十多年前，當資本裹挾著各路創(chuàng)業(yè)者涌入快遞江湖的時候，快遞圈里流傳最廣的一句話卻是：即使給你一百個億，也砸不出一個順豐或通達。

　　這話有兩層含義：一是快遞的規(guī)模效應(yīng)已經(jīng)很大，外來者入局的門檻之高基本上不可逾越；二是快遞江湖水深浪大，老司機都不敢保證一帆風順，外來者翻船的可能性更大，搞不好就會竹籃打水一場空。

　　事實證明，新入局者翻車的確實不少：重組天天的海航，接盤CCES的國通（紅樓集團），意欲整編全峰的中青旅…錢燒了不少，但結(jié)局總是讓人唏噓。

　　只有一個例外——百世。

　　2010年10月，從華爾街歸來的精英周韶寧，在創(chuàng)建百世物流兩年后，以標準的華爾街式打法強勢入局快遞——全資收購當時全國排名第八的快遞公司匯通。一戰(zhàn)成名后又以同樣的打法，先后“跨界”吞下全際通、360海淘、WOWO便利店，完成快運、國際、店加等重要業(yè)務(wù)版塊的布局，直至2017年上市，“買買買”的節(jié)奏仍在延續(xù)。

　　公開信息顯示，算上創(chuàng)業(yè)初期的天使輪，百世上市前一共進行了7輪融資，總額剛好定格在100億元左右。

　　時至今日，在7大上市快遞巨頭合圍起的市場屏障與競爭壁壘前，“外來者”想要分羹的可能性近乎為零。

　　當快遞的窗口緊閉到密不透風，風向必然會發(fā)生轉(zhuǎn)向——市場規(guī)模達到萬億級、網(wǎng)絡(luò)主體極度不平衡的零擔快運開始成為“下一個風口”。

　　壹米滴答——2015年底成立，2016年開始組網(wǎng)，就是在這樣的一個大環(huán)境下因勢而生。

　　對比九年前的快遞和三年前的快運這兩個大風口，你會發(fā)現(xiàn)壹米滴答的崛起跟當年的百世，在很多地方異曲同工。

　　比如：商業(yè)模式上，百世是通過收購來進軍快遞并完成生態(tài)布局，壹米滴答則是依托聯(lián)盟組網(wǎng)全國快運；組織運營上，百世以技術(shù)打天下，壹米滴答聚沙成塔的核心也是技術(shù)為王；資本引進上，百世10年七輪融資，總額近百億；壹米滴答28個月六輪融資，總額超過30億元人民幣。

　　老鬼在之前的文章中曾多次提及和強調(diào)的一個觀點：當下快運市場諸強混戰(zhàn)的局面像極了五年前的快遞。

　　百世能在當年的快遞大作戰(zhàn)中脫穎而出，資本的持續(xù)助力固然重要，但肯定不是唯一要素；壹米滴答在快運風口的強勢崛起，同理。

　　除了錢，壹米滴答還做對了什么？這就是老鬼今天要跟大家深聊的話題。

01、聯(lián)盟起網(wǎng)，重組織網(wǎng)

　　快遞也好，快運也罷，生意要想做大，一張通達全國（最起碼核心區(qū)域和城市必須覆蓋）的大網(wǎng)是不可或缺的必要條件。

　　如何起網(wǎng)？傳統(tǒng)且有成功經(jīng)驗的做法是兩種：一種是直營，如快遞領(lǐng)域的順豐，零擔起家的德邦；另一種是加盟，如快遞領(lǐng)域的通達，快運領(lǐng)域的安能。

　　后來在這兩者的基礎(chǔ)上，又延伸出第三種：直營+加盟，比如百世。實際上，在后續(xù)的網(wǎng)絡(luò)改造過程中，包括通達在內(nèi)的快遞都升級成這種模式。

　　壹米滴答給出了第四種解決方案——聯(lián)盟。

　　2015年，陜西卓昊物流、湖北大道物流、四川金橋物流、山西三毛物流、山東奔騰物流等6家區(qū)域零擔網(wǎng)嘗試通過聯(lián)盟的方式打通全國網(wǎng)，抱團做大。

　　一個穩(wěn)定的全國性零擔服務(wù)網(wǎng)絡(luò)需要巨大的貨量規(guī)模的支撐，而組織化底層的小型物流企業(yè)，抓手非常困難。顯然，壹米滴答找到了一種更完善的組織方式。

