沖刺熱效率55%!9月16日剛剛發(fā)布了突破50%熱效率的商業(yè)化柴油機,濰柴又摩拳擦掌向著新目標進發(fā)了。
有人說熱效率55%不可能實現(xiàn),但是挑戰(zhàn)不可能,不正是濰柴一直在做的事情嗎?從“藍擎”發(fā)動機到自主ECU,從傳統(tǒng)發(fā)動機到氫燃料電池,從國四到國五、國六排放標準,濰柴一直走在挑戰(zhàn)不可能的創(chuàng)新之路上。
濰柴 WP8350E61 國六 發(fā)動機
品牌
|
車系
|
配置
|
圖片
|
經(jīng)銷商
詢底價
人才是挑戰(zhàn)不可能的底氣所在。濰柴集團董事長譚旭光一直視人才為生命,在他的帶領下,濰柴秉承“買設備不如買技術,買技術不如買人才”的理念,面向全球拓展渠道,大規(guī)模引進和凝聚海內(nèi)外各類人才,打造了一支結構合理、素質(zhì)過硬的科技人才隊伍,形成了人才聚集高地。
敢于挑戰(zhàn)熱效率55%,還因為濰柴人有“不爭第一就是在混”的激情文化,敢于想別人沒想過的事,敢于干別人沒干過的事。在譚旭光的帶領下,濰柴人以一刻也不能拖、一天也不能等的緊迫感、使命感、責任感,踐行“一天當兩天半用”的效率文化,把全部心思和精力用到“干”上,營造了萬馬奔騰搞創(chuàng)新的良好生態(tài),培養(yǎng)了一支具有“瘋子”精神的科研人才隊伍。譚旭光每次回濰柴,都會到他心愛的試驗室去看看。濰柴的科技研發(fā)大樓,凌晨1點還燈火通明。
巨額的研發(fā)投入為濰柴挑戰(zhàn)不可能夯實了基礎。多年來,濰柴始終保持研發(fā)高標準、大投入,發(fā)動機業(yè)務連續(xù)10年累計研發(fā)投入300億元,研發(fā)費占銷售收入比例達到6%,占期間費用比例達到48%。濰柴打造了“自主創(chuàng)新+開放創(chuàng)新+工匠創(chuàng)新+基礎研究創(chuàng)新”四位一體新科技創(chuàng)新體系,擁有內(nèi)燃機可靠性國家重點實驗室、國家商用汽車動力系統(tǒng)總成工程技術研究中心、國家智能制造試點示范基地和數(shù)字化車間。搭建全球協(xié)同研發(fā)平臺,與德國博世、奧地利AVL、清華大學、斯坦福大學等全球知名科研院校、企業(yè)建立深度合作,整合全球資源,協(xié)同技術研發(fā),形成了內(nèi)燃機研發(fā)的獨特優(yōu)勢。
巨額研發(fā)投入、全球人才集聚、最優(yōu)創(chuàng)新生態(tài),這些都讓濰柴更具創(chuàng)新動力。沖刺熱效率55%,濰柴信心滿滿,動力十足!
【獨家稿件及免責聲明】本網(wǎng)注明轉載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品,未經(jīng)本網(wǎng)授權均不得轉載、摘編或使用。聯(lián)系郵件:master@yunshuren.com
評論