東北的冬天總是比其他地方要來得早很多，進(jìn)入十一月，當(dāng)?shù)氐奶鞖饩椭荒苡靡粋€“冷”字來形容。對東北區(qū)域的運(yùn)輸人來說，與冬天的“戰(zhàn)斗”也再次打響。

　　運(yùn)輸人李月松是黑龍江哈爾濱人，平時的主要運(yùn)輸路線都集中在東北附近。在他的印象中，從事運(yùn)輸行業(yè)的二十多年里，每年的冬天總是格外“凍人”。

卡車冬季迎來挑戰(zhàn)

　　冬天里的冰雪路面，對運(yùn)輸人來說絕對是一大難關(guān)，特別是在東北地區(qū)，考驗(yàn)的不僅是駕駛員的駕駛技巧，還有運(yùn)輸人之間團(tuán)結(jié)互助的精神。

　　十多年前的一個冬天，李月松與同行的四輛車在卸完貨返程時，由于空車原因，車子一直在坡路上打滑，“當(dāng)時沒有防滑鏈這些防滑設(shè)施，大伙兒全被迫停止在坡上”，李月松回憶道。

　　為了讓五臺車盡快脫離危險(xiǎn)狀態(tài)，車上的駕駛員全部下來幫忙推車，最讓李月松難以忘懷的是，“前方車輛雖然已經(jīng)離開坡路，但是大家誰都沒有離開，直到所有車輛全部上坡，大家才一起安全趕路?！?

　　憑借多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)，李月松已經(jīng)總結(jié)了一些技巧?！俺瞬?a href="http://www.vodan.cn/search-%E7%96%B2%E5%8A%B3%E9%A9%BE%E9%A9%B6-.html" class="tooltip" target="_blank" title="疲勞駕駛">疲勞駕駛，駕駛前也要做到提前預(yù)警，觀察前方路況和車況，把發(fā)生事故的幾率降到最低，必須達(dá)到200%的安全，才能行駛?！?

　　黑龍江路線中有一條哈同高速，該路段一到冬季非常難跑，車輛在下坡、彎道的地方經(jīng)常來不及避讓，風(fēng)險(xiǎn)數(shù)極高，李月松便經(jīng)常奔波于這條危險(xiǎn)的道路上。

　　“在這條路上，當(dāng)你看到前車的時候，采取措施就已經(jīng)來不及了，主要預(yù)防就是必須控制車速，特別是在下坡的時候，在可控制的范圍內(nèi)，速度一定要降到最低?！?

客運(yùn)的冬天同樣不好過

　　這些年，除了駕駛卡車運(yùn)輸貨物，李月松還開過幾年客車。不同于卡車保障貨物安全，客運(yùn)的要求相對來說要更嚴(yán)格，“乘客的安全是第一位，同時，也要駕駛平穩(wěn)、舒適，絕對不能急剎車，一定要保證乘客不產(chǎn)生反感情緒?！?

　　相同的是，客運(yùn)的冬天同樣不好過。李月松說：“在冬季，客車的剎車系統(tǒng)容易出現(xiàn)結(jié)冰，這是最常見的故障?！?

　　有一次，與李月松跑同一條線路的車因?yàn)闅鈮荷喜粊?，剎車抱死，迫使車輛停駛。

　　李雨松果斷讓這輛車的駕駛員開著他的車離開，而他則拿著工具爬到車底排除氣路里的故障，他說：“不管多冷的天，也要鉆到車下面，盡最大的能力幫忙把這個故障排除?！?

　　據(jù)李月松介紹，所有的客運(yùn)車輛上都配有對講設(shè)備，當(dāng)某一臺車在運(yùn)行時出現(xiàn)故障，其他車輛駕駛員都會一起提供思路，提出應(yīng)急、排除故障方法?！坝袝r候，我們會利用車輛?？拷K點(diǎn)休息的時間，在大概10-20分鐘內(nèi)把應(yīng)急故障處理完畢?！?

駕駛環(huán)境會越來越好

　　“想想那些年，確實(shí)受了不少累，吃了不少苦。”但是，這并不影響李月松對運(yùn)輸行業(yè)保持樂觀積極的態(tài)度，他覺得：“現(xiàn)在的駕駛環(huán)境要比原來好很多，例如卡車的方向、動力、剎車等各項(xiàng)內(nèi)容都很不錯?！?

　　剎車系統(tǒng)對運(yùn)輸人的安全至關(guān)重要。曾經(jīng)，李月松便遇到過一次剎車失靈的狀態(tài)。拉15噸貨下山時，掛車的連接管崩斷，“眼瞅著車往山下沖，我的頭發(fā)根兒都豎起來了，車叮咣叮咣就干到了山底，腿都嚇得轉(zhuǎn)筋了，我都不知道是怎么從山上下來的?！?

　　萬幸的是，李月松的前方?jīng)]有其他車輛，并未發(fā)生事故?！半m然回想起來這件事仿佛還在眼前，但是，當(dāng)時的那批車卻早已進(jìn)了煉鋼廠，現(xiàn)在再也找不到那種車型?！?

　　類似的狀況放在當(dāng)下，斷氣剎車的作用便顯現(xiàn)出來了，李月松說道：“新型車完全不會出現(xiàn)這種狀況，剎車管路崩開以后，斷氣剎車會直接剎住?！?

　　說起運(yùn)輸這些事兒，李月松仿佛有著說不完的話。作為2019運(yùn)輸人影響力互助獎的獲得者，李月松也發(fā)表了自己的觀點(diǎn)：“同在運(yùn)輸路上，誰都有困難的時候。我也經(jīng)歷過爆胎、輪胎癟了手里卻沒有工具的時候，大家在幫助我，我也要盡我所能幫助他人?！?

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