　　普洛斯隱山資本合伙人董中浪最先get到這種玩法的可行性，并預感到了其中潛藏的巨大能量。2016年9月6日，普洛斯聯(lián)合源碼資本、險峰長青一起投了A輪。之后的A+輪，B輪、C輪以及最新完成的D輪，普洛斯均有參與。

　　就這樣，通過“聯(lián)盟”，壹米滴答在自帶網(wǎng)絡(luò)流量和穩(wěn)定貨源的條件下，以最小成本解決了起網(wǎng)難題。一年后，壹米滴答的合伙人從6人增加到15人。

　　聯(lián)起來僅僅是量變，如何糅成一個整體才是質(zhì)變。事關(guān)切身利益，如何做到？留給壹米滴答的時間并不多。

　　作為操盤手和掌門人，壹米滴答創(chuàng)始人兼CEO楊興運給出的方案是“兩條腿走路”：一方面通過全網(wǎng)系統(tǒng)做增量業(yè)務(wù)，幫助成員企業(yè)把生意做大；另一方面在資本的支持下通過增資擴股或換股等方式，繼續(xù)整合有價值的區(qū)域網(wǎng)，同時開始自建轉(zhuǎn)運分撥。

　　前者仍保持獨立省份被稱作B網(wǎng)，后者重組和自建的部分稱為A網(wǎng)。雙網(wǎng)融合，聚焦市場，互為補充，共同發(fā)展——通過這種方式，壹米滴答不但跑贏了時間，還為更大規(guī)模的重組積累了經(jīng)驗。

　　僅用時三年，壹米滴答就依托自身發(fā)展和成員企業(yè)股權(quán)重組，將業(yè)務(wù)范圍拓展至全國31個省份，其中自營省區(qū)24個、成員省區(qū)7個，并可通達港臺。網(wǎng)點數(shù)量也擴充至12000多家、分撥中心近200個，成為零擔物流領(lǐng)域數(shù)一數(shù)二的全國大網(wǎng)。2018年的日均貨量更是超過3萬噸，躍居行業(yè)第一。

02、聚沙成塔，技術(shù)為王

　　2006年，楊興運在西安創(chuàng)辦卓昊物流；2009年，卓昊物流開始引入職業(yè)經(jīng)理人，強化流程、標準建設(shè)以及人才體系建設(shè)；同時向順豐學習，重金投入IT信息化建設(shè)。五年后，楊興運成為區(qū)域零擔領(lǐng)域名副其實的“西北王”。

　　組建壹米滴答后，他將這種用人理念和經(jīng)營之道再次發(fā)揮的淋漓盡致。

　　以聯(lián)盟起網(wǎng)、重組織網(wǎng)，其核心更多的是商業(yè)模式與組織架構(gòu)等頂層設(shè)計方面的規(guī)劃，此為物理屬性的改變；起網(wǎng)之后，如何在平衡合伙人利益關(guān)系的基礎(chǔ)上，將成員企業(yè)聚沙成塔，考驗的則是操盤者的智慧以及公司立本的價值取向，此為創(chuàng)業(yè)情懷的認同。

　　老鬼的朋友安德華說，前者可以通過燒錢實現(xiàn)，后者則需攻心。對楊興運領(lǐng)銜的壹米滴答來講，這是更大的考驗。

　　1.消除“人”的不確定性

　　聯(lián)盟式起網(wǎng)可以因人而聚，同樣也可以因人而散。聚沙成塔的第一個大考就是：如何有效消除這種不確定性？

　　“先跟哥哥們制定一套規(guī)則?！?

　　楊興運在壹米滴答起網(wǎng)前干的第一件事就是找律師和咨詢機構(gòu)起草合伙人協(xié)議，從頂層設(shè)計上厘清各成員企業(yè)（合伙人）之間關(guān)系，明晰權(quán)責，且可進可退。

　　在規(guī)則和機制的保障與約束下，讓各區(qū)域小霸王與壹米滴答在股權(quán)上發(fā)生強關(guān)聯(lián)，利益始終保持一致。同時，通過一半換股加一半現(xiàn)金的方式，最終將區(qū)域小霸王全部納入壹米滴答自營體系。

　　“大后方”穩(wěn)定了，楊興運開始不遺余力地匯集各方的專業(yè)力量，搭建精英化管理團隊，融合多元化人才。原宅急送、中鐵快運高級營運總裁陸國榮、原德邦運營副總裁劉冬等行業(yè)資深高管，以及順豐、安能等優(yōu)秀公司的專業(yè)人才紛紛向壹米滴答靠攏。

