運輸行業(yè)的辛苦和高風險是許多年輕人不愿從事這個行業(yè)的原因，但90后運輸人劉洋洋卻把運輸工作當成了樂趣，再加上一臺靠譜的解放領途冷藏車，讓他的運輸路并不沉重。

樂樂呵呵的運輸路

　　劉洋洋聊起天來直爽幽默，他在運輸行業(yè)已經(jīng)工作12年，“我們要干一行愛一行，我感覺這個工作就是玩兒，邊玩兒邊干，我能從工作中發(fā)現(xiàn)很多樂趣，比如說和不同的人打交道，道路上每天的見聞也都不同，所以我感覺還是很開心的。”

一汽解放輕卡 領途 國六 156馬力 4.1米單排冷藏車（F2.8NS6B156）（CA5041XLCP40K61L2E6A84） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　劉洋洋平時為天津市區(qū)內(nèi)的超市配送肉類、水果蔬菜。每天凌晨四五點鐘起床，到倉庫里裝載好貨物，把貨物送到指定的超市，之后簡單吃完午飯，便再次前往倉庫繼續(xù)下一段運輸，回到家時基本天已經(jīng)黑了。

　　雖然每天工作早出晚歸，但劉洋洋認為目前的工作是最優(yōu)的選擇，他的分析是：“跑長途沒有穩(wěn)定的返程貨物，那只能是賠錢，而且長途無法照顧到家里，所以我最遠也只去過幾次河北張家口?！?

對解放領途的“愛之深”

　　今年7月，天津國三貨車全天禁行，國六時代悄然到來。在政策實施前，劉洋洋和幾位朋友就打算更換車輛，提前用高端車型應對新政策，最后幾個人一起選擇了解放領途輕卡。

　　劉洋洋對解放領途輕卡可以用“一見鐘情”來形容，“當初買車的時候，首先看中的是解放品牌，然后到店里看了一眼車型，感覺外觀特別好看，配置也很高，我就決定購買這臺車?！?

　　經(jīng)過一段時間的使用，每當身邊的朋友需要更換車輛，劉洋洋都會“強推”解放領途輕卡。他說：“我喜歡和好朋友們分享，有的人猶豫不決，我就會把自己的車給他們體驗，就這樣，今年又有3個朋友成了解放輕卡的用戶。”

　　劉洋洋為何如此推崇解放領途輕卡？他總結(jié)了幾個關鍵詞：舒服、靠譜、服務好！

　　首先，解放領途給他帶來的舒適性讓他的工作幸福指數(shù)上了一個臺階。

　　他介紹道，“這款車的舒適性配置很高，天津的夏天非常熱，坐得時間長了就很容易出汗，現(xiàn)在的車輛標配了通風座椅，這一點大幅提高了我的幸福感。而且，每天工作超過八小時，這臺車的座椅擁有腰部支撐，有效緩解了駕駛的疲勞感。”

　　其次，他認為解放領途靠譜、省心。劉洋洋盤點到解放領途輕卡給他帶來了更高的收益，“肉制品對溫度的要求很高，購買了解放領途輕卡以后，我的活兒也越來越多，因為貨主也相信，咱們的車和人都很可靠。我從來沒有像別人那樣，因為修車耽誤工夫。”

　　最重要的是，解放輕卡的售后服務也給劉洋洋留下了深刻的印象?！拔覀?nèi)プ霰ｐB(yǎng)的時候，他們都非常熱情的為我們排解問題，大家都是將心比心，這樣的服務誰不喜歡呢？”

安全比節(jié)油更重要

　　由于劉洋洋的業(yè)務以市內(nèi)運輸為主，對時效的要求更高，他對油耗反而沒有那么看重。不過，在他沒有刻意節(jié)油駕駛的前提下，解放領途輕卡還是帶來了13L/100km的低油耗。

　　11月初，天津市遭遇了罕見的特大暴雪，為了不耽誤貨主的生意，劉洋洋頂著大雪出車，一路上小心謹慎地行駛。運輸途中，幾起追尾事故讓他觸目驚心。

　　他駕駛著解放領途輕卡,心里更是多了幾分踏實。為了確保剎車更穩(wěn)，領途輕卡采用了ABS+ASR雙閥組合，具有剎車距離更短，有效防滑等優(yōu)勢。其中，ASR更是高檔汽車的標配，該系統(tǒng)可以自動檢測車輛起步或行駛時驅(qū)動輪的打滑狀態(tài)，從而提升車輛的行駛穩(wěn)定性。前盤制動的優(yōu)勢也頗為明顯，其重量更輕，維護費用更低。

　　劉洋洋也有自己的安全駕駛經(jīng)驗，他總結(jié)道：“咱們老司機還是得有預判思維，雨雪天氣視野差，車輛的制動效果也會有所降低，所以一定不能跟車過近。自己怎么也得安全到家呀，是不是？你再催我，我也不能著急?！?

　　今年31歲的劉洋洋有著比同齡人更多的一份冷靜與克制，“我這個人脾氣比較急，以前遇到事情的時候總是容易沖動，隨著年齡的不斷增長，在路上又見過越來越多的事故，我更知道克制的重要性，別人愿意超車就讓他超，想加塞就加，其實也快不了幾分鐘。”

　　駕駛著喜愛的卡車，從事著喜愛的工作，簡簡單單地生活讓劉洋洋樂在其中。未來，他期待能夠組建起自己的車隊，帶領更多的朋友走上致富的道路，而解放領途還是他不變的選擇。

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