12月26日，由《運(yùn)輸人》網(wǎng)主辦的以“創(chuàng)新引領(lǐng)”為主題的【“智遠(yuǎn)杯” 2019運(yùn)輸人口碑商用車評選】活動(dòng)獲獎(jiǎng)名單正式揭曉。本次評選活動(dòng)，主要通過【運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜】大數(shù)據(jù)分析，以及職業(yè)運(yùn)輸人的真實(shí)點(diǎn)評，綜合評選出運(yùn)輸人心目中最具口碑的商用車品牌和車型。

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　　其中，比亞迪通過品牌指數(shù)榜數(shù)據(jù)分析及運(yùn)輸行業(yè)專業(yè)用戶的綜合評定，獲得了新能源全價(jià)值口碑品牌獎(jiǎng)。作為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)跑者，比亞迪在新能源市場中贏得了廣泛的好評，給人們帶來了綠色出行的體驗(yàn)。

電動(dòng)客車

　　比亞迪純電動(dòng)客車不僅大規(guī)模投入于北京、廣州、深圳等主流一二線城市，還積極推動(dòng)中小城市的公交電動(dòng)化發(fā)展。例如2019年在西安，比亞迪陸續(xù)投放了200輛比亞迪K8S、800輛12米比亞迪K9，投運(yùn)完成后西安公交的純電動(dòng)車占比將超過60%。

　　此外，比亞迪純電動(dòng)大巴的足跡也已經(jīng)遍布20多個(gè)國家70余座城市，包括荷蘭阿姆斯特丹、英國倫敦、英國諾丁漢、意大利都靈等歐洲著名城市，并占據(jù)美國80%以上的純電動(dòng)巴士市場份額和英國50%以上的純電動(dòng)巴士市場份額。不僅如此，借助“一帶一路”浪潮，在拉美，比亞迪電動(dòng)車已成功進(jìn)入智利、哥倫比亞、厄瓜多爾、巴西、秘魯、烏拉圭和阿根廷等多個(gè)國家。

　　比亞迪首款純電動(dòng)客車K9，是其在新能源、新動(dòng)力、新概念領(lǐng)域出色力作。K9搭載了多項(xiàng)比亞迪自主研發(fā)的先進(jìn)技術(shù)，真正做到了零排放、零油耗、零污染。根據(jù)估算，比亞迪K9每輛車每年可減少排放二氧化碳16.3噸，節(jié)約燃油費(fèi)用25萬元。

比亞迪 K9 新能源客車 電動(dòng) 32座 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　北京恒基客運(yùn)350輛比亞迪純電動(dòng)公交車運(yùn)營一年，能夠減少二氧化碳排放2.1萬噸，氮氧化物排放130噸，恒基客運(yùn)經(jīng)理劉兵峰表示，比亞迪純電動(dòng)公交車分布在28個(gè)車隊(duì)，車輛日均行駛里程180公里左右，充一次電即可滿足全天運(yùn)營，即使在寒冷的冬季，運(yùn)營效果依舊優(yōu)異?！昂慊铋L的線路單程64公里，一天跑3圈，全天行駛384公里。這樣長的行駛里程，比亞迪純電動(dòng)公交也只需要補(bǔ)一次電?！?

恒基客運(yùn)經(jīng)理劉兵峰

純電動(dòng)自卸車

　　純電動(dòng)自卸車T10ZT 是比亞迪傾心打造的一款零排放、零污染、低噪音的新能源重卡，該車采用全球首創(chuàng)電動(dòng)集成橋總成技術(shù)，配備大功率雙電機(jī)+4AMT變速+16噸級車橋，驅(qū)動(dòng)順暢，可實(shí)現(xiàn)不同動(dòng)力輸出。同時(shí)，車輛搭載智能監(jiān)控等智能化配置，極大緩解駕駛員開車疲勞，提高車輛行駛安全性，方便用戶單位日常管理。

