如今,90后已經(jīng)陸續(xù)走進(jìn)社會各行各業(yè)，在不同領(lǐng)域做出了一番成績。在運輸人群體當(dāng)中，90后一代有人越來越多，劉昌國是這個群里中的一員，也是非常特殊的一位。因為年僅28歲的他，已經(jīng)駕駛了十年的半掛車，是一名不折不扣的“老司機(jī)”。

東風(fēng)商用車 天龍旗艦重卡 480馬力 6X4牽引車(DFH4250C2) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 55萬 詢底價

“開車有趣，但是很辛苦！”

　　年輕的時候,人們總是覺得人生有無限可能,未來會豐富多彩。在父親的眼中，劉昌國是一個懂事聽話的孩子。但是，在職業(yè)規(guī)劃上，劉昌國堅持了自己的決定：開卡車。

　　從18歲開始，劉昌國就跟隨父親行走在運輸路上，做個半輩子運輸工作的父親，成為他的第一任老師，“進(jìn)入一個行業(yè)最主要的就是熱愛，我就是受到了父親的熏陶，對駕駛重卡的興趣越來越濃厚。因為我從小在車上玩，看一下、摸一下、學(xué)一下，對卡車的結(jié)構(gòu)了解的八九不離十。所以我中學(xué)畢業(yè)后不久，就跟著父親跑起了長途，他也沒有反對?！?

　　然而，經(jīng)歷了最初的新鮮感之后，劉昌國才感受到這個行業(yè)中的辛酸與不易?！伴_卡車色很好玩，但是也非常辛苦，經(jīng)常熬夜的生活不是每個人都吃得消，這需要我們有著更強(qiáng)大的毅力，堅持自己的熱愛?！?

　　劉昌國駕駛著卡車馳騁在全國各地，除了西藏與東北，大多數(shù)地區(qū)都已經(jīng)留下了屬于他的足跡，都說“讀萬卷書，不如行萬里路”，對一個年輕人來說，這樣經(jīng)歷已經(jīng)超越了大多數(shù)同齡人，“走遍全國各地”成為劉昌國的下一個目標(biāo)。

　　父親一直是劉昌國最引以為豪的人，“他是80年當(dāng)兵的時候?qū)W的車，還開過客運公司的大客車，給采石場經(jīng)理開過小轎車，在廣州開過拖頭車，自己駕駛卡車歷經(jīng)山河，沒有發(fā)生過任何事故。聽他講三十多年的駕駛經(jīng)歷，就像在閱讀一本書，我非常崇拜他。”

安全行車，偏愛天龍旗艦

　　用兩個字來形容劉昌國，那就是謹(jǐn)慎。不過，高速公路上的一點疏忽，就可能導(dǎo)致災(zāi)難降臨。

　　十年來，劉昌國也遇到過危險的時刻，這讓他意識到安全的重要性?！澳且淮挝疫B續(xù)開了好幾天，一整個往返都沒有休息，我困得不行了，這樣就很危險了。雖然心里告訴自己應(yīng)該在路邊停車休息，但是貨物的時效要求非常嚴(yán)格?！庇捎?a href="http://www.vodan.cn/search-%E7%96%B2%E5%8A%B3%E9%A9%BE%E9%A9%B6-.html" class="tooltip" target="_blank" title="疲勞駕駛">疲勞駕駛，他打起了盹，危險突然降臨，“我駕駛的車子突然從隔離帶沖了出去，撞到了路邊的一棵樹上，當(dāng)時真是嚇壞了。”

　　這場事故讓劉昌國耽誤了運輸?shù)臅r效，也讓他樹立起安全行駛的意識，“路上的危險往往都是一瞬間的事情。我希望每一位運輸人在路上不疲勞駕駛，困了就去服務(wù)區(qū)休息，大家都可以平安出行?！?

　　如今，劉昌國與父親一起，駕駛東風(fēng)天龍啟航版，跑廣西憑祥到內(nèi)陸的水果蔬菜運輸。為了保證時效，他們父子二人也是“人歇車不歇”。“我跟父親搭檔起來也比較隨心，誰困了就去休息，絕不會疲勞駕駛，我們這樣還是輕松了許多，既保證了安全，又提高了效率?！?

　　劉昌國來自“二汽”的老家湖北省，這讓他對東風(fēng)卡車有著別樣的喜愛。“現(xiàn)在這臺車是父親在三年前購買，為我們立下了汗馬功勞，買的時候還是輛新車，車輛的個方面表現(xiàn)都不錯。為我們‘效力’了這么久，也該換一臺新車了。”

　　劉昌國對東風(fēng)天龍旗艦情有獨鐘，這臺車也成為它未來的目標(biāo)。“東風(fēng)品牌的質(zhì)量過關(guān)，視線更好。聽說新款旗艦的油耗只有29個左右，而且駕駛室的舒適性非常高，內(nèi)飾很高級，如果是我買車，下一臺必然是天龍旗艦！”

　　如今，劉家父子已經(jīng)與其他千萬名運輸人一樣,晝夜穿梭在運輸路上，將貨物運抵目的地?！拔磥硪蚕Ｍ约耗軌蛟絹碓胶?，省界收費站馬上要撤了，這是一大利好消息，希望我們運輸人都能夠越過越好吧！”

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