數(shù)據(jù)顯示，2020年1月，上汽紅巖銷售重卡4007輛，市場份額為3.5%，2月銷售重卡1858輛，1-2月累計銷售重卡5865輛，市占率為3.8%。

牽引車動力多元化 蟬聯(lián)增幅第一

　　作為其占領市場的中堅力量，上汽紅巖牽引車1月銷量同比增長228%，漲幅位列行業(yè)第一。2月，上汽紅巖牽引車銷量增幅蟬聯(lián)第一，實現(xiàn)了銷量翻倍。上汽紅巖牽引車能有如此強勢表現(xiàn)，與其一貫的優(yōu)秀品質密不可分。

　　在牽引車領域，上汽紅巖開發(fā)出了符合長途高效物流、港口集裝箱、快遞、?；?、煤炭、重載運輸?shù)裙r的系列牽引車型。

上汽紅巖 杰獅M100重卡 336馬力 6X4 LNG牽引車（濰柴WP10NG336E50 ）(CQ4256HTG384TC) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　隨著“國六”標準實施，上汽紅巖相繼推出天然氣動力LNG杰獅C6系列和柴油版杰獅C6系列產(chǎn)品，為用戶帶來多元化的動力選擇。

　　在牽引車智能化領域，上汽紅巖推出5G智能重卡，并完成了全球首次“5G+自動駕駛重卡”示范運營。此舉不僅標志著上汽紅巖在智能化方向更進一步，更加快了“智慧物流”的建設。

　　值得一提的是，上汽紅巖5G智能重卡搭載了全球首創(chuàng)的“LNG天然氣發(fā)動機+12速AMT自動變速箱組合”的清潔能源動力系統(tǒng)，在集裝箱轉運過程中，相比傳統(tǒng)柴油動力重卡將減少60%的氮氧化物（NOx）和顆粒物（PM）污染物排放。

　　其發(fā)動機為源自上汽動力的LNG天然氣發(fā)動機，最大440馬力，能夠輕松滿足各類用工環(huán)境，再配合先進的當量燃燒節(jié)能技術，該款發(fā)動機可以提供更好的燃氣混合效果，使燃燒更充分、排放更低，進而降低整車使用成本。

智能自卸車零故障完成任務

　　擔負“工程之王”的美譽，上汽紅巖的優(yōu)質自卸產(chǎn)品在這場疫情防控戰(zhàn)中功不可沒。

　　在火神山與雷神山建設的過程中，渣土自卸車作為最先進場的商用車，與裝載機挖掘機配合完成了場地平整、砂石回填項目。上汽紅巖新金剛、杰獅渣土車成為建設現(xiàn)場出勤率最高的“小綠”。

　　上汽紅巖智能渣土自卸車依托IVECO先進重卡技術制造而成，經(jīng)受住了高強度嚴苛作業(yè)環(huán)境的考驗，在可靠動力總成的基礎上，向更安全、更舒適方向發(fā)展，零故障完成了建設任務。

　　參與建設的駕駛員介紹道：“上汽紅巖產(chǎn)品動力足，在車身底盤、承載率、車身防護等方面都非常具有優(yōu)勢，能夠滿足醫(yī)院建設對高效運輸裝備的要求。”

上汽紅巖 杰豹重卡 280馬力 6X2 5.8米自卸車(CQ5256ZLJAMDG333) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　除此之外，上汽紅巖還在車廂的封閉性上下了功夫，可以減少塵土附著、降低揚塵，讓自卸車更加節(jié)能環(huán)保。

疫情期間依然“服務零距離”

　　除了出色、優(yōu)秀的產(chǎn)品力，及時、完備的售后服務體系也是牽引車用戶最看重和需要的。

　　針對其牽引車，上汽紅巖推出四年不限里程的行業(yè)最長三包服務周期。同時承諾，該服務期限將會越來越長。目前，上汽紅巖所有牽引車客戶已經(jīng)開始享受該政策待遇。

　　不僅針對牽引車，根據(jù)不同的用戶群體，上汽紅巖推出三種服務模式，即“暢行服務、貼近服務、管家服務”。

　　綜合發(fā)揮三種服務模式高效、省時、多樣、靈活的特點，全力構建完善的服務體系，隨時隨地為用戶服務。截至目前，上汽紅巖已經(jīng)在全國陸續(xù)建設了近千家服務網(wǎng)點，覆蓋各地區(qū)主要城市，基本形成全面有序的全網(wǎng)絡覆蓋體系。

　　為了緩解用戶還貸壓力，上汽紅巖在全國范圍內特別推出延期還貸金融關懷政策，與卡友共赴時艱。

　　不僅如此，為全面支持全國各地馳援疫情的物資運輸工作，上汽紅巖動員售后服務力量，在全國成立了200多家“紅巖戰(zhàn)疫保障隊”，隨時待命，時刻滿足全國紅巖用戶不時之需。

上汽紅巖總經(jīng)理樓建平

　　上汽紅巖總經(jīng)理樓建平在2020年營銷商務大會中明確指出了上汽紅巖2020年的發(fā)展方向，他表示：“上汽紅巖將‘全系下沉’，實現(xiàn)洞察力、組織力、產(chǎn)品力、品牌力和渠道力的全面提升，發(fā)揮紅巖精神，戰(zhàn)出紅巖速度?！?

上汽紅巖副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理楊培強

　　上汽紅巖副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理楊培強具體分析了2020年的市場與行業(yè)趨勢，他指出：2020年，面對基建投資穩(wěn)步增長、國三車型淘汰、港口牽引車置換的市場大環(huán)境，以及合法合規(guī)車輛需求放量增長、天然氣動力車型占比提升、按軸收費政策引導的產(chǎn)品輕量化和大容積化趨勢，上汽紅巖將實現(xiàn)“自卸引領，牽引跨越，載貨拓展”。另外，上汽紅巖將以更多的金融措施，給予經(jīng)銷商和客戶更大的支持。

　　據(jù)其介紹，接下來，上汽紅巖將有158款車型開發(fā)按節(jié)點投放市場、5G+L4級無人駕駛的智能重卡將批量運營、上汽紅巖的第七代全球產(chǎn)品已經(jīng)開始立項，區(qū)域市場和海外市場也將會再上一個臺階。

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