多免費、便捷的服務(wù)和真誠的幫助之外，它還展出了很多高端座椅、車載冰箱等多種車用產(chǎn)品，給忙于奔波、無暇親自到專賣店體驗的運輸人，創(chuàng)造了一個近距離接觸高端產(chǎn)品的機(jī)會。

　　在展示的諸多產(chǎn)品中，伊思靈華泰的高端座椅受到很多運輸人的關(guān)注。

　　在國內(nèi)市場，伊思靈華泰已經(jīng)是運輸人耳熟能詳?shù)母叨俗纹放疲?899年在德國成立，1920年開始發(fā)展汽車內(nèi)飾和面料業(yè)務(wù)，目前在全球29個國家開設(shè)了115個工廠，產(chǎn)品涉及面料、座椅套、商用車座椅系統(tǒng)、技術(shù)彈簧和汽車內(nèi)飾件等。

　　伊思靈華泰是商用車座椅行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，目前為奔馳、沃爾沃、雷諾等國際著名商用車企業(yè)提供產(chǎn)品與服務(wù)。

　　在成都樂行無憂卡車司機(jī)之家，運輸人可以近距離感受到與歐洲高端重卡座椅保持同等品質(zhì)的產(chǎn)品。

伊思靈華泰NTS 875

　　運輸人何勇在體驗了一下之后稱贊道：“感覺很舒服，座椅對腰部、頸椎還有臀部的支撐、包裹非常舒服?！?

　　何勇體驗的是伊思靈華泰NTS 875新型集成化多功能座椅（以下簡稱伊思靈華泰NTS 875座椅），水平調(diào)節(jié)行程達(dá)到230mm，前端傾角調(diào)節(jié)范圍為+4°~-11°，高度調(diào)節(jié)范圍為0-100mm，座深調(diào)節(jié)行程為60mm。這樣的性能表現(xiàn)足以滿足不同身高、腿長和體型的運輸人找到最適合自己的駕駛姿勢，盡量讓運輸人在駕駛時保持肌肉放松。

西安伊思靈華泰 ISRI 1000/870 NTS 新型集成化多功能座椅 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　伊思靈華泰NTS 875座椅正面、側(cè)面各有兩氣囊腰托，集成式腰部支撐外形尺寸達(dá)到635×1160×542mm，可以為運輸人帶來很好的包裹感，讓運輸人的腰部肌肉得到放松，減輕或避免腰肌勞損等職業(yè)病。

　　伊思靈華泰NTS 875座椅的氣囊減震阻尼可以進(jìn)行無級調(diào)節(jié)，運輸人可根據(jù)顛簸程度和駕駛習(xí)慣調(diào)整減震效果。

　　除了過濾顛簸，無級調(diào)節(jié)氣囊減震座椅還具備一個好處，運輸人在用餐之后開車，胃部負(fù)擔(dān)較重，上下顛簸容易引發(fā)胃下垂，無級調(diào)節(jié)氣囊減震座椅可以緩和這一問題。

伊思靈華泰NTS2

西安伊思靈華泰 ISRI 6860/875 NTS 新型集成化多功能座椅 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　和伊思靈華泰NTS 875座椅相比，伊思靈華泰NTS2座椅的傾角調(diào)節(jié)范圍為-4°~-12°，高度調(diào)節(jié)范圍增加了20mm，最大可調(diào)120mm，座深調(diào)節(jié)行程從60mm增加到80mm。

　　伊思靈華泰NTS2座椅增加了氣動式肩部支撐，調(diào)節(jié)范圍為-2°-14°（2°×8），腰部支撐更加優(yōu)化，同時改用支持高度調(diào)節(jié)的安全帶，調(diào)節(jié)行程可達(dá)60mm。

　　從數(shù)據(jù)上來看，伊思靈華泰NTS2座椅具備更加出色的調(diào)節(jié)、支撐功能，更有利于緩解駕駛疲勞和緩和、避免職業(yè)病。

　　運輸人劉海斌在體驗伊思靈華泰NTS2座椅時表示：“現(xiàn)在的駕駛員一天開十幾個小時車，很多人有腰間盤突出的問題，伊思靈這個座椅帶有氣囊減震，不像以前的座椅那么硬，就很舒服?！?

伊思靈華泰HT3000

　　展出的另一款座椅——伊思靈華泰HT3000座椅水平調(diào)節(jié)行程為230mm，高度調(diào)整范圍為0-100mm。座椅靠背正面的兩個氣囊背托可以為運輸人帶來很好的支撐，減輕駕駛疲勞。該座椅同樣支持減震阻尼無級調(diào)節(jié)。

　　“氣囊減震的效果很好，能夠很好地緩解駕駛疲勞”，運輸人王縣生駕駛的是一輛解放青汽JH6牽引車，車輛原裝配置的就是伊思靈華泰HT3000座椅。

　　身材比較矮小的駕駛員深踩腳踏板時腿會伸地比較直，有些座椅的前端傾角比較大且不便于調(diào)節(jié)，時間長了大腿會有種酸痛感。伊思靈華泰HT3000座椅的前端傾角調(diào)節(jié)范圍為0°~-11°，可以很好地解決這一問題，王縣生對此感到比較滿意。

　　現(xiàn)場展示的這三款座椅均可選裝靈活可調(diào)節(jié)的座椅扶手，選配座椅通風(fēng)加熱和座椅旋轉(zhuǎn)等功能。座椅通風(fēng)加熱對一年四季，南方、北方都跑的運輸人來說非常方便，除了冬暖夏涼之外，還能幫助祛除體內(nèi)濕氣。

　　目前，伊思靈華泰NTS和HT3000新型集成化高端座椅已經(jīng)廣泛應(yīng)用于一汽解放J6P、解放青汽JH6，東風(fēng)D760旗艦版，重汽汕德卡C7H、豪沃T7H，陜汽德龍X3000、德龍 X5000、德龍X6000，上汽紅巖杰獅、北奔重卡V3ET和華菱星馬H9等國內(nèi)主流高端重卡車型。

　　據(jù)了解，為了迎合未來高端重卡的智能化發(fā)展趨勢，伊思靈華泰還開發(fā)出了NTS2電動調(diào)節(jié)座椅和手機(jī)APP操作的智能化座椅，為廣大運輸人帶來更安全、更舒適的駕乘體驗，為運輸人的健康保駕護(hù)航。

　　同時，伊思靈華泰還積極參與運輸人網(wǎng)主辦的第六屆運輸人影響力年度評選活動。該活動共設(shè)置安全、節(jié)油、互助、巾幗、敬業(yè)、技能傳授、運營管理等七大獎項，伊思靈華泰將為在評選中勝出的運輸人贊助一臺高端座椅，表彰運輸人朋友們在平凡運輸崗位上作出的貢獻(xiàn)，發(fā)揮出的不平凡影響力！

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