從2013年秋天，國家主席習(xí)近平提出共建“一帶一路”的重大倡議，到2019年春天，北京再次舉辦第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇。5年多來，秉持“共商、共建、共享”的原則，“一帶一路”建設(shè)的力量越聚越大，各方政策溝通不斷深化、設(shè)施聯(lián)通不斷加強(qiáng)、貿(mào)易暢通持續(xù)提升、資金融通不斷擴(kuò)大，以和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏為核心的絲路精神被廣泛弘揚(yáng)，“一帶一路”倡議作為沿線各國開展友好合作的重要平臺(tái)，現(xiàn)已成為各國共同參與的“交響樂”。

　　國家主席習(xí)近平4月26日在北京國家會(huì)議中心出席第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式，并發(fā)表題為《齊心開創(chuàng)共建“一帶一路”美好未來》的主旨演講，強(qiáng)調(diào)共建“一帶一路”為世界各國發(fā)展提供了新機(jī)遇，也為中國開放發(fā)展開辟了新天地。面向未來，我們要秉持共商共建共享原則，堅(jiān)持開放、綠色、廉潔理念，努力實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)、惠民生、可持續(xù)目標(biāo)，推動(dòng)共建“一帶一路”沿著高質(zhì)量發(fā)展方向不斷前進(jìn)。本報(bào)特別提煉出此次演講中和物流相關(guān)的幾大關(guān)鍵詞，看它將給物流企業(yè)帶來怎樣的影響？

1、互聯(lián)互通

　　習(xí)近平強(qiáng)調(diào)，共建“一帶一路”倡議，目的是聚焦互聯(lián)互通，深化務(wù)實(shí)合作，攜手應(yīng)對(duì)人類面臨的各種風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)互利共贏、共同發(fā)展。

　　▼解析：就物流企業(yè)而言，如何在這些合作項(xiàng)目上找到自身的發(fā)展機(jī)遇，搶占“一帶一路”沿線區(qū)域的物流市場，指明了方向。隨著“一帶一路”倡議的持續(xù)深入，各國與中國之間的合作也從單純的商貿(mào)合作，拓展到了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、科研創(chuàng)新、園區(qū)運(yùn)營等領(lǐng)域。而這些領(lǐng)域又與物流業(yè)緊密相關(guān)，如何實(shí)現(xiàn)資源整合優(yōu)化配置以達(dá)到合作共贏是每家物流企業(yè)都需要深思的問題。

2、新空間、新平臺(tái)

　　習(xí)近平強(qiáng)調(diào)，從亞歐大陸到非洲、美洲、大洋洲，共建“一帶一路”為世界經(jīng)濟(jì)增長開辟了新空間，為國際貿(mào)易和投資搭建了新平臺(tái)，為完善全球經(jīng)濟(jì)治理拓展了新實(shí)踐，為增進(jìn)各國民生福祉作出了新貢獻(xiàn)，成為共同的機(jī)遇之路、繁榮之路。

　　▼解析：隨著“一帶一路”倡議的持續(xù)深入，各國與中國之間的合作也從單純的商貿(mào)合作，拓展到了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、科研創(chuàng)新、園區(qū)運(yùn)營等領(lǐng)域。而這些領(lǐng)域又與物流業(yè)緊密相關(guān)，物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)資源整合、優(yōu)化配置將創(chuàng)造新空間、新平臺(tái)。

3、綠色絲路

　　習(xí)近平強(qiáng)調(diào)，我們同各方共建“一帶一路”可持續(xù)城市聯(lián)盟、綠色發(fā)展國際聯(lián)盟，制定《“一帶一路”綠色投資原則》，發(fā)起“關(guān)愛兒童、共享發(fā)展，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)實(shí)現(xiàn)”合作倡議。

　　我們啟動(dòng)共建“一帶一路”生態(tài)環(huán)保大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)，將繼續(xù)實(shí)施綠色絲路使者計(jì)劃，并同有關(guān)國家一道，實(shí)施“一帶一路”應(yīng)對(duì)氣候變化南南合作計(jì)劃。

　　▼解析：物流行業(yè)是節(jié)能減排的重要領(lǐng)域，綠色物流已經(jīng)成為歐盟、美國、日本等先進(jìn)國家的現(xiàn)代物流發(fā)展方向，借鑒國際上先進(jìn)國家的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合中國國情研究中國物流綠色化發(fā)展的路徑與解決方案，是擺在所有物流人面前的重要任務(wù)。想要更好地融入“一帶一路”建設(shè)，緊跟“綠色之風(fēng)”必不可少。 

4、中歐班列

　　習(xí)近平強(qiáng)調(diào)，共建“一帶一路”，關(guān)鍵是互聯(lián)互通。我們應(yīng)該構(gòu)建全球互聯(lián)互通伙伴關(guān)系，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展繁榮。中國將同各方繼續(xù)努力，構(gòu)建以新亞歐大陸橋等經(jīng)濟(jì)走廊為引領(lǐng)，以中歐班列、陸海新通道等大通道和信息高速路為骨架，以鐵路、港口、管網(wǎng)等為依托的互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)。

