進(jìn)入7月，國六時(shí)代全面到來，這對重卡企業(yè)來說是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。特別是現(xiàn)階段，還有大量運(yùn)輸人對國六產(chǎn)品存有疑慮，如何滿足市場和用戶的需求，成為了重卡企業(yè)工作的重心。

　　作為商用車行業(yè)的龍頭老大，一汽解放面對國六做了哪些準(zhǔn)備？7月13日，時(shí)值解放出車65周年慶典之際，運(yùn)輸人網(wǎng)小編采訪到一汽解放總經(jīng)理助理趙國清，詳細(xì)解讀了解放應(yīng)對國六的前瞻性思考和布局。

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全系國六產(chǎn)品到位

　　面對國六排放標(biāo)準(zhǔn)的切換，一汽解放早已整裝待發(fā)。據(jù)趙國清介紹，解放國六發(fā)動機(jī)共有三大產(chǎn)品系列平臺，涵蓋解放J7、解放JH6、解放J6、V卡、J6F等五大子品牌，打造了牽引、載貨、自卸、專用全系國六產(chǎn)品，并且產(chǎn)品通過三高標(biāo)定試驗(yàn)，覆蓋高寒、高原、高溫和全國典型區(qū)域。

　　趙國清表示：“解放國六產(chǎn)品品質(zhì)成熟可靠，能夠?yàn)橛脩魩淼臀廴?、低碳化、低TCO、智能安全、智能舒適、智能互聯(lián)等六大核心價(jià)值體驗(yàn)?！?

　　據(jù)悉，解放國六產(chǎn)品搭載解放自主研發(fā)的動力產(chǎn)品，采用高強(qiáng)度高剛度的缸體設(shè)計(jì)，以及高強(qiáng)度高耐熱蠕鐵缸蓋設(shè)計(jì)，國六發(fā)動機(jī)產(chǎn)品壽命可達(dá)150萬公里。此外，解放還開發(fā)了旋流高效混合技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了SCR轉(zhuǎn)化效率超過98％，可以有效解決國六尿素結(jié)晶難題。

　　為了給運(yùn)輸人提供一個(gè)舒適的駕乘環(huán)境，解放國六發(fā)動機(jī)針對密封降噪技術(shù)進(jìn)行了升級，國六后處理器的降噪能力同樣達(dá)到了國際先進(jìn)水平，實(shí)現(xiàn)高效降噪。

　　值得一提的是，“雙碳”目標(biāo)下，天然氣重卡也成為車企的一個(gè)重點(diǎn)突破方向，一汽解放對國六天然氣重卡同樣展開積極布局。

　　目前，解放J6系列下已經(jīng)擁有覆蓋快遞快運(yùn)、普貨物流、煤炭、砂石料、?；返榷鄠€(gè)細(xì)分市場的天然氣重卡產(chǎn)品。此外，解放J7燃?xì)庵乜A(yù)計(jì)將于下半年正式推出，主打高端干線運(yùn)輸。

一汽解放 J7重卡 560馬力 6×2 牽引車(國六)(CA4250P77K25T2E6) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　據(jù)趙國清透露，截至目前，解放國六產(chǎn)品已累計(jì)銷售6萬多輛，“未來幾年，解放會更加關(guān)注國六汽車市場洞察，根據(jù)用戶場景開發(fā)市場產(chǎn)品，深化大數(shù)據(jù)挖掘。持續(xù)進(jìn)行核心技術(shù)的創(chuàng)新突破，切身將綠色低碳、智慧運(yùn)營新理念融入到產(chǎn)品中，引領(lǐng)低碳可持續(xù)化?！?

國六漲價(jià) 解放為何自信？

　　當(dāng)前，“買國六車就意味著漲價(jià)”已經(jīng)成為運(yùn)輸人的普遍共識。趙國清毫不避諱地向運(yùn)輸人傳達(dá)了解放國六產(chǎn)品的價(jià)格變化，“匹配8升以下的發(fā)動機(jī)，加價(jià)1.7萬元-2.5萬元。行業(yè)上，國六產(chǎn)品價(jià)格普遍上漲幅度在兩萬元左右。”

　　為什么解放國六產(chǎn)品漲價(jià)這么自信？歸根到底還是產(chǎn)品力。

　　眾所周知，國六排放標(biāo)準(zhǔn)非常嚴(yán)苛，與歐六嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)不相上下。國六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，不僅要求氮氧化物和顆粒物的排放限值分別降低77%和67%，同時(shí)對柴油和尿素的要求也非常高，此外還有一些關(guān)鍵性的技術(shù)問題需要解決。因此，漲價(jià)似乎成為了必然。

　　據(jù)了解，為了給運(yùn)輸人帶來效率，解放針對國六生產(chǎn)線進(jìn)行了改造，并在品質(zhì)提升方面進(jìn)行了升級。此外，為滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，解放重新開發(fā)了后處理系統(tǒng)，相關(guān)控制、管路、線路也進(jìn)行了重新開發(fā)。在此基礎(chǔ)上，解放按技術(shù)和配置進(jìn)行了成本計(jì)算。

　　“解放雖然在產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)制造上投入很大，但解放同樣把國六產(chǎn)品帶來的增值權(quán)限給了用戶”，趙國清說。

　　面對國六大考，一汽解放已經(jīng)遞交答卷。趙國清表示：“未來，一汽解放仍將不斷探索更好、更強(qiáng)的解決方案，不斷為用戶提供更多、更好的、更優(yōu)的產(chǎn)品，為用戶創(chuàng)造更多價(jià)值。”

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