據(jù)報(bào)道，蘋果iPhone手機(jī)在中國(guó)市場(chǎng)4月銷量達(dá)到390萬臺(tái)，比3月增長(zhǎng) 160%。其中，于 4 月中旬才發(fā)布的新iPhone SE機(jī)型約占當(dāng)月銷售量的1/4。

　　這款“小屏機(jī)皇”拯救了蘋果自2020年在中國(guó)市場(chǎng)連續(xù)下降的銷量表現(xiàn)。iPhoneSE大受歡迎的原因，就在于它在小機(jī)身中配置了包括自家頂級(jí)芯片在內(nèi)的高精尖技術(shù)，以更小的負(fù)擔(dān)成本，滿足用戶絕大部分的需求。

上汽紅巖 杰豹重卡 280馬力 6X2 5.8米自卸車(CQ5256ZLJAMDG333) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，城鄉(xiāng)道路養(yǎng)護(hù)、建材家電運(yùn)輸、渣土轉(zhuǎn)運(yùn)、糧食運(yùn)輸、煤炭運(yùn)輸和小型工程建設(shè)等對(duì)小型自卸車需求旺盛。上汽紅巖推出的杰豹自卸車，繼承了上汽紅巖“工程之王”的優(yōu)秀基因，在“小車身”內(nèi)融入紅巖獨(dú)步天下的技術(shù)，成為自卸車領(lǐng)域的“小車皇”。

小身材，多種工況更靈活

　　就像很多人喜歡小屏手機(jī)可以單手操控的靈活性，城鄉(xiāng)之間道路窄、彎道多、轉(zhuǎn)彎半徑小，還經(jīng)常遇到各種限高限寬，身材“嬌小”的自卸車才能在這樣的場(chǎng)景下利索的干活。

　　紅巖杰豹自卸車是上汽紅巖為城鄉(xiāng)建設(shè)開發(fā)以及作業(yè)區(qū)域有限的路況量身打造的車型，其中4×2車型只有2.35米的寬度和2.86米的高度，完全可以應(yīng)對(duì)各種刁鉆的限寬限高。還可匹配4.2m/4.5m/4.8m/5m的貨箱長(zhǎng)度，滿足標(biāo)載和不同細(xì)分行業(yè)的工況，小拆除、小平場(chǎng)、小裝修等統(tǒng)統(tǒng)不在話下。

小自重，科學(xué)減重能拉能賺

　　隨著治理超載、治理大噸小標(biāo)政策的日趨嚴(yán)格，超標(biāo)超重的自卸車已難以上牌上路。減重不減質(zhì)，能拉能賺錢的小自卸才是王道。

　　紅巖杰豹小自卸整車采用科學(xué)輕量化設(shè)計(jì)，車架采用了高強(qiáng)度鋼板材料，懸架匹配多片簧。車底盤自重低達(dá)5.2噸，整車自重低至8.1噸。在輕量化的同時(shí)，紅巖杰豹自卸車的剛度承載能力行業(yè)同比提高15%，大幅提升了運(yùn)載能力。

大力量藏于小身材

　　紅巖杰豹自卸車整車采用IVECO重卡技術(shù)，匹配上汽動(dòng)力4/7H發(fā)動(dòng)機(jī)+FAST 8/10檔變速箱+輕量化385/435驅(qū)動(dòng)橋，動(dòng)力強(qiáng)勁，傳動(dòng)效率高。

　　其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)合Ricardo開發(fā)而成，最大馬力能達(dá)到180Ps，最大扭矩達(dá)600N·m。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了高壓共軌燃油系統(tǒng)，燃油噴射壓力達(dá)180-200MPa，使燃燒更加充分。發(fā)動(dòng)機(jī)還通過了3萬小時(shí)臺(tái)架試驗(yàn)，確保車輛穩(wěn)定可靠。

　　綜合來看，紅巖杰豹小自卸車在尺寸控制、科學(xué)減重、動(dòng)力操控等細(xì)節(jié)全面運(yùn)用了上汽紅巖在制造工程車方面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，滿足實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景需求，在全面打造中高端小型自卸車用車體驗(yàn)的同時(shí)，為城鄉(xiāng)用戶提供了以更小成本滿足更全面需求的解決方案。這么優(yōu)秀的運(yùn)載利器，確定不來一臺(tái)嗎？

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