2018廣州國(guó)際車展上，上汽大通舉辦了以“賦能生活N+n種可能”為主題的發(fā)布儀式，為用戶帶來了上汽集團(tuán)首款全能家旅MPV上汽大通G50首發(fā)款，并宣布上汽大通房車RG10首發(fā)款陽(yáng)光版正式上市。G50與RG10進(jìn)一步擴(kuò)大了上汽大通的產(chǎn)品線，是上汽大通在探索"為用戶帶來新價(jià)值”的新的方向。

G50滿足用戶期待 全系將于2019年初上市

　　上汽大通G50首發(fā)款作為上汽集團(tuán)的首款全能家旅MPV，有兩款車型可供用戶選擇：首發(fā)款-自動(dòng)豪華版售價(jià)123800元、首發(fā)款-手動(dòng)精英版91800元，分別對(duì)應(yīng)1.5T、1.3T兩種動(dòng)力，價(jià)格定位十分具有誘惑力。

　　今年8月，上汽大通G50就面向消費(fèi)者啟動(dòng)了定價(jià)活動(dòng)，由用戶親自參與選配并輸入期望售價(jià)，獲得超過85.8萬人的參與、126萬人次的定價(jià)數(shù)據(jù)，手動(dòng)精英款、自動(dòng)豪華版便是將用戶選配最多的配置搭載在G50首發(fā)款上。

　　比如在產(chǎn)品力方面，類似主動(dòng)安全、被動(dòng)安全、科技等合資品牌中級(jí)車的配置在G50上都具備，并且該車型還是第一款能夠支持3個(gè)兒童座椅的MPV，二、三排均可安裝兒童座椅，解決了開放二胎政策后用戶痛點(diǎn)。

上海汽車集團(tuán)股份有限公司副總裁藍(lán)青松

　　據(jù)上海汽車集團(tuán)股份有限公司副總裁藍(lán)青松透露，G50全系上市時(shí)間為2019年春節(jié)后，并將實(shí)現(xiàn)G50全系的C2B定制化。

RG10讓生活不再是想象 房車配套設(shè)置正在完善

　　越來越多的人熱衷于在旅行中追求品質(zhì)生活。從今年的歐洲市場(chǎng)發(fā)展來看，房車在向小型化方向發(fā)展，且B型房車銷量還在持續(xù)上升。上汽大通抓住該消費(fèi)趨勢(shì)，推出升頂露營(yíng)車的RG10房車。據(jù)透露，RG10針對(duì)個(gè)人銷售會(huì)大于租賃業(yè)務(wù)，且明年年銷量有望達(dá)到五位數(shù)。

　　上汽大通從2013年便開始布局房車業(yè)務(wù)，并在線上打造了一站式房車出行服務(wù)平臺(tái)“房車生活家”。據(jù)悉，目前上汽大通的房車占據(jù)了約50%的市場(chǎng)份額，“房車生活家”全網(wǎng)已經(jīng)擁有超過320萬用戶，穩(wěn)居互聯(lián)網(wǎng)新榜房車類首位，全網(wǎng)閱讀量超過2600萬，是APP STORE房車類下載全球第一。

　　目前，上汽大通已經(jīng)完成了全系列房車產(chǎn)品的開發(fā)，很快將在“蜘蛛智選”推出房車的智能定制并不斷迭代，滿足用戶日常工作和休閑生活。

　　上汽大通房車的租售比例目前約為1:1。上汽大通有直屬的租賃公司、旅行社及營(yíng)地。租賃車輛規(guī)模已超過1000臺(tái)，預(yù)計(jì)明年達(dá)到約2000-3000臺(tái)。

　　目前，上汽大通在全國(guó)有3個(gè)運(yùn)營(yíng)中心，到年底將有望達(dá)到10個(gè)，并計(jì)劃明年在全國(guó)主要的目的地及客源地省份的省會(huì)城市都設(shè)立接近30個(gè)運(yùn)營(yíng)中心。

　　2019年年底，在線可以預(yù)訂的智能水電樁超過2000個(gè)營(yíng)位，同時(shí)與社會(huì)上一些網(wǎng)絡(luò)化的連鎖營(yíng)業(yè)實(shí)現(xiàn)合作，面向第三方，使“房車生活家”真正成為一個(gè)平臺(tái)。

