2020年10月23日，現(xiàn)代商用車全新一代創(chuàng)虎上市。新車外觀更加剛毅，并且更加注重經(jīng)濟環(huán)保駕駛理念和安全舒適駕乘環(huán)境。除此之外，為適應(yīng)中國市場，現(xiàn)代商用車還首次推出了搭載國產(chǎn)玉柴動力的創(chuàng)虎LNG車型。

現(xiàn)代商用車 Xcient創(chuàng)虎2020款 P460 460馬力 坦迪斯12檔手動 4X2 柴油 平頂牽引車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價  首次搭載國產(chǎn)玉柴動力 革新式的氣罐布置

　　在了解到國內(nèi)天然氣車型需求較大后，現(xiàn)代商用車決定為中國用戶開發(fā)全新的創(chuàng)虎LNG車型。在經(jīng)過對比測試后，最終選用成熟可靠的玉柴460馬力YCK13N發(fā)動機。搭配采埃孚16檔手動變速箱或坦迪斯12檔變速箱的全新創(chuàng)虎可以比同級其他品牌車型提高3.1%以上的燃油效率。

 　　對于大多數(shù)中國用戶來說，玉柴發(fā)動機的認知度更高。而且玉柴在國內(nèi)擁有廣泛的服務(wù)站網(wǎng)絡(luò)，可為用戶提供便利的服務(wù)保養(yǎng)。大大減少了車主的后顧之憂。

 　　創(chuàng)虎LNG車型的改變并不是換個發(fā)動機這么簡單。與大多數(shù)LNG車型背負式氣瓶布置不同，創(chuàng)虎對后橋進行了重新優(yōu)化整合，將氣瓶布置在車身兩側(cè)。優(yōu)化后的創(chuàng)虎可以直接使用常規(guī)掛車，在省去換車成本的同時還能有效提升掛箱載貨容積。

　　創(chuàng)虎LNG車型擁有950L側(cè)置氣瓶，可以提供強大的續(xù)航能力。而且低重心的布置方式也使車輛在崎嶇道路行駛時更加穩(wěn)定。而在面對正面碰撞時，側(cè)置氣瓶還能最大程度保證駕乘者的生存空間。

 　　而對于希望采用更大馬力常規(guī)動力的車主來說，創(chuàng)虎P540國6車型也是個不錯的選擇。創(chuàng)虎歐6版車型已經(jīng)上市銷售多年，積累了相當豐富的經(jīng)驗，經(jīng)過優(yōu)化后的全新創(chuàng)虎完全能夠滿足國內(nèi)嚴苛的排放標準。

 　　創(chuàng)虎P540國6版車型搭載的第三代POWERTEC國六發(fā)動機，擁有高達540P馬力和2500N.m的最大扭矩。配合機油恒溫器和開放式風扇及后處理系統(tǒng)，綜合油耗相較于老款發(fā)動機可以降低10%。有效提升了車輛的動力性和經(jīng)濟性。

 　　在剛剛結(jié)束的創(chuàng)虎大師挑戰(zhàn)賽中，憑借先進的節(jié)油技術(shù)和車組嫻熟的駕駛技巧，創(chuàng)虎做出了百公里18L的好成績。而新款創(chuàng)虎則有望刷新這一記錄。

外觀與韓國本土車型同步 全球僅三國擁有

　　2014年首次引入中國的創(chuàng)虎就憑借大氣的歐式外觀和舒適的駕乘感受圈粉無數(shù)。6年后的創(chuàng)虎與時俱進，攜全新造型、更豐富的配置再次來到中國。目前該造型僅中國、瑞士和韓國擁有。

 　　不同于老款的U型寬幅前格柵，新款創(chuàng)虎采用了大尺寸的盾形蜂窩狀前格柵，并以銀色飾條加以點綴，給人以堅固而又不失豪華的感覺，將重型牽引車應(yīng)有的氣勢表達得淋漓盡致。

 　　創(chuàng)虎大燈及前杠均采用分體設(shè)計，降低了日后的維護成本。同時還增加了LED日間行車燈功能。除了能提供更強的辨識度外，還為車頭增添了一絲時尚氣息。

