聯(lián)合包裹運(yùn)送(UPS)將利用無人機(jī)運(yùn)送醫(yī)療樣本，首次在美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)的支持下持續(xù)商業(yè)部署無人機(jī)技術(shù)。

　　UPS表示，一架自主無人機(jī)——Matternet的M2四軸飛行器——將在北卡羅來納州羅利的WakeMed校園內(nèi)的不同地點之間飛行，飛行距離最高可達(dá)12.8英里，路線是預(yù)先確定的。

　　UPS表示，目前，這些樣品是通過快遞車送到地面的，因此這些貨物很容易受到道路交通的影響。

　　該公司表示，無人機(jī)的使用將提高效率，降低成本。

　　雖然無人機(jī)是自主的，但UPS表示，飛行仍將由一名特殊飛行員監(jiān)控，他將確保無人機(jī)安全抵達(dá)一個固定的著陸平臺。

　　新交付系統(tǒng)是美國聯(lián)邦航空局無人機(jī)系統(tǒng)集成試點計劃(IPP)的一部分，該計劃旨在測試未來三年無人機(jī)在公共和私營部門的應(yīng)用。

　　在盧旺達(dá)和瑞士，已經(jīng)成功部署了其他類似的系統(tǒng)來運(yùn)送血液，在瑞士，Matternet無人機(jī)已經(jīng)飛行了3000多次。

　　盡管私營企業(yè)，尤其是亞馬遜(Amazon)等電子商務(wù)公司，一直渴望利用無人機(jī)技術(shù)進(jìn)行最后一英里的配送，但相關(guān)法規(guī)將商業(yè)應(yīng)用和使用的步伐降到了最低。

　　盡管監(jiān)管機(jī)構(gòu)的措施仍在緩慢而有條不紊的推進(jìn)中，投資者的興趣仍在繼續(xù)滲透。

　　據(jù)《福布斯》的一份報告顯示，去年獲得美國聯(lián)邦航空局認(rèn)證的無人機(jī)飛行員人數(shù)比2017年增長了50%，達(dá)到11.5萬人。

　　未來商業(yè)無人機(jī)部署的主要障礙還包括隱私問題，這些問題可能導(dǎo)致私人財產(chǎn)上空設(shè)立禁飛區(qū)。

　　州和地方的法律已經(jīng)對無人機(jī)和有人駕駛飛行器在特定區(qū)域內(nèi)飛行的能力進(jìn)行了限制。

　　美國政府正在做什么來改進(jìn)無人機(jī)技術(shù)?

　　2017年，美國總統(tǒng)唐納德·特朗普(Donald Trump)簽署了一項指令，要求建立“創(chuàng)新區(qū)”，允許豁免一些無人機(jī)法規(guī)，比如飛越人群、夜間飛行和無人機(jī)飛行員視距外的飛行。

　　入選的州、社區(qū)和部落將與政府和行業(yè)無人機(jī)用戶合作，設(shè)計自己的試驗項目。

　　美國交通部長趙小蘭(Elaine Chao)在一份聲明中說：“從這些試點項目中收集的數(shù)據(jù)，將構(gòu)成一個新的監(jiān)管框架的基礎(chǔ)，將無人機(jī)安全整合到我們的國家領(lǐng)空。”

　　趙小蘭稱，無人機(jī)行業(yè)的快速發(fā)展是自噴氣式飛機(jī)時代以來最大的發(fā)展。她表示，大約收到了150份申請。

　　美國聯(lián)邦航空管理局(Federal Aviation Administration)的無人機(jī)系統(tǒng)集成試點計劃已經(jīng)包括了10個地點。

　　北達(dá)科他州副州長桑福德(Brent Sanford)說：“該計劃將刺激更多的商業(yè)投資，并允許我們探索無人機(jī)的新用途?！?

　　他設(shè)想無人機(jī)幫助油田、洪水和天氣監(jiān)測，以及“尋找失蹤人員”。

　　無人機(jī)行業(yè)一直在推動放寬限制，特朗普政府表示，目前的規(guī)定限制了無人機(jī)的使用，迫使企業(yè)在海外進(jìn)行測試。

　　美國聯(lián)邦運(yùn)輸部(federal Transportation Department)律師布拉德伯里(Steven Bradbury)說，無人機(jī)已經(jīng)引起了公眾的一些擔(dān)憂，但該計劃的最大目標(biāo)之一將是提高公眾對無人機(jī)的認(rèn)識和接受程度。

　　布拉德伯里表示，聯(lián)邦政府沒有為該測試項目提供直接資金。

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