什么是車聯(lián)網(wǎng)？有一個(gè)定義如此表示：近年來(lái)，因汽車數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)而引起的交通安全、出行效率、環(huán)境保護(hù)等問(wèn)題日益突出，車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)領(lǐng)域的研究和發(fā)展受到了廣泛關(guān)注。車聯(lián)網(wǎng)是以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，融合了傳感器、RFID、數(shù)據(jù)挖掘、自動(dòng)控制等相關(guān)技術(shù)，按照約定的通信協(xié)議和標(biāo)準(zhǔn)，在車X (X：車、路、行人、互聯(lián)網(wǎng))交互過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)車輛與公眾網(wǎng)絡(luò)的動(dòng)態(tài)移動(dòng)通信，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通系統(tǒng)領(lǐng)域的典型應(yīng)用。

　　顯然，車聯(lián)網(wǎng)與物流是密切相關(guān)的。如今隨著5G的快速發(fā)展，5G移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)將融合大規(guī)模天線陣列、超密集組網(wǎng)、終端直通、認(rèn)知無(wú)線電等先進(jìn)技術(shù)，以更加靈活的體系結(jié)構(gòu)解決多樣化應(yīng)用場(chǎng)景中差異化性能指標(biāo)帶來(lái)的挑戰(zhàn)。

　　正如苗圩所言，未來(lái)的路網(wǎng)上面將進(jìn)行數(shù)字化信息化的改造，紅綠燈不僅發(fā)出人眼可見(jiàn)的信號(hào)燈，而且可以發(fā)出一個(gè)5G的無(wú)線信號(hào)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車就可以通過(guò)傳感器接收到這個(gè)無(wú)線的信號(hào)。

5G與無(wú)人駕駛

　　工信部印發(fā)車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃，旨在加快5G-V2X等技術(shù)研發(fā)。計(jì)劃提出，到2020年，實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)跨行業(yè)融合取得突破，具備高級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)特定場(chǎng)景規(guī)模應(yīng)用。這也就意味著自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛上路也就成為可能，比起無(wú)人駕駛汽車學(xué)習(xí)人辨別信號(hào)燈的能力，接受識(shí)別來(lái)自于5G的信號(hào)才能實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確和安全的反應(yīng)。

　　近幾年，關(guān)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)風(fēng)靡全世界，傳統(tǒng)車企、互聯(lián)網(wǎng)巨頭、快遞物流企業(yè)相繼布局。然而，自動(dòng)駕駛的發(fā)展過(guò)程始終伴隨著“安全風(fēng)險(xiǎn)大”的詬病。讓人對(duì)其產(chǎn)生了幾多擔(dān)憂。而5G通信技術(shù)具備龐大的帶寬容量和接近零時(shí)延的特性，正在讓自動(dòng)駕駛照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。因此，自動(dòng)駕駛也被認(rèn)為是最具前景的5G應(yīng)用。有數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，到2025年5G連接的汽車將達(dá)到5030萬(wàn)輛。當(dāng)前，已有不少企業(yè)推出5G自動(dòng)駕駛應(yīng)用方案。

5G與人工智能

　　10億包裹時(shí)代的提前到來(lái)，對(duì)電商背后的物流運(yùn)轉(zhuǎn)能力提出了巨大的挑戰(zhàn)。但令人高興的是，由于智能科技在貨物掃碼、分類、運(yùn)送等多個(gè)環(huán)節(jié)的應(yīng)用，物流運(yùn)轉(zhuǎn)的效率實(shí)現(xiàn)了大幅提升，消費(fèi)者收包裹的體驗(yàn)也逐步提高。

　　在當(dāng)下的倉(cāng)庫(kù)中，不僅有智能分揀機(jī)器人，而且越來(lái)越多的設(shè)備正接入網(wǎng)絡(luò)。目前，全球已經(jīng)有數(shù)十億的聯(lián)網(wǎng)終端，未來(lái)在5G海量連接能力的支持下，智能倉(cāng)儲(chǔ)遲早會(huì)迎來(lái)具有數(shù)萬(wàn)億連接的世界。有專家這樣表示，5G技術(shù)能將這些設(shè)備產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)全部傳給一個(gè)中心實(shí)體(即云)進(jìn)行處理和管理，而企業(yè)將現(xiàn)有模式轉(zhuǎn)變?yōu)槿ブ行幕哪Ｊ?，將智能處理能力分布到?gòu)成無(wú)線邊緣的海量終端上，使它們能夠獨(dú)立地理解、推理并行動(dòng)，從而可以創(chuàng)造出更高的社會(huì)效益，比如汽車駕駛更安全、監(jiān)控?cái)z像頭有效保護(hù)隱私?？梢韵胂螅?G網(wǎng)絡(luò)接入的海量設(shè)備，也將為人工智能系統(tǒng)帶來(lái)豐富的數(shù)據(jù)資源，可以基于此訓(xùn)練出更好的人工智能模型，從而形成良性循環(huán)，開(kāi)啟萬(wàn)物互連的智能新時(shí)代。

5G與新零售

　　消費(fèi)需求的變化帶來(lái)的商業(yè)模式的不斷蝶變，傳統(tǒng)電商、物流企業(yè)、快遞企業(yè)基于互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)規(guī)模普及所帶來(lái)的流量紅利逐漸萎縮，增長(zhǎng)瓶頸開(kāi)始顯現(xiàn)。在這種背景下，在新一輪技術(shù)浪潮的推動(dòng)下，線上線下和物流結(jié)合，新零售概念被提出。

　　新零售，企業(yè)通過(guò)線上+線下的營(yíng)銷解決方案，構(gòu)建端到端的數(shù)字化核心應(yīng)用平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，重塑商業(yè)價(jià)值。5G的各種技術(shù)優(yōu)勢(shì)將使得企業(yè)布局新零售更加游刃有余。意義何在？有專家表示，新零售必須依賴大數(shù)據(jù)AI系統(tǒng)，而5G網(wǎng)絡(luò)的普及則有利于加快數(shù)據(jù)之間的傳輸，尤其是對(duì)于大型企業(yè)來(lái)說(shuō)，利用5G網(wǎng)絡(luò)為人工智能技術(shù)服務(wù)，能夠進(jìn)一步減少企業(yè)內(nèi)部獲取信息的時(shí)差，提高工作效率。

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