據(jù)汽車媒體2月2日消息,特斯拉Semi電動(dòng)卡車將在2019年投入生產(chǎn),已有9家公司下單預(yù)訂。目前,為解決卡車的充電問(wèn)題,特斯拉正著手與客戶共建充電站,預(yù)計(jì)在卡車交付前落實(shí)。
9家大企業(yè)已預(yù)訂特斯拉的Semi電動(dòng)卡車。目前特斯拉在協(xié)助客戶建造現(xiàn)場(chǎng)充電站,為Semi卡車的供能做準(zhǔn)備。特斯拉公司證實(shí),其確實(shí)正與各大公司客戶合作共建Semi卡車的充電站。此外,客戶公司也表明,卡車僅在充電站沿線行駛,防止電池耗盡無(wú)處充電。雙方均未透露更多細(xì)節(jié),特斯拉對(duì)建站費(fèi)用的承擔(dān)情況目前不得而知。
百事可樂(lè)公司則表示,其有可能與其他公司共同承擔(dān)費(fèi)用并共享設(shè)備。該公司2017年預(yù)定了100輛Semi卡車。特斯拉的客戶還包括了沃爾瑪、UPS國(guó)際快遞、西斯科以及加拿大食品零售商巨頭Loblaw。Loblaw發(fā)言人表示,該公司已經(jīng)預(yù)訂了25輛Semi卡車,而充電站將會(huì)使用太陽(yáng)能供能。啤酒公司安海斯布希則預(yù)訂了40輛卡車,其將在各大啤酒廠及其他場(chǎng)所建造充電設(shè)備。
Semi電動(dòng)卡車充電站耗資尚未明確,但可以從以往的電動(dòng)公共汽車充電站獲得一些線索。據(jù)加州空氣資源局一份2016年報(bào)告稱,一個(gè)為6臺(tái)電動(dòng)公共汽車供能的快速充電機(jī)花費(fèi)24.9萬(wàn)美元(約合156.82萬(wàn)元人民幣)。不過(guò),分析員表示,大卡車的電動(dòng)汽車充電站或花費(fèi)上百萬(wàn)美元,具體視其供能的設(shè)備數(shù)量及電力來(lái)源而定。
據(jù)稱,特斯拉欲構(gòu)建一個(gè)為重型卡車供能的充電站網(wǎng)絡(luò),就像該公司遍布全球?yàn)榭蛙嚬┠艿?100座超級(jí)充電站。此外,特斯拉稱,這些高速充電的“Megachargers”在半小時(shí)內(nèi)能為卡車提供可行駛400英里(約合643.74千米)的電能,這些電力都將來(lái)源于太陽(yáng)能。不過(guò),特斯拉只有銷售足夠多的Semi卡車才能實(shí)現(xiàn)卡車充電站網(wǎng)的落實(shí),如果客戶僅將卡車用作短途運(yùn)輸,那么路途中并不需要高速充電。
特斯拉表示,每充一次電能保證卡車在最大載重且時(shí)速60英里(約合96.56千米)的情況下行駛500英里(約合804.67千米)。Semi電動(dòng)卡車裝備了4組Model 3電動(dòng)機(jī),空載情況下能在5秒內(nèi)達(dá)到時(shí)速60英里,裝載時(shí)則能在20秒內(nèi)達(dá)到該時(shí)速。特斯拉承諾該動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)能維持100萬(wàn)英里(約合160.93萬(wàn)千米)。
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