習(xí)近平赴重慶考察
　　1月4日下午，習(xí)近平總書(shū)記分別來(lái)到重慶果園港、京東方光電科技有限公司考察。
　　當(dāng)他看到重慶果園港口設(shè)施齊備，已初具規(guī)模，他表示：“這里大有希望?！?br /> 　　考察了重慶京東方光電科技有限公司以后，他表示：“五大發(fā)展理念，“創(chuàng)新”擺在第一位，一定要牢牢把創(chuàng)新抓在手里，把創(chuàng)新搞上去?！?

　　據(jù)新華網(wǎng)1月5日?qǐng)?bào)道，重慶市位于我國(guó)內(nèi)陸西南部、長(zhǎng)江上游地區(qū)。黨的十八大以來(lái)，重慶的汽車(chē)、電子信息、裝備制造等支柱產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展壯大，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量和效益明顯提高，2014年全市生產(chǎn)總值比上年增長(zhǎng)10.9%，預(yù)計(jì)2015年全市生產(chǎn)總值比上年增長(zhǎng)11%。 　　考察期間，習(xí)近平聽(tīng)取了重慶市委和市政府工作匯報(bào)，對(duì)重慶近年來(lái)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展取得的成績(jī)和各項(xiàng)工作給予肯定。他希望重慶發(fā)揮西部大開(kāi)發(fā)重要戰(zhàn)略支點(diǎn)作用，積極融入“一帶一路”建設(shè)和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，在全面建成小康社會(huì)、加快推進(jìn)社會(huì)主義現(xiàn)代化中再創(chuàng)新的輝煌。 李克強(qiáng)到山西考察
　　據(jù)新京報(bào)報(bào)道，1月4日至5日，李克強(qiáng)在太原考察了太原鋼鐵集團(tuán)、西山煤電(000983,股吧)集團(tuán)官地礦、清華科技園太原分園，此外他還去了杏花嶺小北關(guān)棚戶(hù)區(qū)、晉商博物館。

　　考察過(guò)程中，總理鼓勵(lì)太鋼集團(tuán)在場(chǎng)職工，關(guān)心棚戶(hù)區(qū)的生活問(wèn)題，并強(qiáng)調(diào)挖掘好晉商精神這座“富礦”。 　　近兩年來(lái)，山西省經(jīng)濟(jì)增速持續(xù)下滑。2014年，GDP增速4.9%，全國(guó)排名倒數(shù)第一；2015年全年經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)目前還未出來(lái)，但僅從上半年看山西GDP增速2.7%，前三季度增速2.8%，全國(guó)排名倒數(shù)第二。而就在2011年，山西經(jīng)濟(jì)總量破萬(wàn)億，同比增長(zhǎng)13%，高于全國(guó)平均水平3.8個(gè)百分點(diǎn)。之后，2012年為10.1%，2013年為8.9%，經(jīng)濟(jì)增速持續(xù)回落。 　　在今年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議定下的五大任務(wù)中，第一條就是“去產(chǎn)能”——這一點(diǎn)，顯然山西是完美匹配的。 中國(guó)另一大戰(zhàn)略呼之欲出
　　據(jù)海外網(wǎng)報(bào)道，習(xí)近平調(diào)研重慶，除了肯定重慶的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、考察重慶在供給側(cè)方面已有的良好做法之外，還有一個(gè)重要原因：落地國(guó)家三大戰(zhàn)略之一的“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”。
　　一帶一路、京津冀、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，被視為是本屆中央層面定下的三大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略。前兩個(gè)，已經(jīng)進(jìn)入到了實(shí)質(zhì)落實(shí)階段，出臺(tái)了相應(yīng)的實(shí)施計(jì)劃、規(guī)劃綱要；長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶雖然名詞也早已提出，相關(guān)的會(huì)議也大大小小開(kāi)了多次，但始終沒(méi)有上升到習(xí)李的高度予以落實(shí)。
　　作為區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，我們可以類(lèi)比一下京津冀的推動(dòng)過(guò)程：2013年5月，習(xí)近平調(diào)研天津；3個(gè)月后，研究河北發(fā)展，提出推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展；之后，才是多次批示、三地落實(shí)、直到前不久推出規(guī)劃綱要。
　　而習(xí)近平調(diào)研的首站，恰好就選在了重慶果園港，聽(tīng)取的就是長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心建設(shè)、鐵路公路水路聯(lián)運(yùn)的情況介紹。
　　“一帶一路”的節(jié)點(diǎn)、長(zhǎng)江中上游城市群建設(shè)、新型城鎮(zhèn)化、土地流轉(zhuǎn)等國(guó)家在推進(jìn)的重點(diǎn)戰(zhàn)略，重慶都是政策的交匯點(diǎn)，中國(guó)另一大戰(zhàn)略呼之欲出。
　　相比陸運(yùn)與空運(yùn)，水運(yùn)在運(yùn)輸成本上具有天然優(yōu)勢(shì)，是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)過(guò)程中優(yōu)先發(fā)展的運(yùn)輸方式。重點(diǎn)關(guān)注上中下游核心港口以及與概念共振較強(qiáng)標(biāo)的。目前長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶沿線的港口呈現(xiàn)集中化趨勢(shì),南京、武漢、南通、鎮(zhèn)江、重慶等大港的港口吞吐量合計(jì)占據(jù)沿線總量的65%。

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