DFL1311A10-K13M是東風(fēng)商用車有限公司針對易碎品、惡劣路況運輸市場開發(fā)的一款對懸架系統(tǒng)進行升級的全新車型,其搭載東風(fēng)康明斯ISC8.3-292E40A、ISC8.3-270E40A兩款發(fā)動機,選用法士特9JS119TB超速檔變速箱,裝配東風(fēng)德納5T/10T車橋,再配上橡膠懸架后更是如虎添翼,憑借優(yōu)良的減震性與可靠性,使其成為鮮蛋運輸、活鮮運輸細(xì)分市場的不二人選。
下面小編帶您近距離看一看這與眾不同的橡膠懸架吧!
成熟可靠 已在中國市場得到驗證
橡膠懸架在中國已實現(xiàn)超過13000多套的裝配量,憑借其輕量化,免維護,舒適性高的優(yōu)勢已經(jīng)被越來越多的終端用戶所認(rèn)可。
自重輕 比同級別鋼板彈簧懸架輕200KG
整車比板簧懸架車型輕200kg,標(biāo)載運輸每趟可多拉200kg;以年運營里程15萬公里計算,每年可多收益8000元左右。
減緩輪胎磨損 輪胎壽命比板簧高20%-30%
橡膠懸架連接件少,裝配尺寸更精確,保證雙后橋平行。同時具有良好緩沖特性,有效減小車輛轉(zhuǎn)彎時輪胎側(cè)向受力。
兩項優(yōu)點有效減緩輪胎磨損,輪胎壽命較板簧高20%-30%,以前四后八年運行15萬公里計算,年節(jié)約輪胎成本約5000元。
減震性好 能避免貨物因坑洼路面導(dǎo)致的破損
空/重載條件下,橡膠懸架依靠橡膠良好剛性變化,吸收路面沖擊和車前/尾震動,既能提高駕乘舒適性,也能避免貨品因坑洼路面導(dǎo)致破損;
三年質(zhì)保期
三年不限里程保修
橡膠懸架結(jié)構(gòu)簡單,重要部件均為進口,懸架無需打油潤滑,節(jié)省維護保養(yǎng)時間,提高運行效率,同時三年不限里程保修。
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文章來源:東風(fēng)卡車之友
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