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德龍X3000 8×4載貨車 價(jià)值承載 貨通天下

品牌 陜汽重卡
進(jìn)入品牌專區(qū)

2020-03-16 09:36:01

  隨著氣溫回暖,鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸更顯現(xiàn)出運(yùn)輸效率的重要性,如何最大程度降低貨物損耗,保障產(chǎn)品銷售的及時(shí)性成為重要課題。

陜汽重卡 德龍X3000 復(fù)合版 385馬力 8×4 9.55米排半廂式載貨車(SX5310XXY4C456) 陜汽重卡 德龍X3000 復(fù)合版 385馬力 8×4 9.55米排半廂式載貨車(SX5310XXY4C456) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 35.71萬 詢底價(jià)

  陜汽德龍X3000 8×4載貨車依托“國家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心和博士后科研工作站”的強(qiáng)大研發(fā)能力,承襲52年軍工企業(yè)精益求精的制造理念,較同級(jí)車型自重更輕、油耗更省、可靠性更高,傾力打造零擔(dān)、百貨等物流配送領(lǐng)域的經(jīng)濟(jì)型重卡領(lǐng)跑者,引領(lǐng)中國貨運(yùn)新時(shí)代。

No.1 超低油耗 

德龍X3000 8×4載貨車 價(jià)值承載 貨通天下

  • 濰柴WP10H/WP12/WP13節(jié)油型動(dòng)力。

  • 依不同貨運(yùn)工況,定制發(fā)動(dòng)機(jī)+變速箱+驅(qū)動(dòng)橋+低滾阻輪胎專屬動(dòng)力匹配,應(yīng)用超速檔+精確速比,工況適應(yīng)性好,速比比同類產(chǎn)品普遍小15%,實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)系統(tǒng)效率突破。

  • 發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩比同類產(chǎn)品大50-300N·m,驅(qū)動(dòng)橋速比范圍廣,采用與歐洲同步的FAG低阻力免維護(hù)軸承技術(shù),獨(dú)立的潤滑系統(tǒng),油耗更低。

  • 冷卻&進(jìn)排氣系統(tǒng)優(yōu)化、電控硅油風(fēng)扇、自卸荷空壓機(jī)和低滾阻輪胎等技術(shù)應(yīng)用。

  • 駕駛室歐洲研發(fā)理念,優(yōu)化駕駛室空氣動(dòng)力設(shè)計(jì),風(fēng)阻系數(shù)遠(yuǎn)低于行業(yè)0.65標(biāo)準(zhǔn)。

  • 德龍X3000 8×4載貨車 價(jià)值承載 貨通天下

No.2 超級(jí)舒適 

德龍X3000 8×4載貨車 價(jià)值承載 貨通天下

  • 按照中國人體型,對(duì)所有人機(jī)尺寸進(jìn)行全面校核,通過變速箱結(jié)構(gòu)優(yōu)化,更換變速箱選換擋彈簧,對(duì)選換擋力及行程進(jìn)行標(biāo)定,對(duì)換擋的每個(gè)檔位的操縱角度、換擋力,進(jìn)行了深度優(yōu)化,操控得心應(yīng)手。

  • 油門踏板人機(jī)優(yōu)化;臥鋪寬度900mm,高度190mm(M系列)。后前下視鏡采用圓鏡頭,鏡面直徑280mm,曲率半徑220mm,視野更好。

  • 變排量壓縮機(jī),確保最大制冷量,配備陽光傳感器和多點(diǎn)溫度傳感器,全自動(dòng)空調(diào),靜享舒適駕駛。

  • 多功能方向盤帶巡航,電動(dòng)電加熱后視鏡,700L鋁合金油箱,讓駕駛更方便。

  • 德龍X3000 8×4載貨車 價(jià)值承載 貨通天下

No.3 超高品質(zhì) 

德龍X3000 8×4載貨車 價(jià)值承載 貨通天下

  • 集結(jié)全球頂級(jí)零部件和總成,濰柴&康明斯發(fā)動(dòng)機(jī),法士特機(jī)械變速箱,漢德免維護(hù)車橋、 WABCO制動(dòng)系統(tǒng)(選裝)。

  • 德國VOSS插接系統(tǒng)、采埃孚ZF(選裝)&沙市久隆轉(zhuǎn)向機(jī)、雙星輪胎等。

  • 整車電泳多層漆面處理技術(shù),底盤無縫噴蠟防護(hù)和20個(gè)重點(diǎn)部位152種標(biāo)準(zhǔn)件均鍍鋅2級(jí)處理,核心10種零部件防銹蝕級(jí)別達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn),抗腐蝕性是同類車型1.5倍。

  • 整車線束及氣管路全面優(yōu)化,每300mm設(shè)置固定支架、捆扎線束,可靠性更好。

  • 通過空氣干燥器除水和油水分離器,達(dá)到除水和除油2級(jí)保障,行業(yè)先進(jìn)的大制動(dòng)器和加大變截面剎車片,剎車性能更優(yōu)。

  • 雙前軸平行度調(diào)整儀裝配粗調(diào)整+下線精調(diào)整雙級(jí)保障,徹底解決行業(yè)雙前軸車輛的二軸吃胎問題。

No.4  超優(yōu)自重 

德龍X3000 8×4載貨車 價(jià)值承載 貨通天下

  • 整車結(jié)構(gòu)系統(tǒng)性的拓?fù)鋬?yōu)化,高強(qiáng)度輕量化大箱,復(fù)合材料綜合應(yīng)用。

  • 車架低碳合金鋼,駕駛室高強(qiáng)度鋼和鋁合金儲(chǔ)氣筒集中布置等各種新型材料的應(yīng)用。

  • 整車輕量化發(fā)動(dòng)機(jī)和橋、鋁合金變速箱和鑄件結(jié)構(gòu)優(yōu)化等應(yīng)用。

陜汽“全+”服務(wù)戰(zhàn)略樹立創(chuàng)新服務(wù)體驗(yàn)行業(yè)標(biāo)桿

  1.全立體網(wǎng)絡(luò)布局:樞紐城市節(jié)點(diǎn)、細(xì)分市場(chǎng)干線、物流網(wǎng)絡(luò)打造和移動(dòng)服務(wù)站。

  2.全過程品質(zhì)保障:零部件標(biāo)準(zhǔn)、下線檢驗(yàn)、售前檢查、安全檢查和配件跟蹤。

  3.全天候智能體驗(yàn):智能客服、故障自診斷系統(tǒng)、服務(wù)過程可視和遠(yuǎn)程視頻診斷。

  4.全價(jià)值模式拓展:TCO、ETC融合、二手車,駕駛培訓(xùn)和配件商城。

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