　　除此之外，老鬼還注意到一個有意思的事情——

　　過去一年多，壹米滴答應(yīng)該是國內(nèi)所有物流和快遞公司里面，“團建”次數(shù)最多、也最密集的。上至總部、下至各大區(qū)、分公司，圍繞企業(yè)文化和價值觀體系，組織了形式多樣的團建活動。

　　這種“形而上”的事情，有必要嗎？老鬼的答案是：不但必要，而且非常重要。因為壹米滴答是一家剛剛成立三年的年輕公司，但也是業(yè)務(wù)體量和規(guī)模增長最快的公司。如果沒有正確和統(tǒng)一的核心價值觀做指引，很有可能在瘋狂的擴張中迷失自我，甚至滋生腐敗。

　　實際上，除了重塑企業(yè)文化和價值觀體系，壹米滴答還在公司內(nèi)部進行了力度空前的反腐，完善監(jiān)察制度的同時，重拳出擊，推出多項舉措營造廉政正氣的公司氛圍。

　　2.用技術(shù)驅(qū)動現(xiàn)在和未來

　　D輪融資后，董中浪在談及壹米滴答的未來時斷言：

　　壹米滴答絕不僅僅是一家區(qū)域小霸王組成的快運企業(yè)，未來一定是貨量最大，科技驅(qū)動的新物流典型代表企業(yè)！

　　這句話點出了壹米滴答聚沙成塔的另一個核心——技術(shù)。實際上，從壹米滴答創(chuàng)立之日起，技術(shù)要素的驅(qū)動就如影隨形：推出全網(wǎng)系統(tǒng)做增量業(yè)務(wù)，通過信息系統(tǒng)實時結(jié)算、統(tǒng)籌利益分配，通過技術(shù)升級提升和優(yōu)化客戶體驗…逐步構(gòu)建起直營模式的信息系統(tǒng)和管理能力。

　　以“銀河系統(tǒng)”為例，作為一個開放平臺，其包括核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)、智能移動系統(tǒng)、電子地圖系統(tǒng)、訂單管理系統(tǒng)、客戶管理系統(tǒng)、車貨匹配系統(tǒng)、車輛定位管理系統(tǒng)、商業(yè)智能管理系統(tǒng)、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)等，可根據(jù)各區(qū)域?qū)嶋H情況進行差異化設(shè)計，對接各類公司，為壹米滴答和客戶提供優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)鏈服務(wù)方案奠定基礎(chǔ)。

　　D輪融資消息公布后的第三天（1月16日），壹米滴答又官宣了一件大事——與G7達成深度合作，“G7·數(shù)字貨艙”壹米滴答智能掛同日正式交付。

　　對于這次合作，壹米滴答表示是充分利用先進的“物聯(lián)網(wǎng)+AI”技術(shù)優(yōu)勢、用AI重新定義“可視可控”的體現(xiàn)，用技術(shù)賦能運營全流程，實現(xiàn)量方可視、場站定位、頭掛匹配、全程可控等全維度智能化功能。

　　壹米滴答對“技術(shù)力”的推崇和自我強化，由此可見一斑。

03、精準融資，為我所用

　　自行組織的地區(qū)小霸王+資本助力的頂層結(jié)構(gòu)設(shè)計+直營模式的信息系統(tǒng)和管理能力，使得壹米滴答迅速形成了一個具備相當凝聚力的全國性零擔網(wǎng)絡(luò)，貨量迅速超越同行，企業(yè)價值也充分得到資本市場認可。

　　28個月，六輪融資，累計融資額超過30億元人民幣，造就了壹米滴答，同時也是中國零擔行業(yè)的“融資傳奇”。但老鬼更感興趣的，是壹米滴答對資本的理解和選擇。

　　一是有節(jié)奏：小步快跑，吸引資本持續(xù)加持。

　　楊興運在總結(jié)壹米滴答發(fā)展歷程時，做出過一個精準描述。他說：

　　過去三年，壹米滴答通過特有的聯(lián)盟策略、精準的規(guī)模策略、定向的重投策略、多元的人才策略、堅實的治理策略等，取得階段性的目標達成，并穩(wěn)居行業(yè)貨量頭部地位。

