重慶市郵政管理局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2月11日-17日，全市快遞業(yè)務(wù)量達(dá)416.23萬件，比2020年春節(jié)期間增長260%。盡管如此，我市卻并未出現(xiàn)包裹滯留、擠壓等情況。

　　這一方面是因?yàn)榇汗?jié)期間，多家快遞企業(yè)推出“24小時(shí)不打烊”；另一方面，是近年來快遞企業(yè)加速布局重慶。尤其是國內(nèi)快遞頭部企業(yè)，不僅悉數(shù)進(jìn)駐重慶，還不斷倉儲(chǔ)規(guī)模，有的甚至將區(qū)域總部落在重慶。

　　大型快遞企業(yè)為什么加碼重慶？他們的進(jìn)入，將給重慶市民、企業(yè)帶來什么？

快遞企業(yè)紛紛在渝 追加投資擴(kuò)建規(guī)模

　　2月12日，大年初一，位于渝北港通大道的中通重慶轉(zhuǎn)運(yùn)中心滿負(fù)荷運(yùn)行，多條自動(dòng)分揀線上，大大小小的包裹正按收貨地點(diǎn)等進(jìn)行自動(dòng)歸類，然后運(yùn)往下一站。

　　“最近每天發(fā)貨近百萬件?！敝型爝f重慶公司總經(jīng)理助理代燕凝告訴小編，快遞量大增，倉庫還能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，這與去年該中心擴(kuò)建緊密相關(guān)。

　　包括在重慶公路物流基地新建的巴南轉(zhuǎn)運(yùn)中心，中通去年在重慶一共新增倉庫1.6萬平方米，同時(shí)增加3套自動(dòng)分揀線，投資超8000余萬元。目前，兩個(gè)中心日均快件處理能力超過200萬票。

      在重慶追加投資、擴(kuò)建規(guī)模的不止中通。

　　2020年8月，順豐在重慶公路物流基地新建成重慶順豐產(chǎn)業(yè)園。其占地約141畝，總投資約3億元，集智能倉儲(chǔ)、冷鏈及供應(yīng)鏈配套等于一體，年產(chǎn)值可達(dá)4億元。

　　2020年10月30日，作為圓通西部地區(qū)總部基地，圓通重慶轉(zhuǎn)運(yùn)中心全面投用。相比木耳鎮(zhèn)通寶路的原址，該中心規(guī)模大幅提升，建筑面積達(dá)14.85萬平方米，同時(shí)全新引進(jìn)兩套3層自動(dòng)化快件分揀設(shè)備，最高進(jìn)港日處理量可達(dá)160萬件，出港日處理量可達(dá)60萬件及以上，比老場地提升50%。

　　就連前幾年落地重慶的京東“亞洲一號(hào)”，也在去年新建了一個(gè)8000平方米的冷鏈物流庫，啟動(dòng)了占地308畝的二期工程建設(shè)。據(jù)稱，其二期工程將大量引進(jìn)機(jī)器人，打造一個(gè)更加智能化的物流倉庫。

　　除此之外，重慶還有多個(gè)項(xiàng)目正在建設(shè)中——

　　其中包括，位于重慶公路物流基地的申通西南地區(qū)總部。該項(xiàng)目占地225畝，建筑面積15萬平方米，集倉配、產(chǎn)業(yè)中心、物流科技研發(fā)中心、云倉、呼叫服務(wù)中心等一體，今年“雙11”前將建成投用。

　　去年7月，韻達(dá)涪陵快遞物流基地項(xiàng)目在龍橋園區(qū)開工，該項(xiàng)目占地面積約650畝，投資18億元，將打造集快遞服務(wù)、智能分揀、云倉配、業(yè)務(wù)結(jié)算、電子商務(wù)、快運(yùn)業(yè)務(wù)、大數(shù)據(jù)等于一體的線下實(shí)體綜合服務(wù)平臺(tái)。

　　今年1月14日，中通快遞西南地區(qū)智能電商總部產(chǎn)業(yè)園在重慶公路物流基地開工。此項(xiàng)目是中通在西南地區(qū)布局的區(qū)域總部、運(yùn)營中心、結(jié)算中心，計(jì)劃投資約7億元，占地171畝，建設(shè)面積達(dá)16萬平方米。據(jù)了解，中通還在萬州購買了自建分撥用地，連同渝北、巴南項(xiàng)目，總建筑面積將達(dá)50萬平方米。

　　眼看國內(nèi)大型快遞企業(yè)紛紛加碼重慶，新興的極免速遞已在重慶布局65個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋38個(gè)區(qū)縣。

大型快遞企業(yè)布局重慶三大理由

　　這些大型快遞企業(yè)為什么加速布局重慶?

　　渝北區(qū)通寶路，百世快遞重慶分撥中心，工作人員正忙著檢查分揀包裹等。

　　“重慶作為西部大開發(fā)重要戰(zhàn)略支點(diǎn)、‘一帶一路’和長江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)結(jié)點(diǎn)，正加快建設(shè)出海出境大通道，同時(shí)重慶位于長江與嘉陵江的交匯之處，是連接?xùn)|中部與西南腹地的交通咽喉?！?

