從零做起，東北小伙周軍用16年的時間，在物流行業(yè)中站穩(wěn)了腳跟，并將親朋好友都領(lǐng)入了這一行，成為他們心目中的 “Superman”。但在周軍心目中，MAN TGX才是自己的Super MAN，也是佳程物流的“頂梁柱”。

先見之明：用MAN打造“甩掛之師”

　　2010年，周軍成立了自己的運輸公司——東莞市佳程物流有限公司（以下簡稱：佳程物流）。

　　得益于長遠的發(fā)展眼光，周軍在佳程物流成立之初就選擇了進口重卡，并于2016年組建了甩掛車隊，“這是一種全新的運輸模式，也是一種高效的運輸手段，要求我們使用更加高端的車輛。”

　　由于運輸效率的加快，佳程物流的貨源也越來越穩(wěn)定。據(jù)了解，目前佳程物流主要跑東莞到山東全境、東三省等地，富士康、三星電子、海信等廠家都與佳程物流建立了合作關(guān)系。

　　目前，佳程物流擁有10臺進口重卡，其中8臺為曼恩TGX車型，是車隊的主要力量?！奥饕约夹g(shù)著稱，在我心目中，MAN TGX是行業(yè)中的佼佼者?！?

曼(MAN) TGX系列重卡 480馬力 6X2 牽引車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　好與不好要用實力說話，以山東為例，曼恩TGX的油耗大約在26-27L/100km之間，據(jù)周軍計算，一臺曼恩TGX，每年能夠為佳程物流節(jié)約10萬元左右的油費。

　　“進口車的價格雖然較高，但是它的出勤率高、壽命長、節(jié)油性強，因此前期的投入是非常有必要的。另外，從駕駛員的角度來看，這臺車的密閉性及舒適性也非常適合甩掛運輸?！?

　　值得一提的是，在佳程物流有一個特別的現(xiàn)象，駕駛員會互相比拼各自的油耗高低，除了獎金的驅(qū)動外，更多的是駕駛員自發(fā)的一種行為。周軍對此非常自豪，“我們的運輸人都有自己的榮譽感，不甘人后，看到別人的油耗低，自己就會努力鉆研，積極性非常高。”

有魄力：帶領(lǐng)親友一同做干線

　　在成立佳程物流之前，周軍是從最底層的員工做起的。2003年，他只身一人來到了廣東討生活，經(jīng)過多年的經(jīng)驗和人脈積累，最終選擇了運輸行業(yè)的創(chuàng)業(yè)之路。

　　“最初我只是想來打短工，結(jié)果發(fā)現(xiàn)這個行業(yè)的效益不錯，而且那個年代的物流行業(yè)還在迅速發(fā)展?！痹诖蚬さ钠吣陼r間里，周軍了解到了生活的疾苦，也擁有了寶貴的經(jīng)驗。

　　“剛來廣東的時候，這里天氣太熱了，我非常不適應(yīng)，還想過回東北老家。所幸最后堅持了下來，還把家里的許多親戚朋友都帶入了這個行業(yè)，與我一樣經(jīng)營著專線業(yè)務(wù)?！?

　　在創(chuàng)業(yè)初期，周軍稱得上是一窮二白，“當時沒有人支持我做物流，沒有資金也沒有貨源，不過我相信困難都會過去的，只要堅定信念去做，總會有結(jié)果?！?

　　直到2012-2014年，佳程物流熬過了初期艱苦的歲月，迎來了快速發(fā)展期?！昂芏嘈袠I(yè)都得到了不同程度的發(fā)展和收益，東莞的市場比較小，當時的物流企業(yè)少，我們非常幸運地在市場這一塊有了些優(yōu)勢?！?

　　如今，周軍既是總經(jīng)理，也是車隊管理，但他凡事都喜歡親力親為?！拔冶容^熱忱于這個行業(yè)，公司的很多東西還沒有完全規(guī)范化，所以每一個點我都會親自去做。只有我知道這些標準是什么，才能讓公司的員工更好的執(zhí)行?！?

　　據(jù)周軍介紹，佳程物流的未來是多元化的，除了組件自己的物流、擴大車隊以外，還籌劃建立生態(tài)物流圈。“我們要推陳出新，走向多元化發(fā)展，以全新的姿態(tài)面對市場?！?

　　在繁忙的工作背后，周軍每天都會抽出至少一個小時進行學習，給自己充充電?！吧鐣谇斑M、行業(yè)在變革，我們只有不斷地學習才能進步，汲取更多的養(yǎng)分，才不會被時代淘汰。”

【獨家稿件及免責聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com