2月13日,中國(guó)民航局空域管理官員陳向陽(yáng)披露消息稱,我國(guó)將接受無(wú)人機(jī)在特定場(chǎng)景的運(yùn)行申請(qǐng),以鼓勵(lì)無(wú)人機(jī)的商業(yè)化應(yīng)用。這意味著,無(wú)人機(jī)在國(guó)內(nèi)航空業(yè)的發(fā)展、商業(yè)化應(yīng)用以及行業(yè)規(guī)范,將會(huì)加速完善。
目前,無(wú)人機(jī)已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)電商及快遞巨頭的高效配送工具,相較“交通工具+人員配送”的方式,無(wú)人機(jī)配送大幅降低了配送成本。根據(jù)預(yù)測(cè),2017-2021年中國(guó)行業(yè)級(jí)無(wú)人駕駛航空器市場(chǎng)規(guī)模,將以每年30%的速度增長(zhǎng),并大有在通用航空、貨運(yùn)航空等諸多領(lǐng)域替代現(xiàn)有的有人駕駛航空器的趨勢(shì)。
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