7月24日晚，順豐發(fā)布公告稱，進(jìn)軍國(guó)際空運(yùn)/海運(yùn)貨運(yùn)市場(chǎng)，首先提供的是從香港/澳門/中國(guó)內(nèi)地啟運(yùn)至美國(guó)的海運(yùn)（整箱）和空運(yùn)（200公斤起）服務(wù)。順豐方面表示，將有穩(wěn)定的貨運(yùn)能力，提供至美國(guó)主要港口的服務(wù)。

　　不過(guò)，順豐相關(guān)負(fù)責(zé)人向《物流時(shí)代周刊》兄弟單位《中國(guó)航務(wù)周刊》表示，目前，順豐還是以聯(lián)合海運(yùn)產(chǎn)品作為試點(diǎn)B2B海運(yùn)業(yè)務(wù)，還未做好以順豐自有資源進(jìn)軍海運(yùn)市場(chǎng)的準(zhǔn)備。

　　該負(fù)責(zé)人進(jìn)一步介紹說(shuō)，順豐國(guó)際業(yè)務(wù)主要提供包括國(guó)際標(biāo)快、國(guó)際特惠、國(guó)際專遞、海外倉(cāng)儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)等不同類型及時(shí)效標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)出口服務(wù)，并可根據(jù)客戶需求，量身定制包括市場(chǎng)準(zhǔn)入、運(yùn)輸、清關(guān)、派送在內(nèi)的一體化的進(jìn)出口解決方案。

　　不得不說(shuō)，在已經(jīng)過(guò)了大半的2019年里，順豐勢(shì)頭很猛，背后的掌門人王衛(wèi)也的確很忙。除了布局國(guó)際業(yè)務(wù)，順豐還在忙著“迎戰(zhàn)”電商件市場(chǎng)、加碼快運(yùn)領(lǐng)域、密集成立供應(yīng)公司、二度啟動(dòng)同城業(yè)務(wù)……或許在不久的將來(lái)，王衛(wèi)還將做出行業(yè)都意想不到的事情。

低價(jià)“迎戰(zhàn)”電商件市場(chǎng)

　　7月18日，順豐控股發(fā)布了6月份經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)簡(jiǎn)報(bào)。從簡(jiǎn)報(bào)看出，盡管6月份順豐的單票收入為23.21元，超出行業(yè)單票收入均值近一倍，但快遞單票收入出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)，同比下降1.28%。

　　其實(shí)，順豐單票價(jià)格同比下降與其要搶占電商件市場(chǎng)有關(guān)系。自今年5月起，順豐推出針對(duì)電商件市場(chǎng)的產(chǎn)品——特惠電商件業(yè)務(wù)，主要針對(duì)中高端以下的電商件。

　　之前，順豐長(zhǎng)期在運(yùn)營(yíng)上區(qū)別于“通達(dá)系”的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，主要在商務(wù)件及中高端電商件市場(chǎng)具有優(yōu)勢(shì)，但電商市場(chǎng)處于增長(zhǎng)擴(kuò)容期，對(duì)擴(kuò)大市場(chǎng)占有率會(huì)起到重要作用，順豐不會(huì)放棄這一“戰(zhàn)場(chǎng)”。所以，想要搶占電商件市場(chǎng)，面對(duì)電商件價(jià)格相對(duì)較低的局面，順豐不得不降價(jià)，這拉低了平均單票收入。

　　順豐是醉翁之意不在酒呀……

“雙劍合璧”加碼快運(yùn)業(yè)務(wù)

　　7月9日，順豐集團(tuán)發(fā)布“順豐快運(yùn)”品牌。順豐集團(tuán)介紹，順豐快運(yùn)是順豐集團(tuán)旗下的物流業(yè)務(wù)，是更專注于高效解決客戶廠倉(cāng)、倉(cāng)倉(cāng)、倉(cāng)店、電商及日常生活大包裹等具體物流業(yè)務(wù)場(chǎng)景問(wèn)題的子品牌。

　　與此同時(shí)，有消息稱，6月底離職的原百世首席會(huì)計(jì)官、高級(jí)副總裁兼百世金融總經(jīng)理郭蕾，近期正式加入順豐快運(yùn)擔(dān)任CFO，且根據(jù)已經(jīng)發(fā)布的訊息看，順豐快運(yùn)的管理陣容堪稱豪華。

　　其實(shí)，順豐對(duì)快運(yùn)業(yè)務(wù)的野心早已盡顯。在2018年時(shí)，順豐控股就收購(gòu)新邦物流，并建立“順心捷達(dá)”快運(yùn)業(yè)務(wù)獨(dú)立品牌，啟用以加盟制為主的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。而順豐快運(yùn)的定位則是順豐集團(tuán)全資控股的直營(yíng)快運(yùn)企業(yè)。面對(duì)億萬(wàn)級(jí)體量的快運(yùn)市場(chǎng)，順豐采取了“雙劍合璧”、共享互補(bǔ)的方法強(qiáng)攻，可謂是用心良苦的大動(dòng)作。

