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70年代最受歡迎的軍民兩用卡車 東風EQ140依然很經典！
2019-03-30 11:25:00
眾所周知，東風汽車的前身是二汽制造廠。1969年，國內第二汽車制造廠完成建造，其建廠目標就是生產國內有自主性的卡車車型。
東風EQ140則是當年二汽制造廠打造的第一款民用卡車，雖說外形沒有如今的汽車美觀，但幾十年歲月變遷，這款車依然是運輸人心中的經典。
5噸民用車為二汽止損
當年，二汽的建設綱領是10萬輛，其中軍用車是4.5萬輛，其余的5.5萬輛是5噸民用車。
但是，到了70年代后期，國內每年能消化的軍車在1000多輛左右，產能閑置，幾萬人的大廠一直虧損。在這種情況下，只有立刻生產5噸民用車，更快形成5噸民用車的生產能力，才可以爭取收支平衡。
正因如此，二汽開始將自己的精力投入到了5噸民用載貨車的生產當中，并計劃在1978年的時候生產2000臺EQ140卡車車型。1978年，二汽的首批民用5噸重載貨車不負所望，實現了批量生產。這款車就是EQ140車型。
當時，這款車打造的原則是以軍為主、軍民結合。也就是說，這款車不但很合適民用，軍用也完全沒有問題。由此，二汽完成了真正意義上的止損，并且開始實現盈利。
以越野車為基礎潛心研發(fā)
據悉，EQ140的很多技術是來源于解放CA10的，CA10是一汽在1962年專門為二汽開發(fā)的5噸載貨車型，1964年試制出樣車后，這款車的設計技術成果逐漸轉給了二汽。
首先，一汽已經在技術上研究得很透徹；其次，這些設計技術成果是建立在解放牌的生產經驗之上的；另外，二汽還很關注全世界的車型，購買了很多樣車，并對一些2.5噸、2噸的軍事越野車進行分析測繪研究，在其基礎上研究出完全自主的車型。
EQ140這款車就是在2噸半越野EQ240基礎上開發(fā)的，一經推出，其產品水平便快速得到了認可，不僅車速比較快，還可以省油。
從外形上來看，這款車造型相對簡單，沒有犀利的設計，但實用性很強。作為二汽的第一款民用卡車，EQ140毫無疑問是一款非常有意義的車型，也一度成為了當年國內最受歡迎的軍民兩用卡車。
最終，這款車型不但在當年完成了2000輛的計劃，還超額完成了任務，全年一共生產了5120臺車型，收入不俗。
總之，EQ140卡車不但是當年的回憶，也是很多運輸人心目中的經典。即便放到今天來看，依然是不變的經典，擁有獨特的魅力。
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