2015年11月5-6日,習大大出訪越南,其中聯(lián)合卡車作為國產(chǎn)品牌通過友誼關(guān),這一事件在卡車界瞬間引爆了卡車界。近日,聯(lián)合卡車又傳來捷報,出口越南的150臺聯(lián)合卡車即將下線交付到越南經(jīng)銷商手里。
一帶一路重點市場 自卸車成主力
越南作為一帶一路中的重點市場,聯(lián)合卡車自然不能錯過,據(jù)了解,此次下線的車輛為6X4自卸車和8X4自卸車,這兩款車型都是聯(lián)合卡車針對越南市場量身打造的車型,兩款自卸車都是輕量化車型。
據(jù)聯(lián)合卡車工作人員介紹,這兩款輕量化的車型都是根據(jù)越南用戶提出的需求而進行的輕量化設計,在短短的一個月時間里就完成了開發(fā)方案,從設計到到樣車下線僅為一個月的時間。
從2015年11月27日起,出口越南的150輛自卸車訂單就陸續(xù)上線,預計在12月4日底盤全部下線,12月18日之前這批定制的自卸車將完成上裝組裝、檢測,然后交付給越南經(jīng)銷商。
越南定制版 輕量化要求高
據(jù)聯(lián)合卡車越南經(jīng)銷商(越南胡志明市)介紹,越南用戶對車輛自重要求很苛刻,對此,聯(lián)合卡車制定了一系列的瘦身方案,車身上能使用鋁合金的部件都使用了鋁合金材質(zhì),大大減輕了車輛的自重。
針對越南獨特的炎熱天氣,聯(lián)合卡車的工程師還給發(fā)動機加裝了進氣冷卻系統(tǒng),使發(fā)動機不會因為進氣溫度高而造成過度磨損、發(fā)動機動力差等等。據(jù)聯(lián)合卡車國際業(yè)務部越南市場負責人介紹,這批車主要是用于城建和公路建設。
除了高度輕量化和加裝進氣以外,這批自卸車和國內(nèi)的自卸車在配置上并沒有什么區(qū)別,使用的是聯(lián)合動力340馬力發(fā)動機、法士特變速等等,這樣的配置可以保證車輛配件的通用性,方便越南到底經(jīng)銷商進行維修和更換。
編后語
聯(lián)合卡車自2014年進入越南市場以來便受到了用戶的青睞,2014年全年銷售達到了200多臺,今年(2015年)銷售已經(jīng)達到了500多臺,預計明年突破1000臺。2014年越南購置了12000多臺中國卡車,今年的購置中國卡車的數(shù)量已經(jīng)超過了20000臺,這表示越南用戶對中國卡車的信賴和認可,同時也看到越南卡車市場對中國卡車的影響。
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