　　另外，上汽大通擁有國(guó)內(nèi)首個(gè)房車研發(fā)及生產(chǎn)基地——上汽集團(tuán)大通房車溧陽(yáng)基地做為其強(qiáng)大支撐。上汽大通的原廠房車也已經(jīng)完成出海，第一批房車已經(jīng)在新西蘭交付用戶。

上汽大通要打造移動(dòng)出行平臺(tái)

　　上汽大通的產(chǎn)品型譜覆蓋寬體輕客V80、皮卡T60、SUVD90、MPV G10和G50。

　　在容量約有15、16萬的寬體輕客市場(chǎng)，上汽大通V80占據(jù)了約20%的市場(chǎng)份額。

　　在容量大概有15萬-20萬的大型MPV市場(chǎng)，上汽大通G10同樣占據(jù)了約20%的市場(chǎng)份額。

　　上汽大通皮卡T60在上市僅1年的時(shí)間內(nèi)，所占市場(chǎng)份額不斷上升，從國(guó)內(nèi)皮卡銷量榜排名來看，已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)強(qiáng)有力的主要競(jìng)爭(zhēng)選手。隨著皮卡在城市逐步放開限行，市場(chǎng)還會(huì)有10倍增長(zhǎng)空間。

　　上汽大通D90平均售價(jià)也在20萬元左右，產(chǎn)品價(jià)值比肩合資品牌，將在細(xì)分市場(chǎng)力爭(zhēng)10%-20%的市場(chǎng)份額。

　　上汽大通從2013年就開始布局房車業(yè)務(wù)，并在線上打造了一站式房車出行服務(wù)平臺(tái)“房車生活家”。目前上汽大通的房車占據(jù)了約50%的市場(chǎng)份額，“房車生活家”全網(wǎng)已經(jīng)擁有超過320萬用戶。

　　在海外市場(chǎng)，上汽大通在2018年1-10月取得了同比增長(zhǎng)84.5%的增幅，其中澳大利亞、新西蘭、智利等發(fā)達(dá)國(guó)家是其海外銷量的主要來源。目前，海外銷量已經(jīng)占到上汽大通的20%，其C2B模式也在海外推廣，“蜘蛛智選”已經(jīng)在澳新市場(chǎng)上線。

　　藍(lán)青松表示，用戶的需求變化是天時(shí)，決定著未來。上汽大通的業(yè)務(wù)布局很快會(huì)突破之前商乘跨界的定位，將目光投向未來的移動(dòng)出行的平臺(tái)。從產(chǎn)品的維度來說，就是讓產(chǎn)品適合貨的出行、貨的運(yùn)輸、人的出行以及人的娛樂生活。

國(guó)六全系產(chǎn)品已有準(zhǔn)備 新能源將推行三種技術(shù)路線

　　隨著國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的即將落地，上汽大通全系產(chǎn)品已做好準(zhǔn)備。藍(lán)青松表示，上汽大通新一代發(fā)動(dòng)機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)能夠直接達(dá)到國(guó)六C、歐六B的水平，燃油經(jīng)濟(jì)性也非?？捎^，第一款國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)將搭載在T60上。

　　新能源方面，在2017年上市的上汽大通FCV80已有100多臺(tái)交付用戶，最多已經(jīng)跑到10萬公里，并且獲得了非常好的反饋，今年有望新交付300多臺(tái)FCV80。下一代G10也會(huì)標(biāo)配燃料電池技術(shù)。另外，上汽大通將推行“純電動(dòng)、插電混動(dòng)、燃料電池技術(shù)”三種技術(shù)路線并進(jìn)的產(chǎn)品戰(zhàn)略。

　　在上汽大通七年的發(fā)展歷程中，以“黑馬之勢(shì)”打開了多個(gè)市場(chǎng)：上汽大通究竟是一家怎樣的公司？藍(lán)青松表示，希望上汽大通變成用戶驅(qū)動(dòng)的公司，通過組織在線、業(yè)務(wù)在線的能力來提升用戶體驗(yàn)及滿意度，這是用戶的需要，也是上汽大通業(yè)務(wù)內(nèi)在的需求。

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