諸城被譽(yù)為“舜帝之都”，又稱龍城，這里也是福田汽車逐夢(mèng)的起點(diǎn)，更是讓夢(mèng)想騰飛的地方。

        2019年12月18日，福田汽車“新”時(shí)代業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略階段成功發(fā)布會(huì)暨戰(zhàn)略合作伙伴簽約儀式在這里召開。

　　2018年10月29日，同樣是在諸城市委市政府、北汽集團(tuán)、福田汽車集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)及各位合作伙伴的共同見證下，福田汽車集團(tuán)高瞻遠(yuǎn)矚、主動(dòng)變革，發(fā)布“新”時(shí)代業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，拉開了企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的序幕。而今，這一戰(zhàn)略已初見成效。

“新”時(shí)代的戰(zhàn)略地位

　　當(dāng)前，商用車技術(shù)加速升級(jí)，用戶需求快速更迭，如何讓市場(chǎng)這只“手”從無(wú)形轉(zhuǎn)化為有形，是改革節(jié)點(diǎn)破題的關(guān)鍵。

北汽集團(tuán)總經(jīng)理、福田汽車董事長(zhǎng)張夕勇

　　北汽集團(tuán)總經(jīng)理、福田汽車董事長(zhǎng)張夕勇在發(fā)布會(huì)致辭中表示：“過(guò)去的一年，是中國(guó)汽車行業(yè)負(fù)重前行的一年。我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)中有變、變中有憂，外部環(huán)境復(fù)雜嚴(yán)峻，經(jīng)濟(jì)面臨下行壓力。汽車行業(yè)去年出現(xiàn)28年來(lái)首次負(fù)增長(zhǎng)，今年跌幅進(jìn)一步加大，預(yù)計(jì)全年中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量在2583萬(wàn)輛，同比下降8%。”

　　在這樣的大環(huán)境下，北汽集團(tuán)在2019年躋身世界500強(qiáng)排名第129位的基礎(chǔ)上，預(yù)計(jì)全年完成銷量226萬(wàn)輛，增速好于行業(yè)水平約3個(gè)百分點(diǎn)；營(yíng)業(yè)收入將突破5000億元，同比增長(zhǎng)4%，發(fā)展質(zhì)量得到進(jìn)一步提高。

福田汽車集團(tuán)黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊

　　據(jù)福田汽車集團(tuán)黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊介紹，福田汽車2019年聚焦商用車業(yè)務(wù)，銷量達(dá)到了54萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9%，市占率達(dá)到13.2%，包括重卡、重卡、輕卡、微卡、皮卡等全線板塊均有所上漲，其中，中輕卡得到了大幅提升。

　　作為福田各板塊中投入產(chǎn)品資源最多的部分，時(shí)代業(yè)務(wù)全新平臺(tái)帶來(lái)了巨大的增長(zhǎng)動(dòng)力，已成為國(guó)民中輕卡領(lǐng)導(dǎo)品牌，市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)持續(xù)擴(kuò)大，且仍然有著很大的發(fā)展空間。

　　從福田汽車集團(tuán)確立“聚焦商用車”的戰(zhàn)略，再到時(shí)代業(yè)務(wù)重回核心，福田汽車集團(tuán)充分授權(quán)、深度放權(quán)，將日常經(jīng)營(yíng)的人權(quán)事權(quán)全部下放給時(shí)代事業(yè)部，并對(duì)技術(shù)研發(fā)加大投入。

　　據(jù)了解，“新”時(shí)代業(yè)務(wù)戰(zhàn)略主要以八大戰(zhàn)略舉措為支撐，目標(biāo)是到2023年達(dá)到50萬(wàn)臺(tái)銷量規(guī)模，成為城鄉(xiāng)貨運(yùn)市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者。其八大戰(zhàn)略精準(zhǔn)切中了時(shí)代汽車業(yè)務(wù)的短板和痛點(diǎn)，是時(shí)代汽車實(shí)現(xiàn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的重要支撐。

　　為此，時(shí)代汽車建立了包含規(guī)劃、研發(fā)、營(yíng)銷的事業(yè)部端，以及包含產(chǎn)品、營(yíng)銷、服務(wù)的兩個(gè)“鐵三角”運(yùn)營(yíng)機(jī)制，堅(jiān)持回歸市場(chǎng)，洞察客戶需求，實(shí)現(xiàn)對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)識(shí)別與轉(zhuǎn)化，為“新”時(shí)代發(fā)展戰(zhàn)略的推進(jìn)起到了重要作用。

“新”時(shí)代奠定基礎(chǔ)