比亞迪 T10 8X4 5.6米純電動(dòng)自卸車(BYD3310EH9BEV) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　如今，比亞迪新能源卡車實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的商業(yè)化運(yùn)營，搶占新能源重卡行業(yè)的制高點(diǎn)，其豐富的市場運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)和領(lǐng)先的核心技術(shù)都是比亞迪新能源重卡市場開拓的基石。比亞迪電動(dòng)渣土車的，讓運(yùn)輸人不同再擔(dān)心國標(biāo)的改變，運(yùn)輸人程昊明說，電動(dòng)渣土車的出現(xiàn)，為城市環(huán)境改善提供了很大的幫助。

　　未來，比亞迪將繼續(xù)助力卡車電動(dòng)化進(jìn)程，特別是新能源重卡的純電動(dòng)化，保衛(wèi)城市藍(lán)天，引領(lǐng)新能源重卡行業(yè)綠色發(fā)展。

跨座式單軌“云軌”

　　針對世界性交通擁堵難題，比亞迪還推出了跨座式單軌“云軌”，與銀川、汕頭、深圳、廣安、蚌埠、淮北、濟(jì)寧、桂林等十多個(gè)城市達(dá)成“云軌”項(xiàng)目戰(zhàn)略合作?！霸栖墶痹靸r(jià)約為地鐵的1/5，工期約為地鐵的1/3，且爬坡能力更強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑更小。可廣泛適用于大型城市的交通接駁線、加密線，中、小城市的交通骨干線以及博覽會(huì)、景區(qū)的旅游觀光線等，成為現(xiàn)有城市交通的重要補(bǔ)充。

電池產(chǎn)業(yè)

　　作為目前國內(nèi)最大的電動(dòng)車電池生產(chǎn)廠商，同時(shí)也是世界上知名的電動(dòng)技術(shù)廠商之一，比亞迪生產(chǎn)的鐵鋰磷酸電池在市場上非常有競爭力。據(jù)了解，比亞迪生產(chǎn)的電池除了應(yīng)用在自家生產(chǎn)的公交車和轎車以外，還對外銷售，在國際市場上有著不錯(cuò)的口碑和市場份額。比亞迪在青海西寧建立的超級動(dòng)力電池工廠動(dòng)力電池年產(chǎn)能為24GWh，可滿足120萬臺(tái)唐的電池需求。

　　經(jīng)過多年發(fā)展，新能源市場競爭已經(jīng)變得空前激烈。在這種情形下，比亞迪能夠取得優(yōu)秀的成績，這與其科技實(shí)力密切相關(guān)。在多種因素的綜合作用下，比亞迪作為國內(nèi)新能源客車領(lǐng)域的典型代表，正向全球市場展現(xiàn)著“中國制造”的魅力。

關(guān)于【“智遠(yuǎn)杯” 2020年運(yùn)輸人口碑商用車評選】：

　　“智遠(yuǎn)杯” 2020年運(yùn)輸人口碑商用車評選，將于2020年1月1日接力啟動(dòng)，評選依舊分為“品牌”、“車型”和“服務(wù)”三個(gè)部分，候選產(chǎn)品覆蓋重卡、中輕微卡、多功能商用車、皮卡、客車、新能源汽車等多個(gè)領(lǐng)域。

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　　本次評選主要通過【運(yùn)輸人點(diǎn)評】和【運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜】兩個(gè)方面進(jìn)行綜合分析。其中，【運(yùn)輸人點(diǎn)評】指的是，運(yùn)輸人可通過線上網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)評、投票的形式，針對2020年各大商用車品牌、及該品牌旗下產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)行專業(yè)評價(jià)；【運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜】則將整合2020年各大商用車品牌在《運(yùn)輸人》網(wǎng)的曝光度，和運(yùn)輸人對其的關(guān)注度，以大數(shù)據(jù)算法每月進(jìn)行了匯總排名，精準(zhǔn)洞察市場和運(yùn)輸人需求，助推行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

　　評選旨在通過【運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜】大數(shù)據(jù)分析，及職業(yè)運(yùn)輸人的真實(shí)點(diǎn)評，為更多運(yùn)輸人購車提供參考方向，同時(shí)對商用車企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)、售后服務(wù)、推廣活動(dòng)收集和提供具有價(jià)值的參考建議。

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