日前，濰柴動力以“重型商用車動力總成關鍵技術及應用項目”榮獲國家科技進步一等獎。其中提及的動力總成，由濰柴發(fā)動機、法士特變速箱和漢德車橋組成，是全球首創(chuàng)的“重型柴油機+變速器+車橋”動力總成黃金產業(yè)鏈商業(yè)模式。

　　濰柴的動力總成的性能早已受到市場的廣泛認可，如果一款車配上了這“三件套”便有了市場銷量的把握，是國內主流卡車和客車企業(yè)產品的標準配置。2018年商用車內燃機累計銷量同比下降9.88%的環(huán)境下，濰柴發(fā)動機仍以68萬臺的年銷量實現(xiàn)上漲，其中中重型動力同比增長10%。

　　回顧濰柴的72年發(fā)展歷程，從早期的11馬力單缸低速柴油機、震驚行業(yè)的WD615發(fā)動機，到熱銷500+大馬力市場的WP13，濰柴以領先、可靠的“大馬力”發(fā)動機產品滲透至多個細分市場，并賺足了口碑。

從WD615到WP13，大馬力成就濰柴的自我“超越”

　　WP13是濰柴大馬力主流產品，以其成熟的藍擎平臺為基礎開發(fā)，憑高可靠、高時效、低油耗的優(yōu)勢，在長途標載牽引車市場持續(xù)發(fā)力，2018年更是以絕對優(yōu)勢穩(wěn)居國內500+大馬力發(fā)動機前列。

2015年1月7日，濰柴WP13發(fā)動機投放市場

　　2015年1月，WP13發(fā)動機投放市場，上市當年便實現(xiàn)銷售數(shù)千臺引領大馬力機型高速增長趨勢，2017年全年銷量同比增長246%。面對2018年高端大馬力市場熱需，在發(fā)動機生產線高效運轉的情況下仍供不應求，造成下線一臺、搶空一臺的火爆場面。

斯太爾91重型卡車

　　我國汽車工業(yè)在解放后才開始起步，由于缺少大馬力發(fā)動機技術，國內公路物流直到上世紀八十年代才真正開始改善。1983年，我國從奧地利引入斯太爾重型汽車項目，與之匹配的WD615系列柴油發(fā)動機讓國人見識到了真正的大排量、大馬力，這款發(fā)動機便由當時的濰坊柴油機廠，也就是現(xiàn)在的濰柴動力生產下線。

WD615

　　WD615發(fā)動機國產后迅速紅遍大江南北，并從公路運輸行業(yè)擴展至工程機械領域，“濰柴”幾乎成為了國產大馬力發(fā)動機的代名詞。如今，濰柴自主研發(fā)的全系列發(fā)動機在各功率段均具有較強的競爭力。在500馬力以上，WP13發(fā)動機依然是當今大馬力發(fā)動機的標桿之作。

濰柴二號工廠整齊擺放的WP13發(fā)動機，見證濰柴心無旁騖攻主業(yè)、由高速度邁向高質量的發(fā)展歷程

WP13NG天然氣大馬力發(fā)動機火爆 濰柴蓄力再升級

　　隨著油氣差價進一步擴大、 清潔能源卡車推廣等利好因素，天然氣重卡市場回暖，2018年下半年，大馬力燃氣發(fā)動機呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。憑燃氣動力的產品技術優(yōu)勢，2018年濰柴重卡燃氣機銷量創(chuàng)歷史新高。

WP13NG天然氣大馬力發(fā)動機

　　潛心研發(fā)天然氣發(fā)動機技術近20年，濰柴擁有深厚的技術積累。2017年，濰柴WP13NG天然氣發(fā)動機開始批量導入市場，WP13NG發(fā)動機通過優(yōu)化燃氣組合、匹配高效增壓器等措施，使百公里氣耗下降16%左右，經濟優(yōu)勢明顯。

　　2018年12月，濰柴天然氣發(fā)動機月產10000臺下線儀式在濰坊舉行，這也刷新了天然氣發(fā)動機單月產量歷史最高紀錄。

濰柴全系列高端天然氣發(fā)動機

　　2012年，濰柴引入了加拿大西港公司當時最先進的缸內直噴HPDI技術，雙方將聯(lián)合開發(fā)高端天然氣發(fā)動機，2018年，雙方再次牽手，推動第二代HPDI技術在中國實現(xiàn)工程化落地，將再次推動中國天然氣商用車的高端升級。

WP13G突破大馬力 刷新中國商用車動力總成最高配置

　　2019年剛拉開序幕，濰柴再次滿足了商用車圈對“大馬力”的期待。1月8日，濰柴動力13G發(fā)布暨卓越動力系統(tǒng)上市儀式在京舉行，這套卓越動力系統(tǒng)將代表著中國商用車動力總成的最高配置，實現(xiàn)中國商用車動力系統(tǒng)在全球的突圍與超越。

　　其中，濰柴13G發(fā)動機具有B10壽命180萬公里，保養(yǎng)里程12萬公里，最高功率達650馬力，最大扭矩2650N.m，最大扭矩轉速降低至950r/min，可靠性、油耗、噪音、輕量化等指標均領先行業(yè)競品，從參數(shù)上看，可以說這款發(fā)動機在全球都屬于領先水平。

　　濰柴此次發(fā)布的卓越動力系統(tǒng)，即濰柴13G發(fā)動機、法士特1810集成化AMT自動變速器及漢德HDZ425單級減速驅動橋，詮釋了濰柴的技術實力。

　　此外，據(jù)了解陜汽即將發(fā)布其X6000國六牽引車，該車搭載的濰柴發(fā)動機，發(fā)動機功率覆蓋600-700馬力，有600、660、700三個馬力段可選，其中700馬力機型的最大扭矩為3200N.m；

陜汽德龍X6000牽引車 660馬力

　　曾經說起大馬力，500+、600+甚至700+馬力的重卡似乎是進口商用車的專屬。隨著濰柴的13L、15L等系列大馬力發(fā)動機的陸續(xù)推出，近兩年，國產重卡也推出了550、600、650、700馬力等大馬力高端車型，并以高效、可靠、安全、經濟等優(yōu)勢在各大物流運輸市場中廣受贊譽。濰柴動力正以擁有完全自主知識產權的產品、領先國際市場的技術，一步一步詮釋著中國制造、濰柴品牌之力。

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