近日，成立于2019年的京東貨運(yùn)航空發(fā)生了重大股權(quán)變動(dòng)，由京東100%持股變更為京東持股75%，南通機(jī)場(chǎng)集團(tuán)持股25%；公司注冊(cè)資本6億元，京東物流CEO王振輝出任董事長(zhǎng)，高見(jiàn)出任總經(jīng)理；這意味著京東的航空樞紐夢(mèng)想正在提速，那么京東買(mǎi)飛機(jī)的日子也不遠(yuǎn)了。

　　筆者在3月25日曾重點(diǎn)談過(guò)，2020年是立志于成為中國(guó)優(yōu)秀快遞物流企業(yè)成立貨運(yùn)航空公司或并購(gòu)重組貨運(yùn)航空的最佳機(jī)會(huì)....

　　今天再次說(shuō)一遍：相比較于我們兩個(gè)月前，難度已經(jīng)有所加大了，要抓緊了....

　　富貴險(xiǎn)中求，快遞公司真正的“大蛋糕”？中國(guó)航空貨運(yùn)并購(gòu)重組“大機(jī)遇”來(lái)了？

　　近日，成立于2019年的京東貨運(yùn)航空發(fā)生了重大股權(quán)變動(dòng)，由京東100%持股變更為京東持股75%，南通機(jī)場(chǎng)集團(tuán)持股25%；公司注冊(cè)資本6億元，京東物流CEO王振輝出任法定代表人，高見(jiàn)出任總經(jīng)理；

　　主營(yíng)：定期航班飛機(jī)貨運(yùn)、郵政運(yùn)輸服務(wù)；不定期航班貨物運(yùn)輸服務(wù)；航空器及設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、維修；國(guó)內(nèi)國(guó)際貨運(yùn)代理；普通貨物裝卸、搬運(yùn)服務(wù)；普通貨物倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)；普通貨物道路運(yùn)輸；物流信息咨詢(xún)；自營(yíng)和代理各類(lèi)商品及技術(shù)進(jìn)出口業(yè)務(wù)（國(guó)家限定企業(yè)經(jīng)營(yíng)或禁止進(jìn)出口的商品及技術(shù)除外）。

需要注意的是，京東物流正在謀求IPO；2018年，京東物流部門(mén)在一輪融資中從高瓴資本集團(tuán)(Hillhouse Capital Group)、紅杉資本中國(guó)(Sequoia Capital China)、招商局集團(tuán)(China Merchants Group)、騰訊以及中國(guó)人壽等投資者那里籌集了25億美元資金。融資后，該公司的估值達(dá)到約135億美元。背景板

　　2020年5月7日，京東快遞旗下的一架波音737-300F飛機(jī)從深圳機(jī)場(chǎng)起飛，抵達(dá)無(wú)錫機(jī)場(chǎng)。這是京東快遞第二架全貨機(jī)正式投入使用。

　　2019年12月30日,位于南通通州區(qū)興東街道的京東集團(tuán)全球航空貨運(yùn)樞紐華東地區(qū)項(xiàng)目正式開(kāi)工。該項(xiàng)目由京東集團(tuán)投資,機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施由南通興東國(guó)際機(jī)場(chǎng)代建,總投資200億元,主要建設(shè)內(nèi)容為航空物流臨空產(chǎn)業(yè)園、集團(tuán)華東地區(qū)總部及相關(guān)配套設(shè)施、購(gòu)置專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸飛機(jī)等。

　　2018年12月20日,南通市政府就已經(jīng)與京東簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議約定,京東物流全球航空貨運(yùn)樞紐將落戶(hù)南通,同時(shí),雙方還將在物流體系、城市數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施、智能城市體系、健康南通、“互聯(lián)網(wǎng)+拍賣(mài)”和政府采購(gòu)等方面開(kāi)展全面合作。

　　2018年11月6日，京東物流首架全貨機(jī)（包機(jī)）成功首航。

　　3月末，筆者曾重點(diǎn)談過(guò)，富貴險(xiǎn)中求，看似困難的時(shí)期，對(duì)于立志要成為優(yōu)秀的快遞物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，危難的時(shí)候，更是有機(jī)會(huì)大突破的時(shí)候，也是極為難得的發(fā)展大機(jī)遇，從2019年相關(guān)部門(mén)發(fā)布的“機(jī)場(chǎng)樞紐”措施和“疫情中的機(jī)遇”。筆者與幾家航空公司的朋友們交流，“貨機(jī)從來(lái)沒(méi)有這么忙過(guò)，客機(jī)從來(lái)沒(méi)有這么閑過(guò)”，在國(guó)內(nèi)外航空貨運(yùn)格局重塑的情況下，航空貨運(yùn)的并購(gòu)重組的“大機(jī)遇”正式到來(lái)。

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