　　五大策略一定程度上代表壹米滴答的五個階段性重點工作，同時也對應(yīng)了前五輪融資——

　　?聯(lián)盟策略實現(xiàn)區(qū)域結(jié)盟、強強聯(lián)合；

　　?重投策略完成百場、千線、萬網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)布局，強化產(chǎn)能建設(shè)和基礎(chǔ)保障；

　　?規(guī)模策略對標同行實現(xiàn)規(guī)?；瘮U張，持續(xù)高速增長；

　　?人才策略搭建精英化管理團隊，融合多元化人才；

　　?治理策略實現(xiàn)法人結(jié)構(gòu)治理向下，完成除偏遠地區(qū)外的省區(qū)重組。

　　對于壹米滴答這個漸變的過程，華興資本將其稱為“整合者”，源碼資本創(chuàng)始合伙人曹毅則形容為“進化論”：

　　壹米滴答內(nèi)在強大的組織能力、進化能力支撐了公司的飛速發(fā)展。因此，作為公司的老投資人，源碼資本每輪都有跟進，且持續(xù)加注。

　　二是有選擇：財務(wù)投資與產(chǎn)業(yè)資本相得益彰。

　　資本因勢謀局，壹米滴答雖涉身其中，但絕非資本可以任意擺布的棋子。大勢之下，市場和客戶是第一生存法則，以“網(wǎng)絡(luò)眾籌、運力眾包”起家的融合之道是必須要堅守的初心，只有這樣才能實現(xiàn)各方共贏。

　　老鬼還記得在C輪融資的時候，壹米滴答同時與華興資本舉行了戰(zhàn)略協(xié)議簽訂儀式。雙方表示，接下來要實現(xiàn)戰(zhàn)略資源優(yōu)勢互補，共促雙贏的物流金融大生態(tài)圈布局。

　　“好事”成雙，D輪融資后即與壹米滴答戰(zhàn)略合作的G7，背后那只“看不見的手”就是雙方共同的投資者普洛斯。

　　這是一個比融資更值得關(guān)注的信號——壹米滴答融資要的不只是錢，更多的是錢背后的資源。

　　仔細梳理壹米滴答6輪融資的投資方，除了普洛斯這種“物流專家”級的產(chǎn)業(yè)巨頭，諸如險峰資本、鼎暉投資、源碼資本、國開國際等都是物流、金融領(lǐng)域的重量級玩家。他們背后的資源對于壹米滴答來講，遠比30幾億的資本更有誘惑力和想象空間。

　　三是有野望：要做基于物流的綜合服務(wù)平臺。

　　壹米滴答在“正確的時間”做了一件“正確的事”，資本的持續(xù)助力則讓壹米滴答在不斷進化的過程中樹立了更大的目標和愿景。

　　本次融資后，壹米滴答表示，未來將在客戶獲取、核心運營節(jié)點（場站、車線）、智能技術(shù)的研發(fā)與投入（自動化設(shè)備、全生命周期智能管控）三大方面持續(xù)加大投入，以壹米滴答特有的加盟式經(jīng)營，直營式運營、管理，做到輕重結(jié)合。

　　與此同時，持續(xù)推動智能設(shè)備投放、信息系統(tǒng)建設(shè)與實施，提升產(chǎn)品覆蓋度、實現(xiàn)數(shù)據(jù)互通，強化服務(wù)穩(wěn)定性和高生產(chǎn)效能；利用“物聯(lián)網(wǎng)+AI”技術(shù)，進一步推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，提質(zhì)增效；以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)打動客戶，成為“客戶首選的、基于物流的綜合服務(wù)平臺”。

　　手握重金的壹米滴答已經(jīng)駛?cè)搿鞍踩珔^(qū)”，接下來要做的就是開足馬力，全速前進。

　　如何走好未來的路，楊興運則給出了“8字箴言”——心存敬畏，行穩(wěn)致遠。

　　在他看來，經(jīng)過三年多的錘煉，壹米滴答已經(jīng)形成了特有的伙伴文化，員工、客戶、股東等都是伙伴文化不可或缺的組成部分：

　　感恩所有支持、幫助和關(guān)注壹米滴答的員工、客戶、股東等伙伴，壹米滴答將進一步踐行伙伴文化，以開放、共生、共贏的理念，與所有伙伴一起協(xié)同發(fā)展、攜手向前，共創(chuàng)共贏。

　　楊興運說，這才是能否贏得未來的關(guān)鍵。

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