　　百世集團(tuán)西南大區(qū)總經(jīng)理助理陳丹告訴小編，把重慶作為百世快遞在西南地區(qū)的中轉(zhuǎn)樞紐，可大大提升百世快遞的整體運(yùn)輸效率。

　　韻達(dá)重慶地區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人邊東陽也認(rèn)可陳丹的觀點(diǎn)。他結(jié)合韻達(dá)涪陵快遞物流基地項(xiàng)目進(jìn)一步分析指出，涪陵位于主城都市區(qū)東部，因長江與渝東北三峽庫區(qū)城鎮(zhèn)群緊密相連，又因?yàn)踅陀鍠|南武陵山區(qū)城鎮(zhèn)群唇齒相依，地理位置十分獨(dú)特，韻達(dá)布局在此可有效輻射“一區(qū)兩群”乃至周邊省市。

　　消費(fèi)潛力巨大，電商發(fā)展迅猛，則是第二個(gè)原因。“重慶經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健發(fā)展，消費(fèi)潛力大，快遞業(yè)務(wù)增速非常迅猛，我們非?？春弥貞c的快遞市場?！贝嗄敛谎陲椀卣f。

　　市商務(wù)委提供的最新數(shù)據(jù)顯示，2020年全市網(wǎng)絡(luò)零售額達(dá)1350.5億元，較上年同比增長13.05%；電商快遞包裹數(shù)達(dá)5.9億件，同比增長28.3%。

　　電商快速發(fā)展，快遞業(yè)相伴而升。數(shù)據(jù)顯示，位于巴南的京東“亞洲一號(hào)”2019年?duì)I業(yè)收入389.9億元，2020年達(dá)481.9億元，年增幅達(dá)23.6%。

　　此外，多位快遞公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，政府支持也是一大重要因素。去年10月，重慶印發(fā)《支持郵政快遞業(yè)服務(wù)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展若干意見》，深入推進(jìn)快遞進(jìn)村進(jìn)廠出海，鼓勵(lì)國際國內(nèi)大型快遞企業(yè)的全國總部、區(qū)域總部、功能總部和區(qū)域分撥中心等來渝落戶，更好發(fā)揮郵政快遞業(yè)在經(jīng)濟(jì)社會(huì)“大動(dòng)脈”“微循環(huán)”里的“先行官”作用。

　　“這些政策出臺(tái)，再加上國際消費(fèi)中心城市建設(shè)，給了我們?cè)谥貞c發(fā)展的信心。”邊東陽表示，中通未來會(huì)繼續(xù)加大在重慶的投入。

深耕上下游讓生產(chǎn)生活更加便利

　　大型快遞企業(yè)深耕重慶，將給重慶市民、企業(yè)帶來什么?

　　重慶工商大學(xué)教授沈紅兵告訴小編，首先是可提高大量就業(yè)機(jī)會(huì)。據(jù)了解，截至目前，中通渝北、巴南轉(zhuǎn)運(yùn)中心共提供2000余個(gè)就業(yè)崗位；圓通在重慶地區(qū)的從業(yè)員工共6400余人(包含加盟網(wǎng)點(diǎn)行政辦公等人員)；百世集團(tuán)重慶分公司解決就業(yè)5000余人；韻達(dá)重慶地區(qū)分撥中心、網(wǎng)點(diǎn)可滿足1000余人就業(yè)；巴南京東“亞洲一號(hào)”有員工約2000名。

　　渝北區(qū)通寶路，百世快遞重慶分撥中心，工作人員正忙著檢查分揀包裹等。

　　其次，作為平臺(tái)型、創(chuàng)新型企業(yè)，大型快遞企業(yè)正通過技術(shù)、數(shù)據(jù)等優(yōu)勢，延伸上下游產(chǎn)業(yè)鏈，方便市民生活，助力重慶產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　如，為解決“最后一公里”的派送難題，大型快遞企業(yè)“八仙過海，各顯神通”。截至目前，圓通已在重慶建設(shè)媽媽驛站1005家。中通則加快布局智能快遞柜、快遞驛站、中通形象店、兔喜快遞超市。

　　同時(shí)，中通還通過開展“郵快合作”“交快合作”(交通集團(tuán)和快遞企業(yè)合作)等，打通快遞進(jìn)村“最后一公里”。韻達(dá)重慶已建設(shè)末端門店約100余家，預(yù)計(jì)2021年將達(dá)1000余家。

　　在產(chǎn)業(yè)鏈上游，這些大型快遞企業(yè)進(jìn)入產(chǎn)地源頭、生產(chǎn)車間，甚至瞄準(zhǔn)電商銷售。

　　如，順豐正全力介入奉節(jié)臍橙生產(chǎn)端，在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園，同時(shí)將在奉節(jié)建設(shè)電商銷售基地。中通快遞西南地區(qū)智能電商總部產(chǎn)業(yè)園未來除了從事倉儲(chǔ)配送業(yè)務(wù)，也將建設(shè)電商孵化中心、電商直播中心。

　　再比如，市郵政管理局六分局赴花椒廠區(qū)和糧油生產(chǎn)企業(yè)調(diào)研，引導(dǎo)快遞企業(yè)主動(dòng)與制造企業(yè)對(duì)接，打造個(gè)性化、定制化供應(yīng)鏈管理解決方案。

　　“‘快遞進(jìn)廠’可幫助企業(yè)降低成本，打造適銷對(duì)路的產(chǎn)品?！敝貞c工商大學(xué)教授沈紅兵說，快遞公司作為平臺(tái)公司，擁有大數(shù)據(jù)優(yōu)勢，可為產(chǎn)品研發(fā)提供堅(jiān)實(shí)的支撐。

　　產(chǎn)品的規(guī)格、大小、包裝等，往往又影響著后期的倉儲(chǔ)物流成本，“快遞進(jìn)廠”后，可讓這部分成本最小化，有助于重慶產(chǎn)品賣得更好、賣得更遠(yuǎn)。

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