　　發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，張夕勇就“新”時(shí)代發(fā)展戰(zhàn)略一年來(lái)的階段成果進(jìn)行了總結(jié)。在2019年這個(gè)開局之年，“新”時(shí)代業(yè)務(wù)戰(zhàn)略起步快、步履急，市場(chǎng)表現(xiàn)、產(chǎn)品升級(jí)、賦能網(wǎng)絡(luò)等方面都有所突破。

　　據(jù)介紹，2019年，時(shí)代事業(yè)部預(yù)計(jì)銷售22萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)21.4%，占有率增長(zhǎng)2.3%，銷量和占有率雙雙跑贏市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)大幅上漲。

　　其中，微車全年預(yù)計(jì)銷售11萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)36.4%，占有率同比增長(zhǎng)3.2%；輕卡全年銷售7.5萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)15.4%，占有率同比增長(zhǎng)1.2%；工程車全年銷售3.5萬(wàn)臺(tái)，同比小幅增長(zhǎng)，占有率同比增長(zhǎng)3.2%，持續(xù)領(lǐng)跑市場(chǎng)。

　　時(shí)代汽車在發(fā)展過(guò)程中，始終深入貫徹“質(zhì)量是時(shí)代業(yè)務(wù)的生命線”的核心理念，對(duì)質(zhì)量的組織、體系、團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，打造敏捷型營(yíng)銷組織。

　　過(guò)去一年來(lái)，福田汽車投入2.5億元，加強(qiáng)了科技創(chuàng)新和研發(fā)能力，新平臺(tái)產(chǎn)品功性能指標(biāo)提升20%以上。其中，產(chǎn)品的可靠耐久性提升25%，操穩(wěn)平順性提升11.3%，精細(xì)化設(shè)計(jì)提升50%，NVH性能提升23.7%，安全性和舒適性提升20.3%。

　　圍繞“3211網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略”，2019年福田汽車重點(diǎn)推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)獨(dú)立、一網(wǎng)開發(fā)和二網(wǎng)下沉、核心網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和潛力網(wǎng)絡(luò)培育三項(xiàng)工作，以賦能網(wǎng)絡(luò)。2019年，其核心網(wǎng)絡(luò)比重穩(wěn)步提升，年銷1000臺(tái)及以上的核心網(wǎng)絡(luò)增加到33家，服務(wù)商盈利能力同比提升10%。 

　　通過(guò)產(chǎn)品聚焦，資源精簡(jiǎn)，福田汽車實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈“三升一降”，規(guī)模效應(yīng)初步顯現(xiàn)。2019年，供應(yīng)商平均供貨額2320萬(wàn)元，同比提升42.3%；單一圖號(hào)月均供貨額2.1萬(wàn)元，同比提升37.3%。

康明斯中國(guó)區(qū)合資企業(yè)運(yùn)營(yíng)及制造執(zhí)行總監(jiān)關(guān)章華

　　作為福田汽車的主要供應(yīng)商之一，福田康明斯為時(shí)代業(yè)務(wù)產(chǎn)品提供了可靠強(qiáng)勁的動(dòng)力平臺(tái)?？得魉怪袊?guó)區(qū)合資企業(yè)運(yùn)營(yíng)及制造執(zhí)行總監(jiān)關(guān)章華表示：“福田康明斯與時(shí)代事業(yè)部成立了虛擬架構(gòu)組織，即產(chǎn)品、銷售、傳播、服務(wù)及訂單保障小組，進(jìn)行業(yè)務(wù)的全面對(duì)接?！?

　　據(jù)悉，目前，福田康明斯已在時(shí)代和瑞沃兩大品牌和M3、M4兩大產(chǎn)品平臺(tái)上匹配開發(fā)了F系列國(guó)五國(guó)六車型50多個(gè)。

“新”時(shí)代八大舉措

　　對(duì)時(shí)代汽車來(lái)說(shuō)，“新”時(shí)代業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略階段成果的取得，不僅是一個(gè)里程碑，更是一個(gè)全新的起點(diǎn)。

　　張夕勇對(duì)時(shí)代業(yè)務(wù)工作提出了五點(diǎn)要求，包括2020年銷量力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)30萬(wàn)輛；以產(chǎn)品力為抓手，進(jìn)一步加大研發(fā)投入；持續(xù)推動(dòng)三網(wǎng)獨(dú)立與網(wǎng)絡(luò)下沉；產(chǎn)品、質(zhì)量、品牌聯(lián)動(dòng)，刷新用戶品牌認(rèn)知；不斷解放思想、補(bǔ)齊短板，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)能力建設(shè)等。

