隨著氣溫回暖，鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸更顯現(xiàn)出運輸效率的重要性，如何最大程度降低貨物損耗，保障產(chǎn)品銷售的及時性成為重要課題。

陜汽重卡 德龍X3000 復(fù)合版 385馬力 8×4 9.55米排半廂式載貨車(SX5310XXY4C456) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 35.71萬 詢底價

　　陜汽德龍X3000 8×4載貨車依托“國家級企業(yè)技術(shù)中心和博士后科研工作站”的強大研發(fā)能力，承襲52年軍工企業(yè)精益求精的制造理念，較同級車型自重更輕、油耗更省、可靠性更高，傾力打造零擔、百貨等物流配送領(lǐng)域的經(jīng)濟型重卡領(lǐng)跑者，引領(lǐng)中國貨運新時代。

No.1 超低油耗 

• 濰柴WP10H/WP12/WP13節(jié)油型動力。

• 依不同貨運工況，定制發(fā)動機+變速箱+驅(qū)動橋+低滾阻輪胎專屬動力匹配，應(yīng)用超速檔+精確速比，工況適應(yīng)性好，速比比同類產(chǎn)品普遍小15％，實現(xiàn)傳動系統(tǒng)效率突破。

• 發(fā)動機扭矩比同類產(chǎn)品大50-300N·m，驅(qū)動橋速比范圍廣，采用與歐洲同步的FAG低阻力免維護軸承技術(shù)，獨立的潤滑系統(tǒng)，油耗更低。

• 冷卻＆進排氣系統(tǒng)優(yōu)化、電控硅油風扇、自卸荷空壓機和低滾阻輪胎等技術(shù)應(yīng)用。

• 駕駛室歐洲研發(fā)理念，優(yōu)化駕駛室空氣動力設(shè)計，風阻系數(shù)遠低于行業(yè)0.65標準。

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No.2 超級舒適 

• 按照中國人體型，對所有人機尺寸進行全面校核，通過變速箱結(jié)構(gòu)優(yōu)化，更換變速箱選換擋彈簧，對選換擋力及行程進行標定，對換擋的每個檔位的操縱角度、換擋力，進行了深度優(yōu)化，操控得心應(yīng)手。

• 油門踏板人機優(yōu)化;臥鋪寬度900mm，高度190mm(M系列)。后前下視鏡采用圓鏡頭，鏡面直徑280mm，曲率半徑220mm，視野更好。

• 變排量壓縮機，確保最大制冷量，配備陽光傳感器和多點溫度傳感器，全自動空調(diào)，靜享舒適駕駛。

• 多功能方向盤帶巡航，電動電加熱后視鏡，700L鋁合金油箱，讓駕駛更方便。

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No.3 超高品質(zhì) 

• 集結(jié)全球頂級零部件和總成，濰柴＆康明斯發(fā)動機，法士特機械變速箱，漢德免維護車橋、 WABCO制動系統(tǒng)(選裝)。

• 德國VOSS插接系統(tǒng)、采埃孚ZF（選裝)＆沙市久隆轉(zhuǎn)向機、雙星輪胎等。

• 整車電泳多層漆面處理技術(shù)，底盤無縫噴蠟防護和20個重點部位152種標準件均鍍鋅2級處理，核心10種零部件防銹蝕級別達到歐洲標準，抗腐蝕性是同類車型1.5倍。

• 整車線束及氣管路全面優(yōu)化，每300mm設(shè)置固定支架、捆扎線束，可靠性更好。

• 通過空氣干燥器除水和油水分離器，達到除水和除油2級保障，行業(yè)先進的大制動器和加大變截面剎車片，剎車性能更優(yōu)。

• 雙前軸平行度調(diào)整儀裝配粗調(diào)整+下線精調(diào)整雙級保障，徹底解決行業(yè)雙前軸車輛的二軸吃胎問題。

No.4  超優(yōu)自重 

• 整車結(jié)構(gòu)系統(tǒng)性的拓撲優(yōu)化，高強度輕量化大箱，復(fù)合材料綜合應(yīng)用。

• 車架低碳合金鋼，駕駛室高強度鋼和鋁合金儲氣筒集中布置等各種新型材料的應(yīng)用。

• 整車輕量化發(fā)動機和橋、鋁合金變速箱和鑄件結(jié)構(gòu)優(yōu)化等應(yīng)用。

陜汽“全+”服務(wù)戰(zhàn)略樹立創(chuàng)新服務(wù)體驗行業(yè)標桿

　　1.全立體網(wǎng)絡(luò)布局:樞紐城市節(jié)點、細分市場干線、物流網(wǎng)絡(luò)打造和移動服務(wù)站。

　　2.全過程品質(zhì)保障:零部件標準、下線檢驗、售前檢查、安全檢查和配件跟蹤。

　　3.全天候智能體驗:智能客服、故障自診斷系統(tǒng)、服務(wù)過程可視和遠程視頻診斷。

　　4.全價值模式拓展:TCO、ETC融合、二手車，駕駛培訓(xùn)和配件商城。

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