BrandZ?《2019年最具價(jià)值中國(guó)品牌100強(qiáng)》榜單于5月6日在京發(fā)布，比亞迪以22.3億美元較去年同比增長(zhǎng)20%的品牌價(jià)值，連續(xù)第5次拿下被譽(yù)為最權(quán)威、最全面的中國(guó)品牌價(jià)值排行榜——汽車類的品牌冠軍。

比亞迪 K9 新能源客車 電動(dòng) 32座 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　從2015年的13.14億美元到2019年的22.3億美元，比亞迪的品牌價(jià)值以每年14.13%的復(fù)合增長(zhǎng)速度持續(xù)上升，并在新能源汽車市場(chǎng)開辟出一條自主創(chuàng)新之路，即使在國(guó)內(nèi)車市疲軟的情況下依然有著強(qiáng)勁表現(xiàn)。

比亞迪 K8 20-39座 純電動(dòng)客車（BYD6101LGEV3） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

走在技術(shù)突破的路上

　　2018年，比亞迪新能源汽車以247811輛，增長(zhǎng)近一倍的銷量，連續(xù)四年拿下全球新能源汽車銷量冠軍，并在2019年，刷屏央視、頻獲訂單、技術(shù)獲獎(jiǎng)，在堅(jiān)持“一帶一路”倡議中，以行動(dòng)詮釋中國(guó)企業(yè)的實(shí)力。

　　5月10日，比亞迪股份有限公司公布2019年4月銷量快報(bào)。快報(bào)顯示，2019年4月，比亞迪新能源汽車銷售24011輛，今年1-4月累計(jì)銷售97183輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)123.13%。

　　其中，新能源商用車4月銷售1276輛，1-4月累計(jì)銷售3216輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)64.84%。據(jù)新能源客車銷量數(shù)據(jù)顯示，截至今年4月底，大多客車車企銷量徘徊在300-800輛左右。

　　4月，比亞迪在深圳首發(fā)27米純電動(dòng)雙鉸接大巴K12A，車輛采用全鋁合金車身結(jié)構(gòu)，除了搭載比亞迪最成熟的電池、電機(jī)和電控等核心技術(shù)，還首次創(chuàng)新性集成了其用于軌道交通的分布式四驅(qū)，成為全球首個(gè)搭載分布式四驅(qū)系統(tǒng)的電動(dòng)大巴。

　　K12A的上市，有效填補(bǔ)了超長(zhǎng)電動(dòng)公交領(lǐng)域的技術(shù)空白，比亞迪也是目前全球唯一能夠掌握從6米到27米不同尺寸純電動(dòng)大巴技術(shù)的車企。

做國(guó)際市場(chǎng)的中國(guó)企業(yè)

　　在第二屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇前夕播出的“一帶一路”主題紀(jì)錄片《共筑未來(lái)》中，比亞迪的純電動(dòng)大巴便是該紀(jì)錄片部分故事的主角。

行駛在倫敦街頭的比亞迪純電動(dòng)大巴

比亞迪在匈牙利科馬羅姆的電動(dòng)工廠

　　作為進(jìn)入歐美日韓等汽車發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的唯一中國(guó)汽車品牌，比亞迪的運(yùn)營(yíng)足跡已遍布全球6大洲、50多個(gè)國(guó)家、300多個(gè)城市，并在“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)建立了多個(gè)生產(chǎn)基地。

　　截至2019年3月底，比亞迪向全球合作伙伴歷年累計(jì)交付的各類純電動(dòng)巴士已超過(guò)5萬(wàn)輛。

運(yùn)行在倫敦街頭的比亞迪純電動(dòng)雙層巴士

　　在歐洲地區(qū)，比亞迪累計(jì)銷售600余輛純電動(dòng)大巴，占據(jù)了歐洲20%、英國(guó)60%以上的市場(chǎng)份額，成為歐洲純電動(dòng)大巴領(lǐng)跑者；運(yùn)營(yíng)足跡遍布?xì)W洲20多個(gè)國(guó)家70余城市，其中包括荷蘭阿姆斯特丹、英國(guó)倫敦、英國(guó)諾丁漢、意大利都靈等歐洲著名城市；

比亞迪100臺(tái)純電動(dòng)大巴在智利圣地亞哥交付

　　在美洲地區(qū)，比亞迪的新能源車業(yè)務(wù)已在美國(guó)、加拿大、巴西、智利、墨西哥等國(guó)家全面開展，產(chǎn)品覆蓋卡車、巴士、出租車、叉車等。特別是在美國(guó)純電動(dòng)大巴領(lǐng)域，比亞迪已占據(jù)主導(dǎo)性市場(chǎng)份額；

在韓國(guó)濟(jì)州島整裝待發(fā)的比亞迪電動(dòng)巴士車隊(duì)

　　在亞太地區(qū)，比亞迪純電動(dòng)巴士已在日本、韓國(guó)、菲律賓、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、新加坡、澳大利亞、新西蘭等國(guó)家投入運(yùn)營(yíng)，填補(bǔ)當(dāng)?shù)丶夹g(shù)和產(chǎn)業(yè)空白；

　　在中東和非洲地區(qū)，比亞迪新能源業(yè)務(wù)也已涉及乘用車、巴士、軌道交通等領(lǐng)域。

比亞迪簽約澳大利亞歷史上最大單筆電動(dòng)卡車訂單

　　值得一提的是，近日，比亞迪在深圳總部與澳大利亞運(yùn)營(yíng)商N(yùn)export，以及澳大利亞Macquarie銀行共同簽署了總數(shù)為200臺(tái)的純電動(dòng)卡車銷售協(xié)議，此次簽約打破了比亞迪亞太地區(qū)單筆純電動(dòng)卡車訂單數(shù)量、中國(guó)企業(yè)在澳獲得單筆純電動(dòng)卡車訂單數(shù)量及澳大利亞有史以來(lái)單筆純電動(dòng)卡車采購(gòu)數(shù)量三大紀(jì)錄！

運(yùn)行在悉尼機(jī)場(chǎng)的比亞迪純電動(dòng)大巴

　　比亞迪在新能源市場(chǎng)、特別是純電動(dòng)大巴市場(chǎng)的表現(xiàn)保持著良好勢(shì)頭，并步步夯實(shí)其“新能源汽車引領(lǐng)者”的地位。

　　為促進(jìn)公共交通領(lǐng)域消費(fèi)、推動(dòng)公交行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快公交車新能源化，財(cái)政部、工信部、交通運(yùn)輸部、發(fā)改委四部委近日發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》（財(cái)建（2019）138號(hào)，以下稱《通知》）要求。

　　根據(jù)《通知》規(guī)定，從2019年開始，新能源公交車輛完成銷售上牌后提前預(yù)撥部分資金， 滿足里程要求后可按照程序申請(qǐng)清算。在普遍取消地方購(gòu)置補(bǔ)貼的情況下，地方可繼續(xù)對(duì)購(gòu)置新能源公交車給予補(bǔ)貼支持。

　　另外提到，加快新能源公交車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，研究完善新能源公交車運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼政策等，從2020年開始采取“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”方式重點(diǎn)支持新能源公交車運(yùn)營(yíng)。

　　該政策的推出，可以說(shuō)是再次為比亞迪純電動(dòng)大巴的推廣運(yùn)營(yíng)帶來(lái)利好。有政策紅利、又有硬核技術(shù)加持，比亞迪純電動(dòng)大巴市場(chǎng)的市場(chǎng)格局只會(huì)越來(lái)越大。

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