12月6日，以“同燃激情，悅享感動(dòng)”為主題的一汽解放車聯(lián)網(wǎng)節(jié)油大賽全國總決賽在海南瓊海圓滿舉行。

　　本屆大賽在賽事規(guī)模、比賽內(nèi)容上進(jìn)行了全面升級，是一汽解放長春、青島兩大基地車聯(lián)網(wǎng)并網(wǎng)后聯(lián)合舉行的首屆車聯(lián)網(wǎng)節(jié)油賽。

　　最終，運(yùn)輸人吳前方以百公里26.90L的油耗成績獲得了J7—13L發(fā)動(dòng)機(jī)組別冠軍，劉康以百公里25.93L的油耗成績獲得JH6—11L發(fā)動(dòng)機(jī)組冠軍。

　　一汽集團(tuán)總經(jīng)理助理、一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰表示，“一汽解放經(jīng)歷了67個(gè)春秋，見證了中國卡車從無到有的經(jīng)歷，凝聚成解放人樸實(shí)而執(zhí)著的匠心。綠水青山就是金山銀山，隨著節(jié)能環(huán)保的穩(wěn)步推進(jìn)，解放將會(huì)以前瞻的視野，和國家政策保持同步，致力于為用戶打造節(jié)油、高效、安全的產(chǎn)品！”

一汽集團(tuán)總經(jīng)理助理、一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰

一汽解放踐行減少碳排放

　　作為中國商用車領(lǐng)域的領(lǐng)軍品牌，一汽解放本著“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的發(fā)展態(tài)度，在制造品質(zhì)卓越的卡車產(chǎn)品的同時(shí)，深刻踐行“節(jié)能環(huán)?！钡木G色理念。

一汽解放 J7重卡 550馬力 6X4牽引車 豪華型(CA4250P77K25T1E5)(2.688) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 55.3萬 詢底價(jià)

　　通過打造現(xiàn)代化的“綠色工廠”， 生產(chǎn)“節(jié)能減排”的卡車產(chǎn)品。另一方面，通過技術(shù)的革新，一汽解放致力于實(shí)現(xiàn)體系化節(jié)油，為運(yùn)輸人群體創(chuàng)造更大的收益。

　　本屆一汽解放車聯(lián)網(wǎng)節(jié)油大賽于4月開啟報(bào)名，共吸引了超10萬用戶線上參與，總行駛里程達(dá)30億公里，單車百公里平均油耗下降2.4L，共省油72,795,467L，共減少碳排放約195091.85噸，相當(dāng)于7977.6畝森林一年吸收的二氧化碳，展現(xiàn)出了運(yùn)輸人卓越的駕駛技巧和優(yōu)秀的節(jié)油意識，為中國卡車行業(yè)的健康發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。

青島解放 JH6重卡 460馬力 6X4 3300+1350mm 柴油牽引車(CA4250P25K2T1E4) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 35.1萬 詢底價(jià)

　　自2018年起，一汽解放憑借完備的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，打造車聯(lián)網(wǎng)節(jié)油賽，首創(chuàng)“線上+線下”經(jīng)典賽制，在保障車輛日常運(yùn)營、運(yùn)輸人正常收益的同時(shí)，打造更大的平臺，讓更多運(yùn)輸人參與，既是對節(jié)能環(huán)保理念的推廣，也是對自身成果的檢驗(yàn)，更是與廣大用戶的攜手，應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，助力運(yùn)輸人提升節(jié)油技巧，改善駕駛習(xí)慣，降低油耗成本。

大賽模擬真實(shí)運(yùn)輸環(huán)境

　　總決賽選擇在海南熱帶車輛試驗(yàn)場發(fā)車，選擇了城市道路和高速公路相結(jié)合的形式，線路總長220公里，規(guī)定完成時(shí)間限時(shí)210分鐘，模擬選手日常的駕駛狀態(tài)。為了保證公平，比賽采用抽簽的形式?jīng)Q定比賽用車。

　　運(yùn)輸人吳前方以26.90L/100km獲得J7—13L發(fā)動(dòng)機(jī)組冠軍，運(yùn)輸人李剛以27.62L/100km的成績獲得J7—13L發(fā)動(dòng)機(jī)組亞軍，鄭威龍以27.67L/100km的成績獲得J7—13L發(fā)動(dòng)機(jī)組季軍。

