近年來(lái)，卡車司機(jī)行業(yè)越來(lái)越趨向于年輕化，一批批90后卡車司機(jī)已經(jīng)逐漸成為物流行業(yè)的主力軍。出生于95年的石常亮，就是年輕一代卡車司機(jī)中的一位，對(duì)于他來(lái)說(shuō)，雖然入行不久，但卻對(duì)歐馬可新能源輕卡情有獨(dú)鐘。

結(jié)緣歐馬可 開啟不一樣的運(yùn)輸生活

福田 歐馬可BEV 82馬力 4.165米單排廂式純電動(dòng)物流車(BJ1049EVJA5) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　別看石常亮年紀(jì)輕輕，其實(shí)是一位歷經(jīng)部隊(duì)磨練的老兵。"我在上大專的時(shí)候就去到了部隊(duì)，在那里生活了5年，退伍回來(lái)自己也找了不少工作，但總覺(jué)得并不太合適，后來(lái)經(jīng)過(guò)朋友介紹，進(jìn)入到了物流行業(yè)，自己買了一輛油車，和父親兩個(gè)人一起跑，因?yàn)闆](méi)有穩(wěn)定的貨源，收入也不是很穩(wěn)定，而且卡車司機(jī)的工作很辛苦，時(shí)間久了，我父親的身體也有些吃不消。"

　　為了不讓父親再跟著自己跑車吃苦，石常亮決定賣掉自己的車輛，進(jìn)入到物流公司做一名專職的卡車司機(jī)，這一決定，也改變了他的運(yùn)輸生活。"賣掉自己的車之后，我就來(lái)到了現(xiàn)在這家物流公司，跑車?yán)浺脖纫郧拜p松了很多，每天按時(shí)出車，公司的待遇也非常不錯(cuò)，給我們配備了歐馬可的新能源輕卡，開著省勁兒又舒服，相比以前自己跑車的時(shí)候，現(xiàn)在真的是車好、活兒好、賺得又多。"

愛(ài)上新能源 歐馬可品質(zhì)更值得信賴

　　在當(dāng)前的物流行業(yè)中，老司機(jī)們還是更信賴燃油車，但石常亮和很多老司機(jī)不一樣，他更喜歡歐馬可新能源輕卡。"我之前開的就是燃油車，不僅運(yùn)營(yíng)成本高，而且噪音也特別大，尤其是夏天開空調(diào)、冬天開暖風(fēng)的時(shí)候，而歐馬可新能源輕卡因?yàn)槭羌冸婒?qū)動(dòng)的，完全杜絕了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音問(wèn)題，開起車來(lái)特別安靜。像我現(xiàn)在主要拉快遞，一般半夜1點(diǎn)到3點(diǎn)期間從倉(cāng)庫(kù)裝貨，然后配送到城區(qū)的站點(diǎn)，有時(shí)候累了，在裝卸貨的空隙，我也能在寬敞的駕駛室里舒舒服服的休息一會(huì)兒，養(yǎng)足了精神，跑起車來(lái)家人也更放心。"

　　歐馬可新能源輕卡的舒適性，也讓石常亮贊不絕口。"我現(xiàn)在這輛歐馬可新能源輕卡座椅非常舒適，坐在上面你就能感覺(jué)到很好的包裹感和支撐性，方向盤也非常輕，而且還是一輛自動(dòng)擋，沒(méi)有了頻繁的換擋操作，非常適合我們這種要經(jīng)常走走停停的城配運(yùn)輸使用，這個(gè)自動(dòng)擋還采用了旋鈕設(shè)計(jì)，操作特別方便，看起來(lái)也更加的高大上，年輕司機(jī)看見(jiàn)了都會(huì)喜歡。"

　　說(shuō)到新能源輕卡，就不得不說(shuō)車輛的續(xù)航性能。"我這輛歐馬可新能源輕卡已經(jīng)跟著我跑了差不多2年了，往返100多公里的路程，我基本上都是跑一趟半，然后才補(bǔ)一次電，而且每次充電也僅需一個(gè)小時(shí)就可以充滿，我經(jīng)常能在充電站遇到其它品牌的車，它們一般的續(xù)航里程只有120公里，跑一趟就得補(bǔ)一次電，而且充電的速度也沒(méi)有我的快，有不少人聽(tīng)完我的用車感受之后，都說(shuō)后面買新能源輕卡的話就選歐馬可。"

　　歐馬可新能源輕卡作為石常亮運(yùn)輸路上最可靠的伙伴，他也非常愛(ài)惜這輛車，空閑的時(shí)候總是要把它收拾的干干凈凈。"跑運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)了，我對(duì)車了解的也越來(lái)越多，對(duì)歐馬可新能源輕卡也是越來(lái)越喜愛(ài)，以后要是自己買車，我也要買歐馬可新能源輕卡。在我看來(lái)，歐馬可最適合我，在努力奮斗的路上，真的少不了它。"

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來(lái)源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com