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劇透！曼恩將于寶馬展亮相“黑科技”發(fā)動機(jī)

2019-03-11 11:21:28

　　今年四月的寶馬展上，曼恩將攜眾多獨(dú)有領(lǐng)先技術(shù)產(chǎn)品亮相舞臺。一直以來，曼恩憑借過硬的產(chǎn)品技術(shù)以及源自德國的匠心品質(zhì)，受到了業(yè)界以及消費(fèi)者的廣泛贊譽(yù)，其先進(jìn)、高效的發(fā)動機(jī)技術(shù)更是始終走在時代發(fā)展的前沿，成為業(yè)內(nèi)知名標(biāo)桿。

D15發(fā)動機(jī)

　　2019年，曼恩創(chuàng)新研制的9升D15歐6發(fā)動機(jī)將取代久經(jīng)考驗(yàn)的D20發(fā)動機(jī)，搭載在TGS和TGX系列卡車上。與前代發(fā)動機(jī)相比，D15直列6缸發(fā)動機(jī)擁有更高的功率、更輕的重量以及更低的油耗。

　　值得一提的是，該發(fā)動機(jī)采用輕量化設(shè)計(jì)，不僅適用于不同作業(yè)場景，而且使整車的有效載荷量提升了約230千克。這為燃料、礦物油以及混凝土等領(lǐng)域的散裝貨物運(yùn)輸商送來了福音。

劇透！曼恩將于寶馬展亮相“黑科技”發(fā)動機(jī)

　　曼恩D15發(fā)動機(jī)共有330hp、360hp和400hp三種功率可供選擇，定位介于高端6缸D08發(fā)動機(jī)（320hp）和入門級D26發(fā)動機(jī)（430hp）之間。

　　該發(fā)動機(jī)采用共軌噴射技術(shù)，排量為9037ccm，活塞行程為145mm，缸徑為115mm，噴射壓力高達(dá)2500bar，能夠與包括交流發(fā)電機(jī)和空氣壓縮機(jī)在內(nèi)的按需控制式輔助裝置共同協(xié)作，降低燃油消耗。

劇透！曼恩將于寶馬展亮相“黑科技”發(fā)動機(jī)

　　當(dāng)輸出功率為330hp時，D15發(fā)動機(jī)的峰值扭矩為1600Nm，每個額定功率段扭矩都將增加100Nm。同時，這臺發(fā)動機(jī)采用了Turbo EVBec制動技術(shù)，引擎制動功率最高可達(dá)到350kW。

　　此外，由于車用尿素的使用現(xiàn)在已不受限制，目前曼恩D15發(fā)動機(jī)系列采用了SCR（選擇性催化還原技術(shù)）廢氣后處理系統(tǒng)。

　　除了D15發(fā)動機(jī)之外，曼恩新款發(fā)動機(jī)系列還包括D08、D26和D38型號。

D26發(fā)動機(jī)

　　新款D26發(fā)動機(jī)的功率和扭矩比上一代分別提升了10hp和100Nm，額定功率將達(dá)到430hp、470hp和510hp，孔徑為126mm，行程為166mm，能夠?yàn)橛脩魩砀鼮楦咝У捏w驗(yàn)。該系列發(fā)動機(jī)同樣將搭載在TGS和TGX卡車上。

D08發(fā)動機(jī)

　　D08系列發(fā)動機(jī)的功率范圍為160 hp至320 hp，型號中的“08”表示孔徑為108mm，行程為125mm，三個動力級中的每一個都由直列式4缸和直列6缸發(fā)動機(jī)覆蓋，這些發(fā)動機(jī)專門用于卡車系列中的TGL和TGM系列。

D38發(fā)動機(jī)

　　D38直列6缸發(fā)動機(jī)專為曼恩TGX卡車保留。該系列發(fā)動機(jī)的行程和孔徑分別為170mm和138mm，功率為640馬力，是曼恩為卡車提供的最強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)。

　　據(jù)了解，這些歐6發(fā)動機(jī)將在2019年陸續(xù)上市。

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