它,是中國不能造車困境的破局者,是中國汽車工業(yè)序章的抒寫者。
它,是世界級整車及三大動力總成核心技術(shù)掌握者,是國內(nèi)商用車全領(lǐng)域的領(lǐng)航者。
它,是國內(nèi)中、重卡銷冠的蟬聯(lián)者,是商用車市場銷售奇跡的創(chuàng)造者。就是中國自主商用車龍頭企業(yè),一汽解放!
J7是解放尖端技術(shù)的集大成者是對標(biāo)世界一流重卡的里程碑式作品引領(lǐng)著中國自主商用車的智能化變革讓世界看見了中國智造的力量
斬獲“國家科學(xué)技術(shù)進步獎”等諸多殊榮實現(xiàn)了自主核心技術(shù)與國際水平的全面接軌于2019年達成百萬銷量壯舉的解放J6仍在刷新全球商用車單一品牌的銷量紀錄
解放奧威重卡一經(jīng)問世就刷新了當(dāng)時中國重卡的最高標(biāo)準(zhǔn)大大縮短與國際同類產(chǎn)品的差距不負使命地讓中國真正步入重卡時代
90年代中后期,我國高速公路迅速延伸大宗貨物運輸重心,由鐵路向公路轉(zhuǎn)移在國內(nèi)急需重卡支持,自主開發(fā)技術(shù)又空缺時解放第四代卡車及時填補空白,保生產(chǎn)促發(fā)展
解放第三代產(chǎn)品由長頭轉(zhuǎn)向平頭動力系統(tǒng)也由汽油轉(zhuǎn)換為柴油充分體現(xiàn)了當(dāng)時我國經(jīng)濟發(fā)展特點更好地滿足經(jīng)濟建設(shè)的用車需求
解放CA141的成功研發(fā)結(jié)束了解放產(chǎn)品30年一貫制的被動局面隨著產(chǎn)品遠銷海外,中國民族自主品牌開始在世界舞臺上嶄露頭角
1956年,首輛解放CA10成功下線標(biāo)志著中國不能制造汽車的格局成為歷史中國汽車工業(yè)的序幕熱血拉開國民經(jīng)濟建設(shè)中的重要角色隆重登場
一汽解放 J7重卡 550馬力 6X4牽引車 豪華型(CA4250P77K25T1E5)(2.688)
品牌
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車系
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配置
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圖片
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經(jīng)銷商
報價: 55.3萬
詢底價
一汽解放 新J6P重卡 領(lǐng)航南方版 460馬力 6X4 牽引車(CA4250P66K25T1A1E5)
品牌
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車系
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配置
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圖片
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經(jīng)銷商
報價: 36萬
詢底價
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文章來源:解放卡車
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