沖刺熱效率55%！9月16日剛剛發(fā)布了突破50%熱效率的商業(yè)化柴油機(jī)，濰柴又摩拳擦掌向著新目標(biāo)進(jìn)發(fā)了。

      有人說(shuō)熱效率55%不可能實(shí)現(xiàn)，但是挑戰(zhàn)不可能，不正是濰柴一直在做的事情嗎？從“藍(lán)擎”發(fā)動(dòng)機(jī)到自主ECU，從傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)到氫燃料電池，從國(guó)四到國(guó)五、國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，濰柴一直走在挑戰(zhàn)不可能的創(chuàng)新之路上。

濰柴 WP8350E61 國(guó)六 發(fā)動(dòng)機(jī) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

      人才是挑戰(zhàn)不可能的底氣所在。濰柴集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光一直視人才為生命，在他的帶領(lǐng)下，濰柴秉承“買設(shè)備不如買技術(shù)，買技術(shù)不如買人才”的理念，面向全球拓展渠道，大規(guī)模引進(jìn)和凝聚海內(nèi)外各類人才，打造了一支結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)過(guò)硬的科技人才隊(duì)伍，形成了人才聚集高地。

　　敢于挑戰(zhàn)熱效率55%，還因?yàn)闉H柴人有“不爭(zhēng)第一就是在混”的激情文化，敢于想別人沒(méi)想過(guò)的事，敢于干別人沒(méi)干過(guò)的事。在譚旭光的帶領(lǐng)下，濰柴人以一刻也不能拖、一天也不能等的緊迫感、使命感、責(zé)任感，踐行“一天當(dāng)兩天半用”的效率文化，把全部心思和精力用到“干”上，營(yíng)造了萬(wàn)馬奔騰搞創(chuàng)新的良好生態(tài)，培養(yǎng)了一支具有“瘋子”精神的科研人才隊(duì)伍。譚旭光每次回濰柴，都會(huì)到他心愛(ài)的試驗(yàn)室去看看。濰柴的科技研發(fā)大樓，凌晨1點(diǎn)還燈火通明。

　　巨額的研發(fā)投入為濰柴挑戰(zhàn)不可能夯實(shí)了基礎(chǔ)。多年來(lái)，濰柴始終保持研發(fā)高標(biāo)準(zhǔn)、大投入，發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)連續(xù)10年累計(jì)研發(fā)投入300億元，研發(fā)費(fèi)占銷售收入比例達(dá)到6%，占期間費(fèi)用比例達(dá)到48%。濰柴打造了“自主創(chuàng)新+開(kāi)放創(chuàng)新+工匠創(chuàng)新+基礎(chǔ)研究創(chuàng)新”四位一體新科技創(chuàng)新體系，擁有內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家商用汽車動(dòng)力系統(tǒng)總成工程技術(shù)研究中心、國(guó)家智能制造試點(diǎn)示范基地和數(shù)字化車間。搭建全球協(xié)同研發(fā)平臺(tái)，與德國(guó)博世、奧地利AVL、清華大學(xué)、斯坦福大學(xué)等全球知名科研院校、企業(yè)建立深度合作，整合全球資源，協(xié)同技術(shù)研發(fā)，形成了內(nèi)燃機(jī)研發(fā)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

　　巨額研發(fā)投入、全球人才集聚、最優(yōu)創(chuàng)新生態(tài)，這些都讓濰柴更具創(chuàng)新動(dòng)力。沖刺熱效率55%，濰柴信心滿滿，動(dòng)力十足！

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