12月26日，以“新法規(guī) 新業(yè)態(tài) 一起贏”為主題的歐曼超級重卡安全之星法規(guī)智能列車上市發(fā)布會在著名石油城市——山東東營舉行。

　　山東東營勝利油田是我國第二大油田，50多年來已累計生產(chǎn)原油10.87億噸，為推動石油石化工業(yè)發(fā)展作出重要貢獻的同時，也助推了東營地區(qū)?；愤\輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展。

自動擋——未來重卡升級的趨勢

　　長久以來，?；肺锪魇艿搅烁鹘绲母叨戎匾?。近幾年，國家工信部、交通部、公安部相繼針對?；奋囕v出臺多項強制規(guī)定，旨在加強車輛的主被動安全性，杜絕各類不合規(guī)現(xiàn)象。為了在危化品運輸過程中更加有效地保障司機和貨物的安全，降低事故率，福田戴姆勒正式推出了歐曼超級重卡安全之星法規(guī)智能列車。

　　福田汽車集團總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁宋術(shù)山在致辭中說道，“我們現(xiàn)在在引領(lǐng)中國重卡行業(yè)自動擋升級的趨勢。從全球重卡的發(fā)展歷程來看，目前歐洲和北美重卡中，自動擋比例已經(jīng)達到95%”。

福田汽車集團總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁 宋術(shù)山

　　宋術(shù)山指出，目前自動擋在我國轎車領(lǐng)域已經(jīng)相當(dāng)普及，商用車也正處于從手動擋向自動擋切換的初期階段，自動擋一定是重卡行業(yè)未來的趨勢。而安全之星采用采埃孚ZF TraXon智能變速箱，不僅實現(xiàn)了自動擋駕駛，還能夠?qū)崿F(xiàn)智能輔助駕駛，充分緩解運輸人的駕駛壓力。

面向法規(guī)全面升級 安全與智能是重點

　　為了抓住機會、引領(lǐng)機會，福田戴姆勒結(jié)合?；愤\輸行業(yè)熱點，正式推出了歐曼自動擋?；愤\輸牽引車——安全之星。發(fā)布會上，福田戴姆勒汽車?；沸袠I(yè)總監(jiān)陳光圍繞法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、智能配置、高效運營、節(jié)能增效和安全保障等方面對新品進行了詳細(xì)介紹。

福田戴姆勒汽車?；沸袠I(yè)總監(jiān) 陳光

　　合規(guī)升級 智能加持

　　安全之星符合7258最新法規(guī)要求，采用了爆胎應(yīng)急裝置和空氣懸架，同時擁有EBS、胎壓監(jiān)測、車道偏離預(yù)警、防撞預(yù)警等功能，滿足未來營運貨車的最新要求。

　　“營運貨車是管什么呢？是管我們的營運證。如果營運貨車資格證新規(guī)今天下發(fā)，你的車不符合標(biāo)準(zhǔn)，明天就沒法運營。”陳光說道。

福田戴姆勒 歐曼GTL 6系重卡 460馬力 6×4牽引車(BJ4259SNFKB-AA) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　在智能方面，安全之星通過“主車+掛車智能匹配”實現(xiàn)智能升級，降低人為失誤造成的成本浪費及運營風(fēng)險。

　　基于最新總線技術(shù)，搭載康明斯x12智能動力和采埃孚ZF TraXon智能變速箱的安全之星可實現(xiàn)智能輔助駕駛。此外，安全之星還配備了LDW、SESP、ABES等智能制動系統(tǒng)。同時，Super-Fleetboard超級卡車智能車隊管理系統(tǒng)可以提升車隊運營效率、降低運營成本。

　　其掛車可實現(xiàn)后防撞預(yù)警、一鍵自動卸料監(jiān)控，并擁有智能稱重系統(tǒng)、倒車防碰撞系統(tǒng)和車載液位顯示系統(tǒng)等配置。在智能稱重系統(tǒng)支持下，車輛不用過磅稱重即可知道載重情況。通過車載液位顯示系統(tǒng)，運輸人在駕駛室內(nèi)即可了解貨物存量，不必等到停車檢查就可以及時發(fā)現(xiàn)液體泄漏等情況。