　　成立快運(yùn)公司后，順豐的快運(yùn)業(yè)務(wù)能否駛上快車道？

　　大手筆密集成立供應(yīng)鏈公司

　　6月，杭州雙捷供應(yīng)鏈有限公司走進(jìn)大眾視野，該公司由深圳順豐泰森控股(集團(tuán))有限公司100%持股，主營(yíng)業(yè)務(wù)為供應(yīng)鏈管理。

　　其實(shí)，順豐2019上半年的布點(diǎn)布局可謂頻繁，新成立公司規(guī)模較大的有十多家，其中最多的新公司就是供應(yīng)鏈公司。它們分別是1月16日成立的上海豐湃達(dá)、1月29日成立的上海好駟駒、4月18成立的武漢駒豐、5月20日成立的共享精密信息技術(shù)及杭州雙捷等，注冊(cè)金額超過(guò)了1億元。其它新成立企業(yè)雖然不像這幾家企業(yè)與供應(yīng)鏈有直接關(guān)系，但在供應(yīng)鏈中也扮演著重要角色。

　　王衛(wèi)曾用55億元收購(gòu)DPDHL在大陸、香港及澳門地區(qū)的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)時(shí)就表示，“與DPDHL的合作，是順豐從快遞市場(chǎng)進(jìn)入萬(wàn)億級(jí)供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)的里程碑時(shí)刻?！憋@然，供應(yīng)鏈服務(wù)是順豐下一步發(fā)展的重中之重。順豐多方面的投資不僅是在踐行王衛(wèi)所想，更是看準(zhǔn)了大力發(fā)展新業(yè)務(wù)背后高附加值產(chǎn)品供應(yīng)鏈所蘊(yùn)含的巨大機(jī)會(huì)。

　　工欲善其事必先利器，正在向更具全鏈路、數(shù)字化的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)商轉(zhuǎn)變的順豐，背后“謀略”一覽無(wú)遺。

二度啟動(dòng)同城業(yè)務(wù)

　　6月21日，順豐1.6億元在杭州成立同城公司——杭州順豐同城實(shí)業(yè)股份有限公司，再度加入同城配送“大戰(zhàn)”。

　　與此同時(shí)，在同城方面順豐除了成立新公司以外，還推出了多項(xiàng)同城業(yè)務(wù)：“計(jì)時(shí)配”，即服務(wù)同城范圍內(nèi)個(gè)人及企業(yè)的計(jì)劃或臨時(shí)用車需求，如搬家、運(yùn)貨、拉大件等，費(fèi)用規(guī)則包括里程計(jì)價(jià)、搬運(yùn)計(jì)價(jià)、等待費(fèi)用、夜間服務(wù)費(fèi)以及其他費(fèi)用（高速費(fèi)、停車費(fèi)）五項(xiàng)內(nèi)容；“順豐同城急送”，即24小時(shí)服務(wù)，30分鐘上門取件、平均1小時(shí)送達(dá)的急速時(shí)效體驗(yàn)。

　　前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布最新數(shù)據(jù)稱，未來(lái)5年，同城配送增速有望維持在40%以上，預(yù)計(jì)到2020年，市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)2000億元。面對(duì)巨大體量的同城配送，順豐不僅有自己的想法，還在不斷壯大自己的同城隊(duì)伍。

　　距離“順豐打車”下線已過(guò)去近一年的時(shí)間，此次自成一派的順豐能否旗開得勝？

未雨綢繆式發(fā)展

　　當(dāng)然，順豐在大半年的時(shí)間里的動(dòng)作遠(yuǎn)不止上述這些，還“抽空”成立了揚(yáng)州豐裕泰、蘇州豐裕泰這樣的電商產(chǎn)業(yè)園企業(yè)以及武漢順衡速運(yùn)、廊坊速運(yùn)等快遞企業(yè)等，并并購(gòu)了醫(yī)藥物流企業(yè)恒鼎物流，且開啟了“鮮果大戰(zhàn)”等，動(dòng)作之頻繁讓人眼花繚亂。

　　對(duì)于順豐一系列的舉措，快遞專家趙小敏認(rèn)為是為了調(diào)整未來(lái)的發(fā)展方向?！绊権S自上市以來(lái)，就逐步對(duì)集團(tuán)進(jìn)行戰(zhàn)略升級(jí)和變革，并把集團(tuán)的定位和愿景進(jìn)行了新的梳理，從過(guò)去單一的快遞服務(wù)商向數(shù)字化的全球綜合物流服務(wù)商轉(zhuǎn)變。2019年順豐的動(dòng)作更像是為了解決集團(tuán)當(dāng)前發(fā)展遇到的問(wèn)題，以便未來(lái)有更好的發(fā)展前景?！?