　　據(jù)福田汽車集團(tuán)副總裁、時(shí)代事業(yè)部總裁王術(shù)海介紹，時(shí)代業(yè)務(wù)向好發(fā)展的趨勢(shì)已經(jīng)建立，但是發(fā)展的基礎(chǔ)仍不穩(wěn)固，借助50萬(wàn)戰(zhàn)略開門紅的良好發(fā)展勢(shì)頭，時(shí)代汽車將繼續(xù)聚焦八大舉措，向既定目標(biāo)挺進(jìn)：

　　· 狠抓產(chǎn)品創(chuàng)造源頭的體系和管理，全系列升級(jí)產(chǎn)品平臺(tái)，打造產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 

　　· 持續(xù)加大研發(fā)投入和研發(fā)能力建設(shè)，形成行業(yè)領(lǐng)先的工程開發(fā)能力

　　· 全面推進(jìn)卓越績(jī)效管理模式，健全質(zhì)量管理體系，加大制造工藝投入，能力升級(jí)推動(dòng)質(zhì)量躍級(jí)，質(zhì)量躍級(jí)實(shí)現(xiàn)質(zhì)量領(lǐng)先

　　· 依托雙品牌戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)品牌再升級(jí)

　　· 聚焦“3211”網(wǎng)絡(luò)發(fā)展戰(zhàn)略，構(gòu)建50萬(wàn)臺(tái)能力的分銷網(wǎng)絡(luò)

　　· 做強(qiáng)業(yè)務(wù)，做大規(guī)模，成就供應(yīng)鏈合作伙伴價(jià)值

　　· 組織流程變革，機(jī)制創(chuàng)新，激發(fā)團(tuán)隊(duì)動(dòng)能，共享企業(yè)發(fā)展成果 

　　· 創(chuàng)建奮斗者家園，建設(shè)“以?shī)^斗者為本”的企業(yè)文化

　　產(chǎn)品領(lǐng)域，2022年前，福田汽車要完成PT平臺(tái)全新?lián)Q代、TM平臺(tái)中期改款、小卡S1平臺(tái)投放、M4平臺(tái)產(chǎn)品拓展，產(chǎn)品開發(fā)到位后時(shí)代業(yè)務(wù)將實(shí)現(xiàn)全系列產(chǎn)品換代升級(jí)。

　　研發(fā)投入方面，福田汽車將持續(xù)加大研發(fā)資金投入，在2019年投資2.5億元的基礎(chǔ)上，再投入3億元，重點(diǎn)提升工程定義、性能開發(fā)、CAE、NVH、電控標(biāo)定及測(cè)試驗(yàn)證能力；同時(shí)，投入1.1億元重點(diǎn)推進(jìn)國(guó)六服務(wù)工程能力建設(shè)，打贏國(guó)六攻堅(jiān)戰(zhàn)。

　　2019年12月4日，福田汽車集團(tuán)發(fā)布了時(shí)代汽車新品牌，標(biāo)志著福田汽車雙品牌戰(zhàn)略全面升級(jí)。2020年，其在品牌傳播方面將投入6500萬(wàn)元，后續(xù)逐年增加，圍繞“認(rèn)知”和“認(rèn)可”兩條主線，“線上+線下”兩個(gè)渠道，升級(jí)新時(shí)代品牌形象。

　　在實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)戰(zhàn)略的目標(biāo)征程上，時(shí)代汽車還搭建了以平臺(tái)+物流+行業(yè)三大資源為基礎(chǔ)的生態(tài)營(yíng)銷圈，持續(xù)為合作伙伴賦能，成就伙伴價(jià)值，實(shí)現(xiàn)共享發(fā)展成果。

　　中國(guó)郵政集團(tuán)、德邦物流股份有限公司、程力專用汽車股份有限公司等多家企業(yè)均與時(shí)代汽車現(xiàn)場(chǎng)簽訂了戰(zhàn)略合作意向書，將在提高運(yùn)營(yíng)效率，提高運(yùn)營(yíng)價(jià)值等方面加深合作。

       百尺竿頭須進(jìn)步，十方世界是全身。 “新”時(shí)代業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略的階段性可喜成果為時(shí)代汽車沖擊2023年50萬(wàn)銷量目標(biāo)給出了一個(gè)積極的信號(hào)。改革行之有效，讓福田汽車集團(tuán)和時(shí)代汽車都感到士氣鼓舞。在福田汽車集團(tuán)聚焦商用車主業(yè)，謀劃高質(zhì)量發(fā)展的過(guò)程中，時(shí)代汽車無(wú)疑將肩負(fù)把握市場(chǎng)占用率絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的重任。

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