我叫小綠，出道多年，有幸參與過一些大項目，因為出色的實力（和顏值），而被卡友們譽(yù)為“工程之王”，萬萬沒想到，我踏踏實實干著活，竟能在網(wǎng)上收獲數(shù)百萬粉絲，想想還有點小激動呢。

　　事情還要從新冠疫情說起，為了抗擊疫情、盡快收治病人，必須盡快建設(shè)雷神山醫(yī)院，卡友們帶著一腔熱血前往，作為搭檔的紅巖工程車開足馬力，在施工現(xiàn)場晝夜不停地工作，不僅完成了建設(shè)任務(wù)，而且收獲了一眾“粉絲”，果然魅力這個東西，就是難以掩飾。

強(qiáng)勁動力 作業(yè)高效

上汽紅巖 新金剛重卡 336馬力 6X4 6米自卸車(濰柴WP10.336E40)(CQ3255HTG384 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　紅巖工程車可搭載菲亞特CURSOR或上汽動力“E”系列發(fā)動機(jī)，給卡友帶來更多選擇。

　　CURSOR發(fā)動機(jī)+FPT驅(qū)動橋+FAST變速器的“鉑金動力鏈”總成，輸出澎湃動力，最大爬坡能力達(dá)37%，可以完美適應(yīng)各種工況。

　　上汽動力“E”系列發(fā)動機(jī)，黃金大排量低轉(zhuǎn)速動力組合，最大排量11.8L，峰值扭矩2250N·m，能爆發(fā)出強(qiáng)悍動力。

　　有了強(qiáng)勁的動力，卡友們才能在雷神山建設(shè)現(xiàn)場“來去如飛”，保證作業(yè)的高效。

超強(qiáng)承載 實力出眾 

　　除了強(qiáng)勁的動力，紅巖工程車還擁有“鋼筋鐵骨”，拉著渣土、砂石爬坡越溝不在話下。

　　前橋采用鍛壓工字梁，通過70萬次疲勞試驗，軸荷大，承載能力強(qiáng)，從不鬧脾氣。

　　底盤采用高強(qiáng)度合金材質(zhì)，大幅提高屈服強(qiáng)度，抗拉能力杠杠的。

　　加強(qiáng)型車架，底盤高承載，低重心，超強(qiáng)穩(wěn)定性，各種工況都不怕。

舒適駕乘 五星體驗 

　　卡友們晝夜趕工那么辛苦，紅巖工程車可得好好照顧他們。

　　久坐腰酸？減震護(hù)腰的空氣座椅備上！

　　施工地灰塵多？太吵鬧？雙密封條的車門一關(guān)，防塵又降噪！

　　工況復(fù)雜兩個踏板忙不停？“深一腳”不如“淺一腳”，“小綠”經(jīng)過改進(jìn)的油門踏板角度省力又省心。

　　施工地多種車型太密集，擔(dān)心安全？“小綠”自帶金剛鳥槽結(jié)構(gòu)駕駛室，鋼板最厚1.5mm，比友商同類產(chǎn)品厚20%，更有駕駛室后移技術(shù)，可在碰撞時整體后移500mm，為駕乘人員提供精心保護(hù)。

　　讓駕乘舒適、安全，讓設(shè)計溫暖、便利，“小綠”竭盡全力為駕駛員提供更好的工作環(huán)境。

　　能夠為雷神山醫(yī)院建設(shè)出力，“小綠”深感榮幸，也會繼續(xù)加油，其實從誕生之日起，紅巖工程車就堅持走高品質(zhì)路線，被譽(yù)為“工程之王”后，更是嚴(yán)格要求自己，在全國復(fù)工復(fù)產(chǎn)的當(dāng)下，性能穩(wěn)定、品質(zhì)卓越的紅巖工程車，將繼續(xù)陪卡友們放手大干！

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