　　▼解析：當(dāng)下，中歐班列到達(dá)“一帶一路”沿線國家及地區(qū)不僅是為了物流運(yùn)輸，更重要的是向沿線區(qū)域宣傳中國物流企業(yè)的雄厚實(shí)力。中歐班列代表著中國品牌的輸出，承載中國物流企業(yè)形象的重要使命。

5、科技創(chuàng)新

　　習(xí)近平強(qiáng)調(diào)，我們要順應(yīng)第四次工業(yè)革命發(fā)展趨勢(shì)，探尋新的增長動(dòng)能和發(fā)展路徑，建設(shè)數(shù)字絲綢之路、創(chuàng)新絲綢之路，繼續(xù)實(shí)施共建“一帶一路”科技創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃。我們要致力于加強(qiáng)國際發(fā)展合作，為發(fā)展中國家營造更多發(fā)展機(jī)遇和空間，幫助他們擺脫貧困，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

　　▼解析：隨著物流業(yè)的迅猛發(fā)展，行業(yè)出現(xiàn)一個(gè)“不成文”的規(guī)定：玩不好科技的物流企業(yè)，不是上進(jìn)的企業(yè)。的確，對(duì)于物流技術(shù)與設(shè)備服務(wù)型企業(yè)而言，促進(jìn)科技、金融與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，持續(xù)提升自主創(chuàng)新能力，才能更好地沐浴“一帶一路”建設(shè)的春風(fēng)。科技引領(lǐng)未來，能夠真正為“一帶一路”沿線國家和地區(qū)做好服務(wù)，才是王道。

6、自由貿(mào)易港

　　習(xí)近平強(qiáng)調(diào)，更廣領(lǐng)域擴(kuò)大外資市場準(zhǔn)入。中國已實(shí)施準(zhǔn)入前國民待遇加負(fù)面清單管理模式，將繼續(xù)大幅縮減負(fù)面清單，推動(dòng)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、制造業(yè)、農(nóng)業(yè)全方位對(duì)外開放，并在更多領(lǐng)域允許外資控股或獨(dú)資經(jīng)營。我們將新布局一批自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)，加快探索建設(shè)自由貿(mào)易港。我們將加快制定配套法規(guī)，確保嚴(yán)格實(shí)施《外商投資法》。

　　▼解析：探索建設(shè)自由貿(mào)易港再次被提上議程，也給物流企業(yè)帶來了不少思考。如何從物流港向貿(mào)易港轉(zhuǎn)變，從目的地港或者門戶港向樞紐港轉(zhuǎn)變，并隨著“一帶一路”倡議的實(shí)施，沿著海路、陸路，走向世界成為物流企業(yè)的重要課題。

7、高質(zhì)量發(fā)展

　　習(xí)近平強(qiáng)調(diào)，中國擴(kuò)大開放的舉措，是根據(jù)中國改革發(fā)展客觀需要作出的自主選擇，這有利于推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，有利于滿足人民對(duì)美好生活的向往，有利于世界和平、穩(wěn)定、發(fā)展。我們也希望世界各國創(chuàng)造良好投資環(huán)境，平等對(duì)待中國企業(yè)、留學(xué)生和學(xué)者，為他們正常開展國際交流合作活動(dòng)提供公平友善的環(huán)境。

　　▼解析：經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展將為物流企業(yè)提升高質(zhì)量物流服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)能力，也將促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)與制造業(yè)的深度融合。物流業(yè)是支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。物流高質(zhì)量發(fā)展是經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要組成部分，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展不可或缺的重要力量。

8、加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)

　　習(xí)近平強(qiáng)調(diào)，更大力度加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)國際合作。中國將著力營造尊重知識(shí)價(jià)值的營商環(huán)境，全面完善知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)法律體系，大力強(qiáng)化執(zhí)法，加強(qiáng)對(duì)外國知識(shí)產(chǎn)權(quán)人合法權(quán)益的保護(hù)，杜絕強(qiáng)制技術(shù)轉(zhuǎn)讓，完善商業(yè)秘密保護(hù)，依法嚴(yán)厲打擊知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)行為。

　　▼解析：科技是第一生產(chǎn)力，全球范圍內(nèi)未來都將是技術(shù)的競爭，是知識(shí)產(chǎn)權(quán)的競爭。加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)對(duì)物流企業(yè)而言至關(guān)重要，不過，也只有打造數(shù)量更多、質(zhì)量更高、創(chuàng)新性更強(qiáng)的物流技術(shù)創(chuàng)新成果，才能在“一帶一路”建設(shè)中、高手云集的賽場上贏得主動(dòng)權(quán)。

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