地處北緯51°的中國邊陲與俄羅斯隔黑龍江相望,北緯50°是亞寒帶的分界線黑河恰好在它的北面,每到冬季這里就會成為各大汽車廠商測試產(chǎn)品的理想場地。
黑河 · 紅河谷試車場,凌晨4點,黑河當(dāng)?shù)貧鉁氐椭?14℃,在紅河谷試車場,一群人圍著東風(fēng)商用車有限公司三輛卡車忙活起來。
“開燈!”在寒區(qū)試驗項目負責(zé)人秦凱一聲令下,三輛車大燈相繼亮起。三輛車均在冷車狀態(tài)下1.5秒內(nèi)成功點火,發(fā)動機轟鳴聲此起彼伏。
據(jù)現(xiàn)場據(jù)技術(shù)人員介紹,車隊自進入黑河來做了幾十次各種低溫的冷啟動試驗,即使在-35℃的極端惡劣環(huán)境也可在5秒內(nèi)成功啟動,一次性點火成功率達100%。
黑河的冷,“凍到骨頭縫”。盡管現(xiàn)場人員身著厚厚的羽絨服,但冷冽的寒風(fēng)還是能夠沖破重重鴨絨,讓人感覺身上的冷風(fēng)一直在四處游蕩,而裸露在外的臉和雙手則直接接受著冷風(fēng)的“切割”。
駕駛室舉升、AMT冷機靜態(tài)掛檔測試、駐車暖風(fēng)體驗、尿素噴射精度測試……盡管寒冷,但現(xiàn)場技術(shù)工程師們卻不畏嚴(yán)寒,一項項試驗有條不紊地進行。他們借助各種測試儀器,精準(zhǔn)讀出相關(guān)數(shù)據(jù)并迅速對比分析。
2月25日,東風(fēng)商用車有限公司紀(jì)委書記信繼欣率隊慰問試驗人員,并現(xiàn)場觀摩各項寒區(qū)試驗。
根據(jù)試驗計劃,工作團隊將趕在3月寒區(qū)氣候變暖前結(jié)束全部試驗任務(wù)。
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