“開(kāi)貨車(chē)對(duì)我來(lái)說(shuō)，就像現(xiàn)在的年輕人愛(ài)開(kāi)跑車(chē)一樣，我太喜歡了。”這句樸實(shí)的話(huà)，李海峰說(shuō)出口時(shí)格外自豪。對(duì)他而言，把青春歲月貢獻(xiàn)給熱愛(ài)的運(yùn)輸路，這一輩子值了。

承父業(yè)的運(yùn)輸人

　　在李海峰眼里，父親的駕駛生涯是完美的，他繼承了這份職業(yè)，就是想要“青出于藍(lán)而勝于藍(lán)”?！拔业母赣H是一名軍人，他在部隊(duì)的時(shí)候?qū)ｉT(mén)修車(chē)，后來(lái)回到家鄉(xiāng)縣城，在唯一的公辦物流公司開(kāi)車(chē)、管理車(chē)隊(duì)，他是我的運(yùn)輸引路人?！?

　　盡管父親是他最崇拜的人，但最開(kāi)始，父親卻對(duì)此持堅(jiān)決反對(duì)的意見(jiàn)?！八f(shuō)這個(gè)工作非常辛苦，一干就是一輩子。但是出于對(duì)卡車(chē)的熱愛(ài)和癡迷，我還是堅(jiān)持了下來(lái)?！?

曼(MAN) TGX系列重卡 480馬力 4X2 BLS牽引車(chē)(快遞輕騎兵) 速比：2.85 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢(xún)底價(jià)

　　當(dāng)時(shí)的李海峰才16歲，由于年齡問(wèn)題，他還無(wú)法上路行駛。不過(guò)，16至18歲的兩年沉淀，給他打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)?！案赣H先讓我學(xué)習(xí)了一年的汽車(chē)電路修理，又學(xué)習(xí)了一年機(jī)修，他告訴我，想要開(kāi)車(chē)一定要學(xué)好基本功，學(xué)會(huì)簡(jiǎn)單的維修，對(duì)車(chē)輛了如指掌，這對(duì)我的職業(yè)生涯幫助非常大?！?

　　兩年后，父親的單位改制，駕駛員得以承包公司的車(chē)輛跑活，李海峰開(kāi)始跟隨父親跑運(yùn)輸?！拔覀兊牡谝惠v車(chē)是德國(guó)依法四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，它伴隨我第一次馳騁祖國(guó)大江南北。在這以后，我們更換過(guò)很多車(chē)輛，國(guó)產(chǎn)車(chē)我?guī)缀蹰_(kāi)了個(gè)遍?！?

　　1999年，李海峰迎來(lái)了人生的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，他在這一年結(jié)了婚，肩負(fù)起了家庭的重?fù)?dān)，父親也就此選擇了退出，壓力撲面而來(lái)?！拔议_(kāi)始給別人開(kāi)車(chē)，但是買(mǎi)車(chē)的想法一直沒(méi)有改變。2001年，我終于有了一臺(tái)自己努力拼出來(lái)的卡車(chē)，感覺(jué)非常自豪?！?

　　在運(yùn)輸路上，李海峰不知道灑下了多少的汗水。他介紹道，跑哪條線(xiàn)路主要是隨著季節(jié)變化而改變，“12月底到5月份，我通常會(huì)選擇跑廣西、海南等地，去程拉普貨，返程綠通。剩下的月份里，通常是往新疆、內(nèi)蒙等地運(yùn)輸瓜果、煤炭等。”

老司機(jī)成長(zhǎng)為車(chē)隊(duì)長(zhǎng)

　　李海峰最多同時(shí)運(yùn)營(yíng)著6輛重卡，眼看物流行業(yè)越來(lái)越不景氣，他決定將車(chē)輛全部賣(mài)出，到深圳尋找工作機(jī)會(huì)。在朋友的推薦下，他來(lái)到了深圳宇路物流?！拔衣?tīng)說(shuō)這里都是進(jìn)口車(chē)，跑集裝箱運(yùn)輸，當(dāng)時(shí)就來(lái)了興趣。我開(kāi)了20多年國(guó)產(chǎn)車(chē)，也想要挑戰(zhàn)自己，看看能否駕馭它們?！?

　　如今，宇路物流擁有10輛曼恩TGX牽引車(chē)，全部投放到了深圳至濟(jì)南的專(zhuān)線(xiàn)當(dāng)中，這條線(xiàn)路的時(shí)效是26小時(shí)，對(duì)車(chē)輛的可靠性、動(dòng)力性要求都非常高。根據(jù)李海峰的測(cè)算，在車(chē)貨總重49噸的情況下，這款車(chē)的百公里油耗大約在30L左右。

　　經(jīng)過(guò)短暫的適應(yīng)后，李海峰對(duì)曼恩TGX更加贊不絕口，“這款車(chē)的性?xún)r(jià)比其實(shí)非常高，油耗、動(dòng)力表現(xiàn)都非常好，性能很穩(wěn)定，對(duì)我們普通的駕駛員來(lái)說(shuō)，駕駛室空間大，所以跑長(zhǎng)途也比較舒服?！?

　　憑借自己豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)，李海峰逐漸走上了管理崗位，協(xié)調(diào)整個(gè)車(chē)隊(duì)成為他工作的重點(diǎn)?！白鳛檐?chē)隊(duì)長(zhǎng)什么都要管，搞好安全工作、對(duì)駕駛員進(jìn)行教育、對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛維護(hù)和保養(yǎng)，使車(chē)輛高效運(yùn)作，盡可能把車(chē)輛維修運(yùn)營(yíng)成本降低等，這個(gè)工作看似輕松，實(shí)則更加辛苦?！?

　　據(jù)他介紹，德國(guó)曼的產(chǎn)品在保養(yǎng)方面很令人“省心”?！暗聡?guó)曼的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)比其他品牌更加明顯，正常保養(yǎng)的話(huà)費(fèi)用很低，能夠降低我們整個(gè)車(chē)隊(duì)的成本。”

　　另外，處理好人際關(guān)系也是車(chē)隊(duì)長(zhǎng)的必修課，能夠?qū)?lái)自五湖四海的駕駛員凝聚起來(lái)，少不了人格魅力的加持?！半m然我的文化不高，但做事我是認(rèn)真的，哪怕辛苦點(diǎn)也要顧全大局。人都是相互理解包容的，當(dāng)你對(duì)他人好的時(shí)候，他們也對(duì)你好?！?

　　“我一直都在學(xué)習(xí)中，學(xué)人長(zhǎng)處，長(zhǎng)不老學(xué)不巧嘛！”為企業(yè)減少成本運(yùn)營(yíng)開(kāi)支，為駕駛員提供穩(wěn)定的工資保障、安全保障，這是李海峰給自己立下的目標(biāo)。

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