幅員遼闊，是中國給世界的印象。地大物博，是東北給中國的印象。《沁園春.雪》當(dāng)中這么描述北方的景色“北國風(fēng)光，千里冰封，萬里雪飄?！薄?在這片廣袤的雪原上有無數(shù)堅毅的奮斗者，孟凡富就是其中一員。從1997年加入貨運行業(yè)，摸爬滾打25年，到如今孟老板已經(jīng)擁有了自己的車隊，而歐曼重卡一直都是孟老板最忠實的創(chuàng)富伙伴。

福田 歐曼GTL 6系重卡 290馬力 6X2 9.53米欄板載貨車(國六)(BJ1259Y6HPS-01) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 29.67萬 詢底價

歐曼忠實用戶 老司機都愛歐曼

　　每個進入貨運行業(yè)的卡友都有自己的理由。問起孟老板在什么契機下選擇了貨運行業(yè)，孟老板滔滔不絕的聊了起來，“我從年輕的時候就喜歡車，也是因為‘ 愛車’這個理由，最終加入貨運行業(yè)，我沒給其他人開過車，從1997年加入貨運行業(yè)就自己養(yǎng)車。其實我算是比較幸運的，入行的那會貨運行業(yè)整體行情都還不錯。我現(xiàn)在有個小車隊，車隊里有5套歐曼子母車，20套手動擋的歐曼GTL，我現(xiàn)在這小小的家業(yè)很大一部分要歸功于歐曼?！?

省油省過路費 孟老板連連夸贊

　　好像每個卡車司機聊到自己的愛車總有說不完的話，孟老板自然也是如此。“子母車 拉的多賺的多，還省一半的過路費。子母車去程滿載、回程的時候?qū)⒁惠v車放到另一輛卡車上一起拉回來，子車過路費可直接節(jié)省50%。所以運營到現(xiàn)在最多的母車跑了10多萬公里，子車跑了將近5萬多公里。子母車的油耗表現(xiàn)我也挺滿意的，母車百公里油耗是34L，子車回來的時候是空車，所以油耗要相對的高些，但相對其他品牌的車油耗還是要低一些，所以這樣的油耗表現(xiàn)我也很滿意?！痹诘兔缘倪\輸市場環(huán)境下“合規(guī)多拉”是孟老板提升利潤的有效途徑，為此歐曼子母車采用輕量化降重設(shè)計，整車僅7.7T， 這樣的“輕便”車身，幫助孟老板每趟多拉幾百公斤的貨，每年多收入好幾萬。

自動擋省心省力 跑長途舒適自在

　　現(xiàn)在自動擋重卡是大趨勢，因此在購車的時候孟老板果斷選擇了歐曼自動擋重卡。據(jù)孟老板介紹，他的歐曼子母車搭載福康A(chǔ)系列12L發(fā)動機，490馬力，變速箱是他所喜愛的采埃孚AMT變速箱，傳動效率高達99.7%，換擋響應(yīng)0.72s，換擋平順。“咱們搞運輸事業(yè)的常年跑在路上，換個自動擋的重卡，跑車沒有之前那么累了。不需要長時間頻繁掛擋、踩離合，對于跑長途來說駕駛強度也降低了，而且歐曼自動擋重卡換擋平順，沒有明顯的頓挫感，司機們反饋都說比之前駕駛手動擋好開，省心又省力的。不像其他人說的，自動擋技術(shù)不成熟會有頓挫感?！弊鳛槔纤緳C，孟老板表示自己也會向同行的車隊老板們推薦歐曼子母車，畢竟好東西要懂得分享的。

駕駛室寬敞舒適 歐曼子母車真香

　　作為貨運行業(yè)的老司機，繁忙的運輸任務(wù)，讓孟老板對于車輛的舒適性特別看重。孟老板表示“平常運輸風(fēng)里來雨里去的，大部分時間都在駕駛室里，所以我特別看重駕駛室的舒適性?！皻W曼子母車的駕駛室超寬， 通過性好，可以使司機們舒適的駕駛。座椅坐的特別舒服，有時候一趟過去要好幾個小時，就算中間會停車休息，但是一直坐在駕駛室里面，疲勞還是難免的。子母車的座椅對我們跑長途的卡友來說，非常友好。而且歐曼子母車的臥鋪寬度高達880mm，睡在上面不會覺得空間狹小，可以好好休息，睡個好覺。

　　經(jīng)過多年的實際運營，對于孟老板來說，歐曼重卡已經(jīng)成為他運輸生涯中的得力助手。相信在歐曼子母車的加持下，他的運輸生意會越來越好。

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