華燈初上，“白瓷碗”晶瑩剔透。11月17日，上汽集團(tuán)剛剛冠名的上汽浦東足球場顯得分外熱鬧。上汽紅巖在此發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略，同時第六代重卡產(chǎn)品登場亮相。

　　伴隨著激昂的音樂，七輛全新重卡緩緩駛出，被行業(yè)期待已久的上汽紅巖第六代重卡終于露出真容。

　　上汽集團(tuán)總裁王曉秋，上汽集團(tuán)副總裁、上汽紅巖董事長藍(lán)青松親臨發(fā)布會現(xiàn)場，并為上汽紅巖品牌新LOGO揭幕。

“中國力量”引領(lǐng)品牌煥新

　　當(dāng)“上汽紅巖，中國力量”八個有力的大字出現(xiàn)在大屏幕上，給人一種強(qiáng)烈的視覺沖擊。這是上汽紅巖發(fā)布的全新品牌價值觀。

　　今年是上汽紅巖在商用車行業(yè)深耕的第55年，上汽紅巖憑借扎實(shí)的技術(shù)和值得信賴的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)銷量連番上漲，成就令行業(yè)矚目的“紅巖速度”。

　　今年，上汽紅巖逆勢增長，截至10月重卡累計(jì)銷售6.49萬輛，同比增長38%。

　　上汽紅巖總經(jīng)理樓建平在現(xiàn)場表示，“我們將緊緊圍繞‘中國力量’這個品牌核心，在‘新能源化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、定制化’的方向創(chuàng)新引領(lǐng)，以信得過的技術(shù)、安全可靠的產(chǎn)品，成為客戶和行業(yè)有溫度、可信賴、有實(shí)力的合作伙伴?！?

　　從誕生中國第一輛軍用越野重卡的先鋒力量，到中國第一個重卡合資品牌 13 年的力量積蓄，上汽紅巖已步入工業(yè) 4.0、“新四化”建設(shè)的數(shù)智時代。

　　小編注意到，新車上的紅巖LOGO已經(jīng)發(fā)生了變化。新LOGO延續(xù)“HY”字母元素，由圓角設(shè)計(jì)創(chuàng)新演變?yōu)橹苯?，彰顯了堅(jiān)韌、剛毅的產(chǎn)品特質(zhì)和品牌性格，詮釋出蓬勃向上的中國力量內(nèi)涵。 

造用戶需要的重卡

　　“用戶究竟想要得到一輛什么樣的重卡？”這個問題盤旋于上汽領(lǐng)導(dǎo)層的腦海中，是幫助用戶實(shí)現(xiàn)更低運(yùn)營成本，還是更安全，又或是更智能？

　　這一次，上汽紅巖第六代重卡帶來了答案：“上汽用了3年時間，結(jié)合中國司機(jī)的駕駛習(xí)慣，投資7億元開發(fā)了新車型，就是希望能最大限度地滿足用戶需求?！睒墙ㄆ秸f。

　　伴隨消費(fèi)升級，用戶既希望重卡能賺錢，又希望更舒適。比如，中國卡車司機(jī)很多都吃住在車上，因而需要有舒適性較高的駕駛室。

　　“為此，我們打造了擁有行業(yè)最大寬度1050毫米的大臥鋪，為用戶提供了一個寬大舒適的空間?！鄙掀瘓F(tuán)副總工程師郝景賢說。

　　與以往發(fā)布單一產(chǎn)品不同，此次上汽紅巖第六代重卡帶來行業(yè)最全能源組合：在傳統(tǒng)燃油發(fā)動機(jī)和LNG發(fā)動機(jī)以外，新產(chǎn)品系列還包括了混動版、純電版、氫燃料版，不僅能源形式選擇豐富，還擁有杰獅、杰虎、杰豹3大平臺，牽引、自卸、載貨與專用4大用途，包含上汽動力、上菲紅在內(nèi)的20種發(fā)動機(jī)可供選擇。

　　“第六代上汽紅巖重卡新產(chǎn)品從外部造型到駕駛室設(shè)計(jì)，全部由上汽商用車技術(shù)中心打造，是100%的上汽自主產(chǎn)品?！睒墙ㄆ奖硎荆懊髂?，這一系列的新產(chǎn)品將正式上市?！?

軟件時代構(gòu)建差異化硬實(shí)力

　　在發(fā)布會前夕，上汽紅巖在臨港智能駕駛測試基地為媒體小編們帶來一場“高科技”的智能駕駛體驗(yàn)?！皼]想到紅巖的重卡現(xiàn)在可以這么智能，未來恐怕真的不需要司機(jī)了。”有媒體在乘坐5G+L4級自動駕駛重卡后感慨。

　　2年前，在洋山港智能重卡項(xiàng)目中，上汽集團(tuán)以上汽紅巖重卡為基礎(chǔ)，融入5G-V2X 的L4自動駕駛技術(shù)，為人工智能和交通強(qiáng)國提供了實(shí)戰(zhàn)案例。

　　如今，L4級自動駕駛技術(shù)正逐步運(yùn)用到第六代重卡產(chǎn)品上?！拔覀兿Ｍ诹乜ú粌H是一輛重卡，在智慧物流時代，更要成為用戶的智能伙伴?！焙戮百t說。

　　據(jù)悉，此次上汽紅巖第六代重卡搭載L2+干線物流高速智駕系統(tǒng)，標(biāo)配AEB、LKA、多源異構(gòu)感知方案，有效降低52%的事故率；基于高精地圖的預(yù)見性巡航、擬人化車控，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營成本降低15%。

　　為了確保產(chǎn)品的可靠性，此前，上汽紅巖第六代重卡產(chǎn)品已經(jīng)經(jīng)過了40種細(xì)分市場實(shí)車路譜、31種耐久強(qiáng)化數(shù)字路面的全工況動態(tài)仿真；180萬公里結(jié)構(gòu)疲勞試驗(yàn)、800小時底盤鹽霧驗(yàn)證等最嚴(yán)苛的系統(tǒng)臺架試驗(yàn)?！?00輛整車進(jìn)行了耐久試驗(yàn)，總里程超500萬公里?！焙戮百t說。

　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在競爭激烈的重卡市場，上汽紅巖如同一匹“黑馬”，自卸車銷量穩(wěn)居行業(yè)第一，公路牽引車市場更是出現(xiàn)了巨大突破。此時推出第六代重卡，進(jìn)一步搶占市場份額的意圖非常明顯。在新車的加持下，上汽紅巖將能繼續(xù)保持一個良好的增長態(tài)勢。

　　郝景賢表示，融合時下興起5G和智能技術(shù)的第六代重卡，不僅將開啟上汽紅巖“智能重卡”新時代，還將驅(qū)動下一代重卡向高端化、智能化、平臺化方向升級。

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