　　高效節(jié)油 降本增效

　　安全之星搭載的智能變速箱五年內(nèi)保修，兩年之內(nèi)如出現(xiàn)問題可直接換新，?？礨系列發(fā)動機五年內(nèi)曲軸不限里程保修，且基礎(chǔ)件保修期長達42個月，12個月/20萬公里內(nèi)不開缸維修，大幅度縮減車輛進站維修時間。后橋10萬公里免維護，康邁輪端10萬公里免維護，更是充分保障了車輛出勤率。

　　在節(jié)油方面，安全之星采用的康明斯x12智能動力和采埃孚ZF TraXon智能變速箱，與世界級核心技術(shù)保持同步，確保車輛燃油消耗最低。

康明斯x12智能動力

　　康明斯x12智能動力采用輕量化、模塊化設(shè)計，較競品輕20%，有效降低油耗；Leakless燃油系統(tǒng)保壓技術(shù)可以使油量控制更精密；ADEPT優(yōu)化動力效率，提升了燃油經(jīng)濟性；智能扭矩輸出可消除不必要換擋，更節(jié)油。

采埃孚ZF TraXon智能變速箱

　　采埃孚ZF TraXon智能變速箱傳動效率高達99.7%，動力損失小，可模擬優(yōu)秀駕駛員駕駛習(xí)慣，通過整車數(shù)據(jù)共享讓發(fā)動機運行在省油區(qū)域?？諜n滑行、Prevision預(yù)見駕駛等多項智能省油功能也可以有效減少燃油消耗，幫助運輸人進一步降本增效。

　　安全性高 服務(wù)到位

　　保障運輸安全是?；?a href="http://www.vodan.cn/article-29494.html" class="tooltip" target="_blank" title="車輛運輸">車輛運輸的重中之重。安全之星的軟硬件全面升級，大幅提高車輛運行安全系數(shù)。

　　除了已經(jīng)提到的爆胎應(yīng)急裝置、LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和TPM胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等安全配置外，安全之星配備的ZF液力緩速器可提供4000N.m的制動力矩，ibrake2.0可提供370馬力的制動功率，車聯(lián)網(wǎng)安全管家服務(wù)可提供7X24X365安全提醒，全方位提供安全保障服務(wù)。

　　此外，安全之星車身滿足歐盟ECE R-29-03碰撞法規(guī)，并通過DEKRA+ATP歐標(biāo)測試，被動安全能力出色。特別值得一提的是其碰撞后移技術(shù)——當(dāng)遭遇正面碰撞時，安全之星的駕駛室可向后移動，減少駕駛室受到的碰撞沖擊。

碰撞后移技術(shù)驗證

　　來自東營富海物流有限公司的王先生認(rèn)為，“發(fā)生碰撞的時候駕駛室可以整體后移，可以最大限度避開碰撞、減輕傷害”。

　　王先生已經(jīng)從事?；愤\輸20多年了，他所在的公司擁有200多輛運輸車，其中大多數(shù)是歐曼車，他對歐曼產(chǎn)品十分認(rèn)可。面對最新推出的安全之星，他說：“最能吸引我的有兩點，一是原來的機械式變速箱改為自動變速箱了，另一方面是油箱帶加熱功能，能有效防止寒冷天氣燃油凝結(jié)，避免拋錨。”

　　目前，隨著國家全面深化改革、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)加速調(diào)整，危化品行業(yè)趨緊趨嚴(yán)的新政策、新法規(guī)不斷出臺，以大數(shù)據(jù)云平臺、網(wǎng)聯(lián)技術(shù)為引擎，以產(chǎn)業(yè)鏈融合整合為特征的新業(yè)態(tài)不斷變化，對品質(zhì)和服務(wù)體驗更加強烈的客戶需求不斷加快等多重因素疊加，助推危化品物流運輸朝著積極的方向不斷發(fā)展。

　　作為高端物流裝備生產(chǎn)商，福田戴姆勒汽車始終將?；愤\輸車的專業(yè)性、安全性作為重點研發(fā)領(lǐng)域，緊隨法規(guī)政策的腳步，迅速推出各類產(chǎn)品，并根據(jù)用戶個性化用車需求不斷改進升級，為物流行業(yè)提供系統(tǒng)化的解決方案，憑借高安全、高出勤率等優(yōu)勢，助力客戶創(chuàng)造更大價值。

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