　　舉例而言，第一，順豐推出順豐快運(yùn)，有助于夯實(shí)網(wǎng)絡(luò)底盤，提升效率，為順豐先進(jìn)的供應(yīng)鏈體系提供強(qiáng)有力的保障和支撐。第二，順豐在供應(yīng)鏈方面的業(yè)務(wù)拓展與行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)一致。第三，順豐同城配送的發(fā)力是在探索一種和過(guò)往不一樣的合作模式，通過(guò)用戶大數(shù)據(jù)的積累和互動(dòng)，可以加速商業(yè)板塊的推進(jìn)。總的來(lái)說(shuō)，順豐正在打造一個(gè)超級(jí)物流形態(tài)。

　　“這是第一代民營(yíng)快遞企業(yè)的‘二次創(chuàng)業(yè)’”。復(fù)旦大學(xué)某教授認(rèn)為，順豐動(dòng)作頻繁的主要原因是完善集團(tuán)的業(yè)務(wù)布局，鞏固核心競(jìng)爭(zhēng)力，維護(hù)其在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍者地位。同時(shí)，結(jié)合順豐近兩年的業(yè)務(wù)分析順豐近來(lái)的動(dòng)作可以發(fā)現(xiàn)，其中既有橫向關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)的拓展，也有縱向關(guān)鍵業(yè)務(wù)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化，這對(duì)順豐適應(yīng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)，行業(yè)結(jié)構(gòu)大調(diào)整具有積極意義。

保有危機(jī)感和前瞻意識(shí)才能“活下來(lái)”

　　順豐2019年以來(lái)新業(yè)務(wù)的開辟和拓展有望打破集團(tuán)過(guò)去的局限，填補(bǔ)多方面的空白。不過(guò)，布局的背后是各個(gè)領(lǐng)域玩家的“圍追堵截”，順豐能否順利“突圍”呢？

　　趙小敏認(rèn)為，當(dāng)前來(lái)看順豐的發(fā)展符合市場(chǎng)預(yù)期，未來(lái)走勢(shì)應(yīng)該也會(huì)不錯(cuò)。不過(guò)，他也對(duì)順豐接下來(lái)的發(fā)展提出了建議?！皬捻権S過(guò)去一年的表現(xiàn)來(lái)看，它需要向市場(chǎng)講出更多‘故事’，讓市場(chǎng)更容易接受。通俗來(lái)講，就是要考慮股東價(jià)值回報(bào)，包括順豐的股價(jià)。所以，我認(rèn)為順豐應(yīng)該穩(wěn)定其在2000億左右的市值，并保持各方面資本開支、負(fù)債等相對(duì)均衡，這樣才能有更大的提升空間。”

　　上述復(fù)旦大學(xué)教授則通過(guò)優(yōu)勝劣汰的角度向小編表達(dá)了他的觀點(diǎn)。“順豐作為一家重資產(chǎn)的企業(yè)，其企業(yè)自身及所有業(yè)務(wù)的改革、拓展瞄準(zhǔn)的是優(yōu)化自身資源，適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。而順豐長(zhǎng)期以來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，勢(shì)必會(huì)有相應(yīng)動(dòng)作加以應(yīng)對(duì)。在這種升級(jí)和深化更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，誰(shuí)能夠‘挺’過(guò)來(lái)，并將壓力轉(zhuǎn)化為機(jī)遇和優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)新發(fā)展，目前尚難做定論?！?

　　至于順豐發(fā)展的突破點(diǎn)，復(fù)旦大學(xué)教授認(rèn)為，最關(guān)鍵還是立足服務(wù)質(zhì)量，提升效率?！拔锪鳂I(yè)曾經(jīng)經(jīng)歷過(guò)粗放式發(fā)展，順豐就是通過(guò)差異化服務(wù)異軍突起的。但現(xiàn)在，主要的快遞物流企業(yè)都越來(lái)越重視服務(wù)質(zhì)量和速度，順豐此前的優(yōu)勢(shì)不再如之前班明顯，因此，如何優(yōu)化服務(wù)流程，提升服務(wù)質(zhì)量將會(huì)決定順豐未來(lái)的發(fā)展方向和高度?！?

　　有業(yè)內(nèi)專家總結(jié)道，保有危機(jī)感和前瞻意識(shí)，是處于混戰(zhàn)“廝殺”中的企業(yè)保證“活下來(lái)”的必備素質(zhì)。隨著產(chǎn)業(yè)的深層變革，勢(shì)必會(huì)洗牌掉一些沒(méi)有想法、沒(méi)有換道的傳統(tǒng)快遞物流企業(yè)。因此，各大快遞物流企業(yè)應(yīng)該加快尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)和發(fā)展新的業(yè)務(wù)，在鞏固核心業(yè)務(wù)的同時(shí)快、準(zhǔn)、狠地切中風(fēng)口，拓展多元化布局，挖掘新利潤(rùn)源。

　　下半年，順豐能否更“順風(fēng)”？

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