6月16日至18日，亞洲國際冷鏈物流與技術裝備展覽會于中國上海正式舉辦。作為本屆展會為數(shù)不多應邀參展的商用車企業(yè)，曼恩中國展出了其全新TGX車型，并交付大客戶25輛車用于冷鏈運輸。

　　運輸人網(wǎng)采訪到曼恩商用車大中華區(qū)總裁Thilo Halter先生，暢談曼恩在冷鏈物流及近期在中國市場的發(fā)展。

曼恩商用車大中華區(qū)總裁Thilo Halter先生

　　曼恩商用車在2020年隆重推出TGX牽引車系，還將在2021年陸續(xù)推出底盤車系，共計會有75個車型，實現(xiàn)除快遞快運外，自卸車、工程車、消防車等領域的全覆蓋。

　　Halter指出，如今中國商用車“一刀切”的時代早已過去，曼恩中國能夠結(jié)合用戶對車型的不同需求偏好，推出更加定制化的車型。

　　冷鏈物流產(chǎn)業(yè)關系國計民生，更因中國電商的快速發(fā)展帶動了冷鏈物流行業(yè)的巨大需求。Halter在發(fā)言中還特意談到了自己網(wǎng)購韓國泡菜時，作為消費者對冷鏈物流的重要性的體驗，并強調(diào)曼恩將在冷鏈運輸環(huán)節(jié)中發(fā)揮“過硬”的作用。

　　Halter介紹道，中國的冷鏈物流業(yè)是在政府的嚴格監(jiān)管之下運轉(zhuǎn)的，幾乎每一輛冷藏車上的冷柜都搭載了溫度監(jiān)測系統(tǒng)。

　　曼恩商用車針對這樣的特殊需求，可以為客戶提供拖車管理系統(tǒng)，通過車聯(lián)網(wǎng)控制單元、車身線路控制單元、內(nèi)部線路控制單元實現(xiàn)車身制動、胎壓監(jiān)測、溫度濕度監(jiān)測、車廂開關監(jiān)測，并與冷藏設備連接。

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　　如今一部分商用車企業(yè)為帶動銷量增長，往往會通過降低生產(chǎn)成本的方式推出更具性價比的車型，對此Halter十分肯定的表示曼恩不會為了追求銷量而降低產(chǎn)品品質(zhì)，因為曼恩相信如今在國內(nèi)商用車市場，越來越多的客戶愿意為車輛的品質(zhì)而不是性價比買單。

　　Halter認為，曼恩會將更多精力集中在客戶與駕駛員層面，例如通過各種功能配置提升駕駛員的空間舒適度，以此有效降低事故發(fā)生率。

　　除此之外，如何有效避免駕駛員疲勞駕駛，并且提升車輛的燃油經(jīng)濟性，將是曼恩在2021年即將重點布局的內(nèi)容。

　　談到許多進口商用車企業(yè)都在中國市場加大了資金投入和本土化項目，對此是否會給曼恩帶來壓力。

　　Halter表示中國市場的飛速增長的確令人感到意外，整個中國市場的體量很大，相當于歐洲市場的3到5倍。曼恩卡車關心的不僅僅是投資及其背后的收益，而是如何造出中國市場真正需要的下一代商用車產(chǎn)品。曼恩商用車在中國的工作重點是持續(xù)升級優(yōu)化公司的服務水平。

　　冷鏈物流產(chǎn)業(yè)僅僅是曼恩商用車龐大業(yè)務布局中的一個細分市場，如今曼恩商用車已經(jīng)建立起包括中/重/超重型卡車、特種車、城市客車、豪華車、高端發(fā)動機和車用零部件在內(nèi)的產(chǎn)品布局。

　　在持續(xù)提升產(chǎn)品與服務水平的緊密節(jié)奏中，曼恩商用車將進一步為客戶的利潤增長創(chuàng)造更大的空間。

　　對不少客戶而言，車型品質(zhì)再可靠，功能再豐富，但同樣需要駕駛員投入大量時間、精力進行學習與適應。

　　曼恩持續(xù)多年在中國市場積極組織駕駛員培訓，為客戶提供更高價值的全面服務，并通過定制個性化方案助力客戶降低運營成本。

　　曼恩商用車將服務的觸角拉長，涵蓋用戶使用車輛的全生命周期，經(jīng)過實際的驗證在油耗、可靠性、出勤率、動力性方面都得到了客戶的高度認可，甚至是“獨寵”。

        隨著曼恩不同產(chǎn)品系列的陸續(xù)到位，相信曼恩將火力全開，在更多細分市場展現(xiàn)出強悍實力，獲得更大的市場空間。

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