隨著今年三款新的全電動重型卡車開始發(fā)售，沃爾沃卡車認(rèn)為，重型道路運(yùn)輸電氣化已經(jīng)發(fā)展到快速上升的成熟階段。這種樂觀預(yù)期主要是基于沃爾沃電動卡車能夠滿足各種運(yùn)輸需求的現(xiàn)狀。例如在歐盟各國，近一半的卡車運(yùn)輸業(yè)務(wù)可以在未來實(shí)現(xiàn)電氣化。

　　眾多國內(nèi)外運(yùn)輸業(yè)買家都對電動卡車表現(xiàn)出了濃厚的興趣。而這背后的驅(qū)動力源于沃爾沃卡車具有前瞻性的氣候目標(biāo)，以及消費(fèi)者自身對于低碳清潔運(yùn)輸?shù)男枨蟆?

　　“越來越多的運(yùn)輸公司開始意識到，他們需要立即著手向電動化轉(zhuǎn)型，這既是出于環(huán)保的考量，也是出于同行業(yè)競爭的壓力，原因就在于他們要滿足客戶對于可持續(xù)運(yùn)輸?shù)男枨?。沃爾沃卡車將持續(xù)為市場提供廣泛而專業(yè)的產(chǎn)品，這可以幫助更多的運(yùn)輸公司走上電動化的道路?！?沃爾沃卡車公司的總裁羅杰?阿爾姆（Roger Alm）說。

沃爾沃 FH重卡 540馬力 6X4 牽引車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 106萬 詢底價(jià)

電動卡車系列中新增三款重型卡車

　　隨著全新沃爾沃卡車FH和FM系列的電動車型開始銷售，電氣化運(yùn)輸已再不局限于城市內(nèi)部，而同樣適用于城市之間的區(qū)域運(yùn)輸。此外，新款沃爾沃卡車FMX系列電動車型正以一種全新的方式，讓工程建筑運(yùn)輸業(yè)務(wù)變得更降噪、更環(huán)保。

　　歐洲新款電動車型的生產(chǎn)將從2022年下半年開始，它們將與沃爾沃FL和FE系列電動卡車一起服務(wù)于城市運(yùn)輸。這兩個(gè)系列自2019年以來，一直為同一市場進(jìn)行批量生產(chǎn)。在北美市場，VNR電動卡車從去年12月已開始銷售。加上新出的卡車車型，沃爾沃卡車目前共有六款中型和重型電動卡車，構(gòu)成了業(yè)內(nèi)最完整的商用電動卡車系列。

滿足近一半的歐盟運(yùn)輸需求總量

　　具研究表明，新款車型具有更高的裝載能力、更強(qiáng)大的傳動系統(tǒng)和高達(dá)300公里的續(xù)航里程，因此沃爾沃卡車的電動產(chǎn)品組合可最多覆蓋當(dāng)今歐洲約45%的總貨物運(yùn)輸量*。這將為減少公路貨運(yùn)帶來的氣候影響做出重要貢獻(xiàn)，據(jù)官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，公路貨運(yùn)的碳排放量約占?xì)W盟碳排放總量的6%左右。

　　“在不久的將來，歐洲和世界其他地區(qū)的卡車運(yùn)輸電氣化都有巨大的潛力。” 羅杰·阿爾姆說，“為了證明這一點(diǎn)，我們制定了長遠(yuǎn)的目標(biāo)，到2030年，電動卡車銷量將占到我們在歐洲總銷量的一半。我們現(xiàn)在推出的這三款新型重型卡車也標(biāo)志著我們朝著這個(gè)目標(biāo)邁出了一大步?！?

提供廣泛的電動解決方案

　　除電動卡車外，沃爾沃卡車的電動化計(jì)劃還包括一個(gè)完整的生態(tài)系統(tǒng)，包括眾多的服務(wù)、維護(hù)和金融解決方案，以及其他有助于客戶更輕松快捷地過渡到電動化運(yùn)輸?shù)倪x擇。這一整套服務(wù)將幫助客戶在保持高效生產(chǎn)的同時(shí)，管控其新的電力運(yùn)輸車隊(duì)。

　　羅杰·阿爾姆認(rèn)為：“我們和我們的全球經(jīng)銷商服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提供的這一系列完整的電動化運(yùn)輸解決方案，將在確保客戶利益方面發(fā)揮至關(guān)重要的作用?！?

氫燃料電池電動卡車即將推出

　　在未來，電動卡車的身影也可以出現(xiàn)在長途運(yùn)輸中。為了滿足更大載重量和更長航程的挑戰(zhàn)性需求，沃爾沃卡車計(jì)劃使用氫燃料電池技術(shù)。

　　“這項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展十分迅速，我們計(jì)劃利用電池和氫燃料來實(shí)現(xiàn)長途運(yùn)輸電氣化，” 羅杰·阿爾姆說道，“我們的目標(biāo)是在本世紀(jì)下半葉開始銷售氫燃料電動卡車，我們也有信心實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)?！?

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