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解放卡車“巨龍”騰飛，助力運(yùn)輸人生意興隆

一汽解放

進(jìn)入品牌專區(qū)

2021-03-15 08:53:30

　　它，是中國不能造車?yán)Ь车钠凭终撸侵袊嚬I(yè)序章的抒寫者。

　　它，是世界級(jí)整車及三大動(dòng)力總成核心技術(shù)掌握者，是國內(nèi)商用車全領(lǐng)域的領(lǐng)航者。

　　它，是國內(nèi)中、重卡銷冠的蟬聯(lián)者，是商用車市場銷售奇跡的創(chuàng)造者。就是中國自主商用車龍頭企業(yè)，一汽解放！

　　J7是解放尖端技術(shù)的集大成者是對(duì)標(biāo)世界一流重卡的里程碑式作品引領(lǐng)著中國自主商用車的智能化變革讓世界看見了中國智造的力量

　　斬獲“國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)”等諸多殊榮實(shí)現(xiàn)了自主核心技術(shù)與國際水平的全面接軌于2019年達(dá)成百萬銷量壯舉的解放J6仍在刷新全球商用車單一品牌的銷量紀(jì)錄

　　解放奧威重卡一經(jīng)問世就刷新了當(dāng)時(shí)中國重卡的最高標(biāo)準(zhǔn)大大縮短與國際同類產(chǎn)品的差距不負(fù)使命地讓中國真正步入重卡時(shí)代

　　90年代中后期,我國高速公路迅速延伸大宗貨物運(yùn)輸重心,由鐵路向公路轉(zhuǎn)移在國內(nèi)急需重卡支持,自主開發(fā)技術(shù)又空缺時(shí)解放第四代卡車及時(shí)填補(bǔ)空白,保生產(chǎn)促發(fā)展

　　解放第三代產(chǎn)品由長頭轉(zhuǎn)向平頭動(dòng)力系統(tǒng)也由汽油轉(zhuǎn)換為柴油充分體現(xiàn)了當(dāng)時(shí)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點(diǎn)更好地滿足經(jīng)濟(jì)建設(shè)的用車需求

　　解放CA141的成功研發(fā)結(jié)束了解放產(chǎn)品30年一貫制的被動(dòng)局面隨著產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海外，中國民族自主品牌開始在世界舞臺(tái)上嶄露頭角

　　1956年，首輛解放CA10成功下線標(biāo)志著中國不能制造汽車的格局成為歷史中國汽車工業(yè)的序幕熱血拉開國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的重要角色隆重登場

解放卡車“巨龍”騰飛，助力運(yùn)輸人生意興隆

一汽解放 J7重卡 550馬力 6X4牽引車豪華型(CA4250P77K25T1E5)(2.688) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià): 55.3萬詢底價(jià)

一汽解放新J6P重卡領(lǐng)航南方版 460馬力 6X4 牽引車(CA4250P66K25T1A1E5) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià): 36萬詢底價(jià)

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