城市高速發(fā)展的背后，是數(shù)不清的建設(shè)者的辛勤付出。和很多省會城市一樣，在新一輪的城市化建設(shè)中，長沙擁有極具規(guī)模的樓盤、地標(biāo)項目，也有不斷擴充中的國家級基建工程，正煥發(fā)出引人矚目的活力。這些建設(shè)者里，有個群體比較特別，那就是渣土運輸人。

　　45歲的長沙人黃超，在渣土運輸行業(yè)深耕已有20年，目前經(jīng)營著“長沙鼎超渣土運輸有限公司”（以下簡稱“鼎超”）。從初出茅廬的小伙子，到事業(yè)有成的中年人，黃超在言談舉止之間，有一種被歲月淬煉過的自信，“我是在叔叔的引領(lǐng)下進入渣土運輸行業(yè)的。”黃超說，那一年自己25歲，20年來，憑借著一股不服輸?shù)膭艃海约褐鸩綄⒐居尚〉酱?、由大變強?

　　黃超告訴小編，入行的時候，自己從基礎(chǔ)員工做起，時刻不敢掉以輕心，加上有叔叔的點撥，工作能力提升很快，沒多久，就能夠獨立攬活接業(yè)務(wù)。長沙市第五屆城市運動會的建設(shè)工程，渣土運輸?shù)牟糠志褪屈S超一個人以過人的膽識拿下來的。

　　作為資深的從業(yè)者，黃超強調(diào)，渣土運輸是城市建設(shè)不可或缺的得力助手，“現(xiàn)在的長沙，城市風(fēng)貌變化很快，我和公司的員工是這座城市建設(shè)的參與者，我們也都出過自己的一份力，公司也和長沙這座城市的建設(shè)一起成長。為此，我們都感到很自豪?！?

　　上下齊心，其利斷金。不懈的努力讓“鼎超”現(xiàn)在的業(yè)務(wù)量成倍數(shù)增長。據(jù)介紹，“鼎超”目前有三個渣土運輸項目正在做，分別是80萬方，100萬方，200萬方。蔚為壯觀的業(yè)務(wù)量，渣土車的需求量自然也就大。

　　在黃超看來，選擇什么樣的渣土車，是公司業(yè)務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵，是決定公司效益的重要因素之一。黃超介紹說，長沙這個地方，由于天氣原因，有時雨一下就是兩個月，因此對于這里的渣土運輸來講，每年能干活的時間只有七到八個月，這種情況下，車輛的出勤率至關(guān)重要。

　　“我們公司采用的渣土車，必須品質(zhì)好，故障率低，出勤率能夠得到充分的保障。否則總要修車，花錢不說，還浪費時間，影響運輸效率，也影響公司的業(yè)績?！秉S超語氣堅定地說，“20年來自己接觸過各種各樣的渣土車，最信賴的還是陜汽渣土車。”

　　“我是2006年第一次接觸陜汽重卡的，當(dāng)時陜汽重卡剛出來。公司購買使用后，陜汽高可靠的品質(zhì)給我留下了深刻的印象。因為性能穩(wěn)定，我們很少在維修上花時間，平時除了做做正常的保養(yǎng)，我們沒花過多少錢。還有，陜汽的油耗也很經(jīng)濟?？梢哉f，公司的發(fā)展離不開陜汽的助力。”說到此，黃超對陜汽重卡豎起了大拇指。

　　對于很多用戶關(guān)心的陜汽三大件，黃超認(rèn)為，它們就像西北人一樣，實在，不虛假，質(zhì)量非常過硬，“公司提的陜汽渣土車?yán)?，濰柴發(fā)動機、底盤從來沒有出過問題。陜汽渣土車的優(yōu)異表現(xiàn)從來沒有讓我失望過?！?

　　此外，黃超還告訴小編，陜汽渣土車系列產(chǎn)品還在不斷地升級迭代中，今年提的30臺陜汽德龍新M3000，產(chǎn)品本身綠色環(huán)保，就駕駛室的舒適性、密封性而言，都在原來的基礎(chǔ)上有進一步的提升，真正做到與時俱進。

　　“陜汽渣土車在產(chǎn)品研發(fā)上下足了功夫。從幾萬臺到十幾萬臺，不斷地進行升級迭代，付出了很多心血。我是一步一步看過來的。因此，陜汽渣土車在長沙的市場占有量很大，幾年來穩(wěn)居第一?！秉S超繼續(xù)說道。

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　　據(jù)悉，從2014年開始，新型環(huán)保渣土車進入市場，當(dāng)年長沙市場是六百臺，而陜汽系列就賣了一百臺，占比六分之一。到了2017年，陜汽占比更上層樓，渣土車市場銷售的兩千臺，陜汽品牌的就有近一千三百臺，占到了65%以上，銷量與市場份額均遙遙領(lǐng)先。今年陜汽渣土車的市場份額，截至10月份，市場占有量依然在50%以上。

　　因為信賴陜汽渣土車的系列產(chǎn)品，黃超迎來事業(yè)的拐點。2013年，由于政策原因，城市新型環(huán)保渣土車的上市，一下子改變了原有渣土車的市場格局。黃超抓住機會，緊跟政策，提了一批陜汽新型環(huán)保渣土車，投入使用，為公司的發(fā)展立下了汗馬功勞?！岸Τ本痛舜蜷_局面，事業(yè)蒸蒸日上。

　　面對公司日益增多的車輛、業(yè)務(wù)，黃超有自己的一套經(jīng)營之道。他說，一個人的格局決定企業(yè)的命運，誰都想要做大。企業(yè)經(jīng)營最關(guān)鍵的還在于管理。人才也好，車輛也好，都需要管理。只有管理好了，效益才能上得去，企業(yè)才能做強，做大。

　　談到渣土運輸行業(yè)的未來，黃超非常肯定地說道，他自己很看好長沙的渣土運輸市場。這個市場在未來的很長時間里，市場份額還會逐年增大。他也會隨著業(yè)務(wù)量的加大，繼續(xù)提陜汽重卡的渣土車，計劃近期再購買100輛。創(chuàng)業(yè)的路上，會緊跟陜汽的步伐。綠色環(huán)保的渣土運輸，陜汽是長期合作伙伴，更是不二之選。

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