它,是中國(guó)不能造車(chē)?yán)Ь车钠凭终?,是中?guó)汽車(chē)工業(yè)序章的抒寫(xiě)者。
它,是世界級(jí)整車(chē)及三大動(dòng)力總成核心技術(shù)掌握者,是國(guó)內(nèi)商用車(chē)全領(lǐng)域的領(lǐng)航者。
它,是國(guó)內(nèi)中、重卡銷(xiāo)冠的蟬聯(lián)者,是商用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售奇跡的創(chuàng)造者。就是中國(guó)自主商用車(chē)龍頭企業(yè),一汽解放!
J7是解放尖端技術(shù)的集大成者是對(duì)標(biāo)世界一流重卡的里程碑式作品引領(lǐng)著中國(guó)自主商用車(chē)的智能化變革讓世界看見(jiàn)了中國(guó)智造的力量
斬獲“國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)”等諸多殊榮實(shí)現(xiàn)了自主核心技術(shù)與國(guó)際水平的全面接軌于2019年達(dá)成百萬(wàn)銷(xiāo)量壯舉的解放J6仍在刷新全球商用車(chē)單一品牌的銷(xiāo)量紀(jì)錄
解放奧威重卡一經(jīng)問(wèn)世就刷新了當(dāng)時(shí)中國(guó)重卡的最高標(biāo)準(zhǔn)大大縮短與國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品的差距不負(fù)使命地讓中國(guó)真正步入重卡時(shí)代
90年代中后期,我國(guó)高速公路迅速延伸大宗貨物運(yùn)輸重心,由鐵路向公路轉(zhuǎn)移在國(guó)內(nèi)急需重卡支持,自主開(kāi)發(fā)技術(shù)又空缺時(shí)解放第四代卡車(chē)及時(shí)填補(bǔ)空白,保生產(chǎn)促發(fā)展
解放第三代產(chǎn)品由長(zhǎng)頭轉(zhuǎn)向平頭動(dòng)力系統(tǒng)也由汽油轉(zhuǎn)換為柴油充分體現(xiàn)了當(dāng)時(shí)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點(diǎn)更好地滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì)建設(shè)的用車(chē)需求
解放CA141的成功研發(fā)結(jié)束了解放產(chǎn)品30年一貫制的被動(dòng)局面隨著產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)海外,中國(guó)民族自主品牌開(kāi)始在世界舞臺(tái)上嶄露頭角
1956年,首輛解放CA10成功下線(xiàn)標(biāo)志著中國(guó)不能制造汽車(chē)的格局成為歷史中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的序幕熱血拉開(kāi)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的重要角色隆重登場(chǎng)
一汽解放 J7重卡 550馬力 6X4牽引車(chē) 豪華型(CA4250P77K25T1E5)(2.688)
品牌
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車(chē)系
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配置
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圖片
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經(jīng)銷(xiāo)商
報(bào)價(jià): 55.3萬(wàn)
詢(xún)底價(jià)
一汽解放 新J6P重卡 領(lǐng)航南方版 460馬力 6X4 牽引車(chē)(CA4250P66K25T1A1E5)
品牌
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車(chē)系
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配置
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圖片
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經(jīng)銷(xiāo)商
報(bào)價(jià): 36萬(wàn)
詢(xún)底價(jià)
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