當(dāng)看到“無(wú)人駕駛”

　　我們就會(huì)聯(lián)想到電影里

　　未來(lái)世界汽車和

　　駕駛方式的場(chǎng)景

　　其實(shí)

　　無(wú)人駕駛離我們并不遙遠(yuǎn)

東風(fēng)商用車 新天龍KL重卡 465馬力 6X4牽引車(DFH4250D) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 35.14萬(wàn) 詢底價(jià)

　　近日

　　以東風(fēng)商用車、中國(guó)重汽、北京福田

　　為代表的三家整車企業(yè)

　　各派出旗下三臺(tái)重卡參加

　　國(guó)內(nèi)首次商用車列隊(duì)跟馳標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證

　　公開(kāi)驗(yàn)證試驗(yàn)在天津舉行

　　三輛無(wú)人駕駛的東風(fēng)天龍重卡

　　在測(cè)試道路上平穩(wěn)自如地行駛

　　三輛車通過(guò)V2V實(shí)現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)協(xié)同編隊(duì)、保持極近車距行駛；也可以通過(guò)ACC（自適應(yīng)巡航系統(tǒng)）+LKA（車道保持）實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、遇彎道行駛完全自主轉(zhuǎn)向，變道、加速、減速一律不在話下，動(dòng)作干凈利索，試驗(yàn)圓滿成功。

　　東風(fēng)天龍KL輕松通過(guò)試驗(yàn)

　　本次驗(yàn)證試驗(yàn)共分三項(xiàng)

　　智能卡車領(lǐng)袖東風(fēng)天龍KL

　　一馬當(dāng)先輕松通過(guò)試驗(yàn)

列隊(duì)加速

　　東風(fēng)天龍KL在編隊(duì)加速測(cè)試場(chǎng)景中，當(dāng)車輛1從靜止開(kāi)始加速至60 km/h并保持勻速行駛，三輛測(cè)試車輛輕松實(shí)現(xiàn)編隊(duì)行駛。

列隊(duì)減速

　　編隊(duì)減速測(cè)試場(chǎng)景中，當(dāng)測(cè)試車輛在編隊(duì)行駛狀態(tài)中以60 km/h的速度勻速行駛，某一時(shí)刻車輛1開(kāi)始制動(dòng)減速至停車，制動(dòng)減速度為2 m/s2～4 m/s2情況下，測(cè)試車輛之間無(wú)發(fā)生碰撞，滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。

列隊(duì)換道

　　編隊(duì)換道測(cè)試場(chǎng)景中，測(cè)試車輛在編隊(duì)行駛狀態(tài)中以60 km/h的速度勻速行駛，某一時(shí)刻車輛1開(kāi)始向鄰近車道變道，車輛2、車輛3能及時(shí)跟隨變道，跟隨變道過(guò)程中無(wú)任何碰撞和偏離車道現(xiàn)象發(fā)生。

　　長(zhǎng)達(dá)4公里的公開(kāi)道路

　　包含多個(gè)交叉路口

　　及坡道、彎道，復(fù)雜路況

　　東風(fēng)天龍KL全程行駛平穩(wěn)

　　以輕盈的姿態(tài)通過(guò)試驗(yàn)

　　且試驗(yàn)結(jié)束后各項(xiàng)性能指標(biāo)均表現(xiàn)完好

　　不僅為列隊(duì)跟馳標(biāo)準(zhǔn)制定

　　提供了可靠數(shù)據(jù)

　　更驗(yàn)證了東風(fēng)商用車

　　近年來(lái)在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)上的

　　飛速進(jìn)展和雄厚實(shí)力

　　東風(fēng)天錦自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)車成功試運(yùn)營(yíng)

　　東風(fēng)商用車除了天龍KL以外

　　東風(fēng)天錦在長(zhǎng)沙橘子洲

　　也開(kāi)展了自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)車試運(yùn)營(yíng)

　　驗(yàn)證了包含自檢、識(shí)別、自適應(yīng)巡航、

　　車道保持、避撞、會(huì)車等

　　一系列自動(dòng)駕駛功能

　　并進(jìn)行了精準(zhǔn)停車測(cè)試

　　東風(fēng)中卡智能無(wú)人駕駛在環(huán)境感知技術(shù)

　　多傳感信息融合技術(shù)和智能決策技術(shù)

　　已實(shí)現(xiàn)重大突破

東風(fēng) 天錦 180馬力 4X2 掃路車(EQ5160TXS4) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　運(yùn)營(yíng)結(jié)果顯示

　　東風(fēng)天錦智能無(wú)人駕駛車輛

　　每年可節(jié)省人工費(fèi)用約9600元

　　單輛車平均節(jié)省人力成本超8000元

　　這不僅為未來(lái)受控環(huán)境下

　　商用領(lǐng)域的自動(dòng)駕駛提供了

　　一種高效、可行、低成本的解決方案

　　同時(shí)解決了目前道路清潔環(huán)衛(wèi)

　　所面臨的安全性、效率性

　　勞動(dòng)力短缺等痛點(diǎn)

　　展現(xiàn)了其豐富的社會(huì)及商業(yè)價(jià)值

　　東風(fēng)商用車致力打造

　　行業(yè)發(fā)展共同生態(tài)圈

　　從過(guò)去封閉式試驗(yàn)場(chǎng)所的道路測(cè)驗(yàn)

　　到如今東風(fēng)天龍重卡的公開(kāi)道路檢測(cè)

　　以及東風(fēng)天錦中卡的

　　商業(yè)化場(chǎng)景示范運(yùn)營(yíng)

　　東風(fēng)商用車實(shí)現(xiàn)了中重卡領(lǐng)域

　　智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)雙領(lǐng)航

　　同時(shí)，讓技術(shù)成果真正輸入商品

　　讓智能駕駛技術(shù)從試驗(yàn)場(chǎng)走向真實(shí)市場(chǎng)

　　在自動(dòng)駕駛商業(yè)化的征途上

　　東風(fēng)商用車可謂一步一個(gè)腳印

　　務(wù)實(shí)而高效

　　未來(lái)

　　東風(fēng)商用車將憑借自身的

　　軟硬件優(yōu)勢(shì)和行業(yè)影響力

　　加快電動(dòng)化、智能化

　　網(wǎng)聯(lián)化的戰(zhàn)略布局

　　推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷升級(jí)迭代

　　以高品質(zhì)、高效益

　　繼續(xù)保持中重型領(lǐng)先

　　同步推動(dòng)行業(yè)中共同進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)和測(cè)評(píng)體系的建立

　　完善電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)的關(guān)鍵基礎(chǔ)支撐體系

　　扎實(shí)穩(wěn)健推進(jìn)電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化實(shí)施

　　讓智能駕駛真正走進(jìn)生活、服務(wù)于生活

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