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運輸人張春峰：換道跑“冷鏈” 依然選擇歐曼做最佳伙伴

2022-10-08 07:12:00

　　“既要領(lǐng)先一步，又要“鮮”人一路”，這句話或許是“"流淌”在每個從事冷鏈運輸人心中得心愿和目標(biāo)。進入10月份意味著年底即將到來，正是豬肉消費需求增加的時候。各地鮮肉供應(yīng)商通過冷鏈運輸?shù)确绞角Ю锾鎏龅乃瓦_各地。這個時候?qū)τ趶氖吕滏溸\輸?shù)倪\輸人來說是十分忙碌的，同時運輸人們也期盼著長時間營運的冷藏車在此時不要有任何問題，要對出勤及時效有充分的保證。

運輸人張春峰：換道跑“冷鏈” 依然選擇歐曼做最佳伙伴福田歐曼銀河 520馬力 8X4 9.45米冷藏車(BJ5319XLCY6GRL-07) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商報價: 42.81萬詢底價

換道跑冷鏈依然選擇歐曼

　　今年36歲的張師傅正是冷鏈運輸大軍中的一員。張師傅黑龍江人，入行10多年，跑過普貨運輸，現(xiàn)在是從事鮮豬肉運輸，但一直選擇的都是歐曼與自己搭檔。

　　詢問張師傅為什么選擇開歐曼自動擋重卡進行冷鏈運輸，我們得到了這樣的回答:“首先是開著習(xí)慣了，之前跑普貨運輸就是歐曼自動擋460馬力的，今年8月份換成490馬力的。歐曼自動擋重卡無論從油耗還是品質(zhì)方面都是沒的說的，所以換車時沒考慮其他，直接升級490馬力?！?

動力給勁倍節(jié)油

　　冷藏運輸對時效性的要求較高，據(jù)張師傅介紹，他的這輛車搭載的?？礎(chǔ)系列490馬力發(fā)動機，“跑長途運輸非常的給勁，爬坡給力，一點也不含糊?！瘡闹暗?60馬力到現(xiàn)在490馬力，對張師傅來說，不僅僅是動力上的提升，更是運輸效率和效益的保證。

　　跑物流運輸省油就是賺錢。張師傅說“我新車從8月份開始上路到現(xiàn)在，總共跑了16377公里，平均油耗24L,與車隊其他同類型車相比，油耗表現(xiàn)很滿意，等過了磨合期，估計還能省?！送鈴垘煾颠€說“像我目前跑黑龍江到新疆的路線，4000多公里，現(xiàn)在這行情也雇不起司機，自己一個人駕駛的強度確實挺大的，歐曼自動擋重卡，能減輕駕駛的疲勞度，跑在高速上不用頻繁換擋，跑起來特別平順，更能集中精神專注駕駛?！?

駕乘舒服移動中的“小家”

　　從和張師傅的聊天中得知，因為疫情的原因張師傅已經(jīng)好久沒有回家了，一直跑在路上，吃喝睡都在車上解決，所以車輛的舒適度就很重要“我的這輛新車駕駛室的舒適性很不錯，座椅舒適，駕駛室空間大，長途駕駛不會那么累，臥鋪寬敞舒服，休息質(zhì)量很有保證?！弊詈髲垘煾颠€特別夸贊了下歐曼的服務(wù)“從買車到現(xiàn)在還沒有在路上出過故障，而且每次去服，務(wù)站保養(yǎng)時候售后服務(wù)態(tài)度也很好，車輛大小隱患都指出并解決，可以說真正做到了用心服務(wù)?！?

　　選對了賺錢的工具等于找到了賺錢的出路，張師傅表示:“只要有人想買車，我就推薦歐曼自動擋，品質(zhì)好、效率高、超節(jié)油、服務(wù)好，開它有保障?！?

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