J7—13L發(fā)動(dòng)機(jī)組冠軍吳前方（中）、亞軍李剛（右）、季軍鄭威龍（左）

　　J7—13L發(fā)動(dòng)機(jī)組冠軍吳前方接受小編采訪時(shí)表示，比賽用車的自動(dòng)擋設(shè)計(jì)，讓他獲得了更好的駕駛體驗(yàn)。他說：“我的心情非常激動(dòng)，這臺解放J7我要自己駕駛，因?yàn)檫@臺車開起來特別舒服，自動(dòng)擋特別容易開，駕駛員一上去就能夠適應(yīng)這個(gè)車，操作特別簡單。”

　　運(yùn)輸人劉康以25.93L/100km的成績獲得JH6—11L發(fā)動(dòng)機(jī)組冠軍，姚光強(qiáng)以26.17L/100km的成績獲得JH6—11L發(fā)動(dòng)機(jī)組亞軍，石兵文以26.42L/100km的成績獲得JH6—11L發(fā)動(dòng)機(jī)組季軍。

JH6—11L發(fā)動(dòng)機(jī)組冠軍劉康（中）、亞軍姚文強(qiáng)（右）、季軍石兵文（左）

　　值得一提的是，一汽解放的救援專用直升飛機(jī)也在現(xiàn)場待命，為比賽提供了保障。據(jù)了解，一汽解放在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)‘空地網(wǎng)’一體化救援，整合空中救援、地面120急救和互聯(lián)網(wǎng)在線診治一體式救援體系。

冠軍開走比賽同款車型

　　此次比賽令人興奮的是冠軍大獎(jiǎng)十分“誘惑”，J7—13L發(fā)動(dòng)機(jī)組冠軍吳前方贏得了一輛價(jià)值55萬的解放J7，JH6-11L發(fā)動(dòng)機(jī)組冠軍劉康贏得了一輛價(jià)值45萬的JH6。

　　解放J7采用“解放動(dòng)力CA6DM3 550馬力13L發(fā)動(dòng)機(jī)+AMT超速擋變速箱+解放3.417速比后橋”的動(dòng)力鏈組合。

　　該車采用的懷擋式擋位，大幅提高了運(yùn)輸人的操控性。平地板的駕駛室、大容積的儲(chǔ)物格和寬體臥鋪，滿足了長途運(yùn)輸人的使用需求。

　　JH6領(lǐng)航版2.0黃金版牽引車則采用“解放動(dòng)力CA6DM2 460馬力11L發(fā)動(dòng)機(jī)+解放AMT直接擋變速箱+解放2.867速比后橋”的動(dòng)力鏈組合。

　　該車采用棕色+米黃色的內(nèi)飾配色，搭配多功能方向盤增加了更多按鍵，功能更多、手感更好。此外，排擋桿更換為旋鈕式，運(yùn)輸人的操作也更加方便。值得一提的是，這款產(chǎn)品自動(dòng)降低至8.6噸，實(shí)現(xiàn)了輕量化。

　　此外，亞軍和季軍也獲得了豐厚的獎(jiǎng)品。

　　本次大賽不僅為運(yùn)輸人構(gòu)筑起一座交流、分享、比拼的賽事平臺，更讓解放用戶充分領(lǐng)會(huì)和體驗(yàn)“解放卡車 掙錢機(jī)器”帶來的超值收益。

　　據(jù)悉，車聯(lián)網(wǎng)節(jié)油大賽之后，一汽解放首屆卡友嘉年華將于7日精彩延續(xù)，屆時(shí)，一汽解放將為廣大駕駛員、嘉賓、伙伴打造一個(gè)集節(jié)油賽、試駕體驗(yàn)、科技成果展示，以及“感動(dòng)服務(wù)”領(lǐng)航計(jì)劃和“鷹雄匯”會(huì)員福利計(jì)劃發(fā)布等內(nèi)容于一體的多元化平臺，與運(yùn)輸人進(jìn)行深度交流、共啟未來?！?

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