在成為一名車隊管理之前，李海峰擁有多年的一線運輸人從業(yè)經(jīng)驗。即便現(xiàn)在主要工作轉(zhuǎn)變?yōu)閰f(xié)調(diào)統(tǒng)籌，但他依然保持著謙虛進取的態(tài)度。對此，他笑稱，“我一直都在學習中，學人長處，長不老學不巧嘛！”

　　在2019運輸人影響力年度評選的頒獎現(xiàn)場，運輸人李海峰捧起了“技能傳授獎”的榮譽證書，這是對其車隊管理工作與個人影響力的一大肯定。

學好基本功 挑戰(zhàn)自己

　　由于他的父親是一名軍人，退伍后回到家鄉(xiāng)成為了一名職業(yè)運輸人，李海峰從16歲開始就接觸到了運輸行業(yè)。

　　雖然未成年無法駕車上路行駛，但父親的悉心指導成為了他日后運輸路上的知識儲備。兩年時間，他先是學習了一年汽車電路修理，又學習了一年機修。李海峰明白，想要開車一定要學好基本功?！皩W會簡單的維修，對車輛了如指掌，這對我的職業(yè)生涯幫助非常大?！?

　　成年之后，李海峰為別人打工逐漸積累了資金，開始自己買車運營，最多的時候同時擁有6輛重卡。時移世易，開了20多年國產(chǎn)車的他也想挑戰(zhàn)自我，嘗試駕馭進口車，在朋友的推薦下入職深圳宇路物流。據(jù)他介紹，公司內(nèi)都是進口車輛，主要跑集裝箱運輸。

“車隊長什么都要管”

　　得益于出色的工作能力和豐富的駕駛經(jīng)驗，李海峰走上了管理崗位，成為了一名擔當重任的車隊管理者。他認為，車隊管理最重要的是確保安全生產(chǎn)、高效率運作、強化團隊管理，協(xié)調(diào)和維護車輛正確保養(yǎng)使用，促使人車互利共贏。

　　這個工作看似輕松，實則更加辛苦?！白鳛檐囮犻L什么都要管，包括搞好安全工作、對駕駛員進行教育、維護和保養(yǎng)營運車輛、使車輛高效運作、盡可能把車輛維修運營成本降低等?！崩詈７辶信e道。

　　業(yè)內(nèi)有句話：“寧管千軍萬馬，不管司機仨倆。”雖是句玩笑，從中仍可見得這一工作的不易之處。因此，處理好人際關系也是車隊管理者需要掌握的關鍵能力，否則，人心不齊，效率也難有突破。

　　李海峰把車隊看作一個大家庭，在這個家庭中有來自全國各地的人，每個人都有不同的性格和做事方法，眾口難調(diào)。為了做到和諧順暢，他一直在盡量增強自身協(xié)調(diào)能力，提高溝通技巧，事無巨細的為每一位駕駛員服務。

　　他的想法很簡單，“雖然我的文化水平不高，但做事我是認真的，哪怕辛苦點也要顧全大局。人都是要相互理解包容的，當你對他人好的時候，他們也會對你好?！?

團隊精神樹立先鋒

　　之所以會報名這一獎項，李海峰有著自己的理解與期待。他希望，作為一名車隊管理者，可以把自己開車幾十年的經(jīng)驗技巧分享給更多運輸人朋友們，讓更多人搞好安全預防工作，把控并減少安全事故的發(fā)生，控制車隊運行成本。

　　他是這么想的，也一直是這么做的。2017年的冬天，嚴寒刺骨，山東、江蘇、安徽、江西等多地突降暴雪，道路橋梁都迅速結(jié)冰，車隊難以行進。

　　為確保訂貨客戶的利益，李海峰開車帶領團隊在冰天雪地中頂著寒風前進，不到3公里的九江大橋足足行駛了12個小時，期間一直用車上的對講機和車隊駕駛員保持聯(lián)系，隨時通報，在最短時間內(nèi)調(diào)換車輛行駛線路，使車隊車輛順利正常運轉(zhuǎn)。

　　“感謝運輸人網(wǎng)這個平臺，讓我有機會和眾多的運輸人接觸交流，相互學習，傳授技能?！鲍@獎之后， 李海峰的感想很真誠，在分享駕車經(jīng)驗的同時不斷充實自己，他還會在車隊管理這個崗位上繼續(xù)為更多運輸人提供協(xié)助。

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