　　在創(chuàng)虎前風擋及牌照架上方還安裝有用于為車輛提供車道偏離預(yù)警和主動剎車功能的輔助攝像頭及毫米波雷達。極大增加了長途駕駛的安全性。

駕駛室向家用車看齊 細節(jié)之處非常用心

　　創(chuàng)虎車內(nèi)設(shè)計精致，各功能區(qū)劃分非常清晰。中控臺采用略傾向駕駛員方向布置的環(huán)抱式設(shè)計，在操作時更加便捷。同時創(chuàng)虎還采用了平地板駕駛室，提高了車內(nèi)的空間。

　　創(chuàng)虎中控臺主體采用深色系配色，并用銀色飾條加以點綴，增加了精致感的同時還便于打理。多功能方向盤的布置及按鍵手感均與普通家用車相似，駕駛員手不離盤就可以查看行車電腦信息或?qū)?寸車載多媒體系統(tǒng)進行操作，提高了安全性。

手動變速箱車型采用傳統(tǒng)擋桿操作方式。而自動變速箱車型則配備了懷擋設(shè)計。

　　創(chuàng)虎“一視同仁”的為主副駕均配了氣囊座椅，極大提升了車輛的駕乘感受。除此之外，創(chuàng)虎還采用了滿足歐洲安全法規(guī)的吸能式方向盤，可以最大程度降低駕駛員在正面碰撞中所受到的損傷。

　　實拍車型副駕安裝有座椅扶手，可通過旋轉(zhuǎn)扶手下方手柄進行高度調(diào)節(jié)。蝸桿結(jié)構(gòu)簡單可靠，而且?guī)缀蹩梢赃M行無極調(diào)節(jié)，非常實用。

　　創(chuàng)虎在駕駛室外部兩側(cè)還設(shè)計有額外的儲物箱，駕乘人員可以將一些平時不常用的物品分別放置在內(nèi)。避免了駕駛室因堆放過多雜物而造成安全隱患，同時還為駕乘人員提供了一定的隱私空間。

　　全新一代創(chuàng)虎的主副駕車門內(nèi)側(cè)下方還安裝有回形標造型的LED臺階燈。在夜間及視線不良的情況下可以提供一定的登車照明。而當車門關(guān)閉時還可以起到氛圍燈的作用，現(xiàn)代商用車在細節(jié)設(shè)計之處非常用心。

　　長途駕駛保證司機休息是非常重要的。創(chuàng)虎配備寬度達到810mm的上下雙臥鋪。實拍車型還安裝有臥鋪加熱功能，通過臥鋪上方的調(diào)節(jié)旋鈕可以設(shè)置加熱等級，實測加熱速度比較快?？梢杂行嵘畢^(qū)路線駕駛者的舒適度。

　　在臥鋪下方還安裝有標準的220V電源插座。不需要單獨購買逆變器，原廠配置也更加安全。沒有什么是比隨時隨地都能喝上一壺熱茶更愜意的了。

以新能源車打造環(huán)保事業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)

　　作為中國首家外商獨資商用車企業(yè)，現(xiàn)代商用車一直備受關(guān)注。今年，新一代創(chuàng)虎、LNG牽引車、泓圖EV、盛圖AMT等新車型相繼上市，快速完善產(chǎn)品型譜的鋪設(shè)。

現(xiàn)代商用車總經(jīng)理林坰澤

　　在上市發(fā)布會上，現(xiàn)代商用車總經(jīng)理林坰澤表示，明年現(xiàn)代商用車將在華推出準大型載貨車、混合動力和全氫燃料電池重卡。預(yù)計2023年，現(xiàn)代商用車將在中國市場全面推進氫燃料電池重卡的生產(chǎn)和銷售布局，到2025年，現(xiàn)代商用車在華銷量將會達到10萬輛。

　　本次上市的全新創(chuàng)虎無論在外觀及動力等方面均有較大的升級。尤其是首次推出的LNG車型更是體現(xiàn)出現(xiàn)代商用車對中國市場的重視。全新布局搭配國產(chǎn)動力的創(chuàng)虎將會對現(xiàn)代商用車在華市場占有率提升有著非常積極的作用。

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